Tomos Riders Forum

dakle počeo me zanimati taj auto... bilo da je rs, bilo obični...

kako općenito stoje škode sa hrđanjem?
dal imaju mana što se tiće hrđe i kakvih lošijih mjesta?

i kakve su mašine?
troškovi održavanja?

mašine su sada od wolksfagena

kak misliš sada?
znam i ja da je to od volcvagena mašina, al kakva je, dal termostat košta 200 eura, i usput je sve u kućištu i sa senzorom temperature i glupostima, il ipak nije retardirano..

dal pumpa vode ode za godinu dana i košta 2000 tisuća eura..

dal turbine crkavaju sam tako.. a druga dođe 30.000 eura

koliko kilometara naprave bez problema uz održavanje naravno.. i normalnu vožnju, ganjanje kad se zagrije mašina itd..

pretpostavljam da su sve bile ganjane, to uopće ne sumnjam, to se ne kupuje da se vozi 20 na sat do dućana i natrag..

nema ona nikakvu plastiku ispod podvozja?

ima naravno zaštita ispod, plastična, limena itd
no recimo ramena, ne cijela, ali onaj dio koji se nemože zaštiti nekim pokrov i recimo štitnik za disk je uvijek hrđav, nisam naišao na trulog još
sve drugo kod podvozja je dobro


da, ispadaju stakla, ona su na plastičnim nosačima, nosač pukne i staklo samo padne, nerazbije se, set novih nosača 400kn originale, a da se napraviti i limeni nosač, ima ljudi koji se time bave i onda nema više tih problema

ovo s brisačima isto, osovina na kojoj je brisač zahrđa i onda brisač sporo ide i motorić zna pregorit, ali to se primjeti, brisač ti ono baš baš sporo ide kad se to desi
rješenje je rastavit sve kompletno, očistit, obrusit, polirat, i sve složiš nazad i opet teraj 10, 15god zavisi kako je održavan auto

pucanje instalacije se dešava kod recimo oštećenih auta, dakle bio je razbijen, pa vrata nenasjedaju dobro iako na oko i kad se otvaraju sve oke izgleda
to se dešava da vrata ne brtve dobro pa onda puca guma u kojoj je instalacija te tek onda instalacije

isto tako i šarke na vratima znaju škripat i puknut ako nisu podmazane, a ostanu bez svoje masti kad se auto rastavlja, čačka, boja itd


to je problem što recimo, moja škoda s 90ks ide po satu 210, 215kmh i onda ti se redovno lupaju takvi auti, pa se to krpa itd pa dolazi do takvih problema s vratima recimo


opet će netko reć da mlatim slamu ali radio sam dosta s VW koncernom tih godina 

sve mi je jasno, al već sam poludio sa hrđom, tražim ne hrđav auto za nabaviti..

a i ovi stariji auti su većinom izlupani, 200 puta farbani, kemijani, pa ajde ti vidi šta je originalno, imam 2 vektre doma, i obje su bile ko nove po rječima prodavaća, a i na prvi pogled zbilja izgleda dobro, kad sam ih kreno raskopati, truloooooooooooooooooo... stavljo drugu prednju masku, vidim izlupan prednji lim, skidam prednji branik pa to je kemijano od ispod tolko da je nevjerojatno.. a ja sam picajzla, to jest ako idem sređivat auto onda želim da bar karoserija bude kako spada pa da se isplati sređivati, ako je nešto smrdano i meni ne paše, odma rat stajl, vozim ga po šumi reli itd..

tako da, treba napredovati, neznam šta drugo da kažem, danas sam šarafo po vektri bole me leđa, nemam volje, mislim da odustajem lagano od kemijanja čak i od tomosa drastična kemijanja me puštaju, okrećem se što jednostavnijem, sa što manje kompliciranja..

a to sa centralama i zaključavanjem, el prozori, stakla ispadaju, sve znam, mama mi ima fabiu, dakle ista stvar...
još da dodam, žmirkanje svjetala svih po autu, to me uopće nebi ćudilo, i slabi kontakti koje treba čistiti, sve već prođeno, i sasvim mi je normalno...

neznam, kod škode mi je glupo što ima tvrde siceve i plastične volane, neznam dal luksuzniji modeli imaju to isto tako...
a i gej unutrašnjost nije baš meni po ukusu, ajde izvana ima kolko tolko dizajn..

najviše me fascinirao podatak kad sam pročitao da 1.8 mašina ima max moment od 1750-4600 okretaja, to znači da se može lagano voziti u 5. brzini po gradu 10 na sat

a u vezi šarafanja doma, te oktavije prve mi nisu djelovale pre komplicirano, gledo sam ispod haube, pa sam vidio prazninu, čak sam pomislio da ima manje komponenti nego kadet, vidim samo mašinu i okolo rupa, al valjda sam vidio neku bez ikakve opreme ne djeluju mi nešto tehnički previše komplicirane..

ima naravno zaštita ispod, plastična, limena itd
no recimo ramena, ne cijela, ali onaj dio koji se nemože zaštiti nekim pokrov i recimo štitnik za disk je uvijek hrđav, nisam naišao na trulog još
sve drugo kod podvozja je dobro

ma to je sitnica, ak je samo to problem oko hrđe, onda sam ja sretan..

penac najbolje ti audi 80 b4 linija pocincana limarija mi smo imali tdi bio trosio oko 5-6 litara zamjenili smo ga s mercedesom c 180 limarija ni blizu ko u audija pokajali smo se sto smo zamjenili auto,opcenito na skodi nikad nije ni bio motor vw to su price za malu djecu,e sad za nove neznam kak stoje i kaki se motori ugrađuju nisam imo dodira s njima 

ti si ko ja kad kupujen robu
uvik starin nesto sta nije moderno tj in i toga naravno redovno nema,a prodavačica uporno nudi obrazlozenje pa tto se sad nosi,to svi nose
 meni se svida ta astra jedino je iznutra robusna
očes kockastu limuzinu sportskih agresivnih linija,lako nabavljivih djelova,pocinčanu,da mozes sam radit?????????






https://www.google.hr/search?q=lancia+dedra&hl=hr&client=opera&hs=cTU&channel=suggest&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=1aQvUdPYDInxsgbz44DIBg&ved=0CAoQ_AUoAQ&biw=660&bih=646

octaviu možeš sam radit

a eto moja je garažirana ali je stalno u pogonu, stari je murjak, auto zna u njihovom dvorištu stajat cile dane na suncu ili kiši i snjegu, šta ga pogodi jbg
dok je kod kuće, uvijek je u garaži na suhom, toplom i provjetrenom prostoru.

ako stari ne ode na posao snjim, onda ga ja po gradu trcam razvozeći babu ili staru kod doktora, po kruh ovo ono
obilaznica, auto cesta, čim malo otvorenija cesta, uvijek je auto na 150kmh i osim potrošnje neosjeti nikakav otpor niti se buni (moj je dizel pa kad ga stisneš 150kmh popije 6.5l, a ne 4.5l ili 5)

isto tako znalo se dosta puta dogodit da je noćio vani na parkingu u gradu kad prespavam kod cure
jer autom idem samo kad nemogu motorom, dakle opet je il na kiši il na snjegu vani cijelu noć



hrđe nema, dakle tapacirunge kad digneš, pragovi, sve je gore lak, nema hrđe, a kamoli da je trulo

naravno, auto se često pere, sada preko zime pogotovo, jer znam i volim održavat auto, uvijek praona, topla voda i sapirem sol dole s podvozja što više

ima 300 000km, 2002god



dok recimo znam za neke Golf V-ice, čim je malo čvrknut bio, recimo udaren je od naprijed, sjebu se stražnja vrata, odu instalacije, dobije vlage i eto ti hrđe i truleži nakon prometne 2god, a auto 2008god


auto je obiteljski, nije šminkerski, ovdje je samo radi potrebe, nema neke posebne ljubavi prema njemu i nama služi
da opet moram birat, opet bih nju izabrao



EDIT
dobro možda ipak passata