Pre neki dan sam slucajno dosao u posed motora za Karting. Nisam ga uopste imao u planu. Nazvao me je Drug, i pitao da li sam zainteresovan. Naime, trebalo je da ga uzme u nekoj kompenzaciji, a ne treba mu, pa bi samo da izvuce svoje pare. Uzevsi u obzir cenu koju mi je rekao, a znajuci za koliko je moj Kum Letos prodao isti takav motor, rekao sam mu da ga uzme i donese. Motor je Italsistem 100 ccm. Motor je klasican, nema laminarni usis, ni roto disk (postoje verzije i sa tim dodacima).
Istorija ove fabrike je interesantna. Koreni poticu jos iz 1946-te kada je GIOVANNI PARRILLA osnovao 1946 "MOTO PARILLA" kompaniju, koja je proizvodila Sprint i Moto Cross motocikle koji su imali zavidne uspehe na trkama.
1959 konstruisu prvi "rotary valve" motor za karting koji je uz doprinos masinskog inzinjera Cesare Bossaglia konstruisao GIOVANNI PARILLA. US verzija ovog motora se zvala "THUNDERBOLT", a prevedeno na Italijanski, "SAETTA".
1961, kolapsom Italijanskog trzista Motocikala, GIOVANNI PARILLA je prinudjen da stavi katanac na svoju fabriku.
1962 osniva se kompanija sa nazivom "SAETTA" koja se bavi proizvodnjom motora za Kartinge, sa GIOVANNI PARLLOM na celu. Rezultati na oba polja (i takmicarskom i komercijalnom) prevazilaze sva ocekivanja, od 1962 do 1968 kada Giovanni Parrilla odlazi u penziju i na fabriku po drugi put stavlaja katanac.
1970 ANGELO i ACHILLE PARRILLA osnivaju "DAP", kompaniju koja se bavi proizvodnjim motora za kartinge.
1979 DAP pocinje da proizvodi i sasije.
1980 "DAP" dizajnira sasiju nazvanu Greyhound koja je bila revolucionarna u to vreme.
1988 ACHILLE PARRILLA napusta "DAP", da bi 1991 osnovao sopstvenu kompaniju sa nazivom ITALSISTEM, koja ce se baviti proizvodnjom motora za Karting.
Vec sledece, 1992 "ITALSISTEM" motor osvaja Formula A Evropski Sampionat.
1995 "ITALSISTEM" motor osvaja Evropski Formula Super A Sampionat, kao i Formula A i Formula Super A SVETSKI SAMPIONAT.
1997 ACHILLE PARILLA osniva "ITALCORSE", firmu koja ce se baviti proizvodnjom sasija, koje ce biti poslednja rec tehnike (sa tom sasijom, moj Kum je vec tri godine za redom Sampion Srbije).
Sledece godine "ITALSISTEM" motor i "ITALCORSE" sasija osvajaju Formula Super A "WORLD CUP" zauzevsi prvo i trece mesto u generalnom plasmanu.
1998 "ITALSISTEM" proizvodi prvi na Svetu "Front rotary valve" motor.
1999 "ITALSISTEM" osvaja F.S.A. Evropski Sampionat.
U cast GIOVANNI PARRILLE, proizvodjaca prvog "ROTARY VALVE" motora za Karting, "ITALSISTEM" daje, svom prvom "FRONT ROTARY VALVE" motoru ime "SAETTA" SV21.
Ovim cinom "SAETTA" iz 1959-te nastavlja svoju Dinastiju.
Cekam da mi Kum nadje sasiju, pa ce na Prolece biti veselja. E da zaboravih da napisem, motor je repariran, sve novo unutra.
Uploaded with
ImageShack.us
