Tomos Riders Forum

Vozim ga normalno, nije da ga šparam jer moram priznat da ga stisnem tu i tamo, u gradu pogotovo mu stisnem gas u raskrižjima prilikom kretanja i samog skretanja, do recimo 3000rpm, nekad i više, a to je smrt za ležajeve.
A opet sad nevozim baš rally snjime, auto nikad nije na prtenom putu niti se vozi kao da je na stazi.

i treba uzeti u obzir da stari i ja vozimo u omjeru 60:50 u njegovu korist, a on recimo ne starta tako naglo kao ja i ne vozi na takav način u raskrižjima, već sporije + što ga rijetko vozi u gradu, uglavnom je na otvorenoj cesti.

Sve u svemu, normalna vožnja kada se pogleda u prosjeku ja bih rekao. Takva je moja procjena

Auto prijeđe 25 000km godišnje i tako već 4 godine koliko dugo je kod nas 

40
Lapsuz

Prvenstveno nisam želio nikoga uvrijediti,pogotovo vozače i ljubitelje,tj.poštovatelje njemačkih vozila.Želim samo reći da ako nešto vrijedi od motora u srednjoj klasi njemačkih proizvođača (u ovom slučaju Škoda,tj.VW) onda su to prvenstveno 1.9 tdi motori,a benzinci su komplicirani,tromi i "neiskorišteni"...nhf,oprostite na offu,ovako možemo u nedogled (ovdje ide smajlić sa palcem gore,ali nemogu smajliće s mobitela ubaciti) :)

u potpunosti se slažem 
Nemam ništa nadodati ili oduzet, baš tako. Meni je jako žao što su od turbo benzinskih motora nudli samo taj 1.8t toliko godina,a nije baš neka zadnja riječ tehnike. No ipak mi je drago da postoji,iako nije "best buy" ja ću ga uzet. Jer ipak tu vuče srce, a ne zdrav razum.

ja sam odavno zagrijan za turbo benzin jer je atnsoferski benzinac najveće smeće auto industrije. Sad sam našao motor i još neke lagano pripreme i krećem sa ugradnjom

a dobrog rednog sestaka imat (citaj BMW)! nema boljeg zvuka  plus turbo

sry na off

a ti to samo o motoru...

pa šta pričaš onda da postoji samo 1.8 mašina.. ugradi si od kalibre c20let mašinu, ili od modernije vektre c 2.8 v6 turbo
to bi bilo mnogo zanimljivo za provozati, v6 turbo... kud ide jer je v6, kud još više ide jer je turbo...

govorim za VAG jer motor ide iz audia u audia skoro sve paše ko lego kockica, i zato imam samo dva motora na izbor 2.2t i 1.8t. 2.2t je petak, pretežak je i prejak za samo prednji pogon a i problem ga je nać da nije zaklan

slažem se, al ajde mi nađi neki opel admiral da je očuvan auto za normalne pare...


evo i ovo da imam, nebi razmišljao o nikakvim škodama..

može čak i ovako nešto samo da nije ovaj kadet neg da je recimo c coupe, ili ascona b još bolje..


nije stvar uopće u tome da ja to ne volim, nego pogledaj, jeftinije ispada kupiti novu rejs pilu

da uzmeš stari auto, recimo nađeš za 10.000 kuna neki oldtajmer, većinom su svi sa slabim mašinama neke 1.2, neke rejs verzije su 1.4

prvo da limariju napraviš pošteno i ofarbaš auto je minimalno 10.000 kuna

kupiš sitnice koje su falile autu, ili kakve dodatke interijer, sicevi i štajaznam šta, nakupi se, tapiciranje, to je opet ajmo reć 5-10.000 kuna

mašinu da bjesnu nabaviš ugradiš, pa generalku mašine, pa atestiranje...

pa opet unedogled sređivanje auta i gluposti...

kasnije gledaš računice, 50.000 kuna sam tako nestalo..

i onda najgore po mojem mišljenju, ludiraš se sa tim autom, jer sigurno neš ić 2 na sat, i zakucaš se negdje, il još gore voziš normalno zvjer i neko se zakuca u tebe... a djelova nigdje za nać, jedva si i prvi put našo djelove...

sve je to super, i na kraju imaš nabrijanu pilu, al ovjes zastarjeo, kočnice neke slabe, mehanika stara, neznam nisam u doticaju pa da znam dal postoje kakve nadogradnje za to... al garant nije baš jeftino i da postoji..

a leđa bole, kupiš auto, naizgled dobar, kasnije bi se ubio najrađe, trula limarija, popraviš mašinu uvjek te nešto jebe...

predočavam si to sve ko moji poslovi sa atx-om i kadetom, samo još 10 puta gore i bole leđa, mozak radi 100 na sat, ludi, živci pri kraju itd....

jednostavnije kupit nov auto, sve je spremno, sam servisiraš i mozak na pašu...
bar imaš limariju, tj osnovu dobru, mašinu i sve sređeno... ostaje na tebi samo dorađivati, popravljati itd...
čak i da ga voziš 40 godina, ako ga čuvaš nećeš morati ništa značajnije se jebati..