« natrag naprijed »
 Str: 1 2 3 [4] 5 6   Dolje

Autor Tema: škoda octavia 1.8t  (Posjeta: 43995 )

0 Članova i 3 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline Cilindar Zacvikani

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (6)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 493
  • Spol: Muški
  • rasprodao sve Tomose
Odg: škoda octavia 1.8t
« Odgovori #45 : Ožujak 03, 2013, 10:25:16 »
  • 0
Krunski:
1,8 t-turbak sa punooo konja.

u VAG grupaciji?  :shock:  :lol: :lol: :lol:
samo nakon naknadnih kemijanja. . . :mrgreen:
Evidentirano

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: škoda octavia 1.8t
« Odgovori #46 : Ožujak 03, 2013, 12:19:09 »
  • +1
1.8 T i TT-a je imao seriski 240 ks, 1.8T sa crvenim T su imali 190 ks seriski koji se lako čipuju na 225 ks, imaju oni malo jači 1.8t sa 180 ks i najobičniji 150 ks.Posle čipovanja nijedan nije ispod 200 ks
Nije baš punooo konja ali u jednoj oktaviji i previše
Evidentirano
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline Dejan_22

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.133
  • Spol: Muški
  • Vozi: Tomos APN4 SL
Odg: škoda octavia 1.8t
« Odgovori #47 : Ožujak 03, 2013, 13:01:08 »
  • 0
Citat: Krunski - Ožujak 02, 2013, 21:13:51
1,8 t-turbak sa punooo konja.
Oktavie sa 2,0 tdi motorom izbjegavaj u širokom luku,jer na toj mašini sve odlazi,shvati bukvalno :palacgore:
Najbolji i najkvalitetniji motor u oktaviji 1,9tdi, 105 ks-a,nikad se ne kvari.
Vozim jednu sa 420tkm i ništa još nije mjenjano a kad daš gas fino lijepi još uvijek.
Lim je dobar,nema prohrđavanja,električni podizači rikavaju i rak rana oktavija su ležaji na kotaču,dovoljno je da ga par puta okineš od rizol ili neku rupetinu i odma protutnji ko da voziš mlazni avion.
Seleni također odlaze češče.
1,9 tdi vječna mašina i radni stroj.

na svojoj nikad problema s time nisam imao, niti seleni niti ležajevi
sad su nedavno mjenjana ramena, dakle seleni, ležajevi itd sve kompletno što se troši i to je prvi puta od kad je kod nas
da sam ga baš lupao po bankinama i rigolima i rupama i nisam, ali stalno je u gradu na takvom terenu i znam ga oplesti po gasu prilikom skretanja
baš ću pogledat jel prvi vlasnik to kad mjenjao
300000km auto :palacgore:
« Zadnja izmjena: Ožujak 03, 2013, 13:03:09 Dejan_22 »
Evidentirano
Čitajte doživljaje kako je bilo voziti Tomose po Hrvatskoj!

http://tomosima-na-more.blog.hr/

Offline matekk

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (8)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 5.144
  • Spol: Muški
Odg: škoda octavia 1.8t
« Odgovori #48 : Ožujak 03, 2013, 14:51:47 »
  • 0
1.8 turbo sa plinom?? tu svaka daljnja diskusija prestaje :palacdolje:
Evidentirano
NEVER TOUCH A RUNNING TOMOS!    
http://www.itsbetterinthewind.com/

Offline penac

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 5.818
  • Spol: Muški
  • Gura: Tomos atx 50c
Odg: škoda octavia 1.8t
« Odgovori #49 : Ožujak 03, 2013, 14:54:05 »
  • 0
pa ljudi imaju ugrađeno i niko se nije žalio, čitao sam po forumima...
to što tebi ne paše plin to je druga stvar, ja ga imam u vektri i to je odlična stvar, naravno ako je mašina kompaktibilna..
a koliko vidim te škodine mašine nemaju problema sa ugradnjom plina...
kakve ima veze bilo to turbo il ne bilo... nije plin svemirska tehnologija
Evidentirano

Offline matekk

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (8)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 5.144
  • Spol: Muški
Odg: škoda octavia 1.8t
« Odgovori #50 : Ožujak 03, 2013, 14:59:49 »
  • 0
nije svemirska tehnologija,ali stavljati plin u turbo motore da se voziš jeftinije meni gubi svaki smisao kupnje turbo auta.

ak misliš imati jaki auto i voziti se žešče,ona vozi turbo,ak hočeš plinaša,onda kupi onu 1.6 oktaviju 8 ventila motor i štedi,to je moje gledište,a vidiš i sam da na vektri imaš brige sa plinom zbok kvazi meštrof i moguče loše instalacije same.

kupi takvu škodu,da bude dobra ajde,pukni u nju kvalitetnu instalaciju plinsku sa injektorima za svaki cilindar,odi u auto tim u zagreb da to ugrade,i zbroji računicu sine brute na kraju :kokice:
Evidentirano
NEVER TOUCH A RUNNING TOMOS!    
http://www.itsbetterinthewind.com/

Offline penac

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 5.818
  • Spol: Muški
  • Gura: Tomos atx 50c
Odg: škoda octavia 1.8t
« Odgovori #51 : Ožujak 03, 2013, 15:23:19 »
  • 0
a jebiga, al to se onda kupuje da se vozi 10  godina, a ne 2 godine pa onda prodaj i traži drugi...
ne gleda se ovdje previše isplativost...
da se gleda isplativost onda bi kupovo kadeta 1,4-1,6-1,8i i krpao mu limariju bitumenom, ugradio plin, i vozio se na 1500 okretaja u 5. brzini, kad se raspadne kupim još jedan i nastavak priće, i nebi ulagao u njega ništa, jedino sitnice da se ne raspadne prijevremeno...
Evidentirano

Offline matekk

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (8)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 5.144
  • Spol: Muški
Odg: škoda octavia 1.8t
« Odgovori #52 : Ožujak 03, 2013, 15:30:01 »
  • 0
turbo benzinci se kupuju srcem,da tak napišem,isplativost nije tu faktor onda nikakav,1.6 je najbolji izbor,a ne 1.8 turbo..
Evidentirano
NEVER TOUCH A RUNNING TOMOS!    
http://www.itsbetterinthewind.com/

Offline Cilindar Zacvikani

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (6)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 493
  • Spol: Muški
  • rasprodao sve Tomose
Odg: škoda octavia 1.8t
« Odgovori #53 : Ožujak 03, 2013, 15:37:18 »
  • 0
Citat: Black - Ožujak 03, 2013, 12:19:09
1.8 T i TT-a je imao seriski 240 ks, 1.8T sa crvenim T su imali 190 ks seriski koji se lako čipuju na 225 ks, imaju oni malo jači 1.8t sa 180 ks i najobičniji 150 ks.Posle čipovanja nijedan nije ispod 200 ks
Nije baš punooo konja ali u jednoj oktaviji i previše
:klanjase:. . . :mrgreen:
Evidentirano

Offline penac

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 5.818
  • Spol: Muški
  • Gura: Tomos atx 50c
Odg: škoda octavia 1.8t
« Odgovori #54 : Ožujak 03, 2013, 17:10:55 »
  • 0
Citat: matekk - Ožujak 03, 2013, 15:30:01
turbo benzinci se kupuju srcem,da tak napišem,isplativost nije tu faktor onda nikakav,1.6 je najbolji izbor,a ne 1.8 turbo..

a šta sam ja napiso gore.. :mrgreen:
dakle ne gleda se previše isplativost, al sa plinom se pokušava malo dobiti na isplativosti..
kad oš ganjat klik dugme na benzin, kad oš kotrljati auto na 1950 okretaja u minuti u 5. brzini, klik plin uključen.. :mrgreen:

ipak gledano, vektru vozim negdje 1 kuna 1 kilometar, a kad imam plin uključen onda mi je 1 kuna 2 kilometra, pa šta mi je onda isplativije?
a mjesećno znam i prevaliti od 500-1000 km, sve ovisi... :mrgreen: dal mi se više isplati to prevaliti na plinu il na benzinu...?

malo do posla, malo do marketa da kupim kruh, malo do slovenije ako treba, malo do kafića, malo se vozikati uokolo, i etoti, za čas se stvori kilometraža... sreća pa će sad zatopliti pa će bicikla malo proraditi, a i atx ako bude sreće :mrgreen:

al turbo benzinac i to ovi moderniji i ne troše nešto, pa više troši da kupim v6 mašinu, neg turbo benzinac...
još da ugradim turbo na v6 mašinu, to bi bilo to :cool: momenta na bacanje, asfalt bi frezao, il bi mi gume otpale pa bi se vozo na golim felgama :mrgreen:


 
« Zadnja izmjena: Ožujak 04, 2013, 14:11:46 penac »
Evidentirano

Offline Krunski

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (6)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 946
  • Spol: Muški
  • Tomos,Aprilia
Odg: škoda octavia 1.8t
« Odgovori #55 : Ožujak 04, 2013, 20:49:01 »
  • 0
Citat: Black - Ožujak 03, 2013, 12:19:09
1.8 T i TT-a je imao seriski 240 ks, 1.8T sa crvenim T su imali 190 ks seriski koji se lako čipuju na 225 ks, imaju oni malo jači 1.8t sa 180 ks i najobičniji 150 ks.Posle čipovanja nijedan nije ispod 200 ks
Nije baš punooo konja ali u jednoj oktaviji i previše
Black,neznam koji ti auto voziš kad ti 200 konja nije puno,meni je i previše za razbit se negdje.
Btw,zašto uopče raspravljati o manama i pisati kad dugogodišnji vozači znaju i previše o škodama,smiješno.
Evidentirano

Offline Krunski

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (6)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 946
  • Spol: Muški
  • Tomos,Aprilia
Odg: škoda octavia 1.8t
« Odgovori #56 : Ožujak 04, 2013, 21:07:24 »
  • 0
Jedino što me jako veseli na octaviji 1,8 t su 4 disk brenze :palacgore:
Evidentirano

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: škoda octavia 1.8t
« Odgovori #57 : Ožujak 04, 2013, 21:13:45 »
  • 0
krunski puno je i 80 ks za mladog vozača, zapravo sve te aute treba blokirati na 110 kmh
nego mi je smješan "sacs-in-line four" odgovor da 1.8 t ima puno ks tek nakon kemijanja.

Turbo benzinci se kupuju srcem ali to ne znači da moraju biti trkaći automobili, jednostavno za istu potrošnju dobiješ puno više snage i ako može u njega plin zašto ne.
Na plin se grije,na dizel se ore, na benzin se vozi. Kada ubaciš u benzinca plin,potrošnja je blizu dizelovih motora, a opet imaš zvuk i sve karakteristike benzinca
Evidentirano
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline Cilindar Zacvikani

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (6)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 493
  • Spol: Muški
  • rasprodao sve Tomose
Odg: škoda octavia 1.8t
« Odgovori #58 : Ožujak 04, 2013, 22:10:08 »
  • 0
Prvenstveno nisam želio nikoga uvrijediti,pogotovo vozače i ljubitelje,tj.poštovatelje njemačkih vozila.Želim samo reći da ako nešto vrijedi od motora u srednjoj klasi njemačkih proizvođača (u ovom slučaju Škoda,tj.VW) onda su to prvenstveno 1.9 tdi motori,a benzinci su komplicirani,tromi i "neiskorišteni"...nhf,oprostite na offu,ovako možemo u nedogled (ovdje ide smajlić sa palcem gore,ali nemogu smajliće s mobitela ubaciti) :)
Evidentirano

Offline penac

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 5.818
  • Spol: Muški
  • Gura: Tomos atx 50c
Odg: škoda octavia 1.8t
« Odgovori #59 : Ožujak 04, 2013, 22:31:16 »
  • 0
Citat: Krunski - Ožujak 04, 2013, 21:07:24
Jedino što me jako veseli na octaviji 1,8 t su 4 disk brenze :palacgore:

kupi kadeta gsi-a 16v ima ti isto diskove naprijed i odozada :mrgreen:

Citat: sacs-in-line four - Ožujak 04, 2013, 22:10:08
Prvenstveno nisam želio nikoga uvrijediti,pogotovo vozače i ljubitelje,tj.poštovatelje njemačkih vozila.Želim samo reći da ako nešto vrijedi od motora u srednjoj klasi njemačkih proizvođača (u ovom slučaju Škoda,tj.VW) onda su to prvenstveno 1.9 tdi motori,a benzinci su komplicirani,tromi i "neiskorišteni"...nhf,oprostite na offu,ovako možemo u nedogled (ovdje ide smajlić sa palcem gore,ali nemogu smajliće s mobitela ubaciti) :)

a gle, ne tražim ja neku ultra rejs pilu, vidiš i sam da sam napisao negdje da nisam uopće gledao konje, konji me ne zanimaju, al da me fasciniralo ovo: max moment obične mašine od 1750-4600, ili rs verzije od 1950-5000, po meni odlično... vuče od niskih okretaja... :shock: :cool: :cool:

i razlika vektra 1.8i i škoda sa 1.8t mašinom bi bila nebo i zemlja

ova vektra me nervira, ima moment na višim okretajima nego kadet, kadeta si mogo na nižim okretajima kotrljati..
kadet je imo 130Nm na 2600 okretaja, vektra 145Nm na 3000 okretaja, a oktavija 210Nm obična i 235 rs...

pa to mora jebeno vuć, i to još na nižim okretajima, a vektru kad vozim na 3000, divim se kak vuće...

i ne, neću dizela, zato jer se volim tu i tamo izguštirati, dizel nije ono što me zanima....
po meni benzin+plin je idealna kombinacija :mrgreen: :cool:
Evidentirano
 Str: 1 2 3 [4] 5 6   Gore
« natrag naprijed »