Tomos Riders Forum

dajte recite koji su simptomi zaštopanog katalizatora?


dal kad se zagrije auto na nižim okretajima voli štucat, i malo trzat, ništa jako al lagano?
kad ga se ganja onda je normalniji, nije da leti al ne štuca i ne trza tolko...

najviše osjetim kod gradske vožnje kad se ispred mene neki majmun vuće 2 na sat, a ja se vozim pri konstantno sporoj brzini

što je zanimljivo kad se zagrije ko da se pojačaju simptomi

elektroniku (struju, paljenje) mislim da mogu otkloniti, jer sam zamjenio svjećice, kablove, čak i bobinu, zamjenio sam i onaj vakum koji podešava predpaljenje, i kompjutor neki za struju ispod bobine, sve sam zamjenio.. prije su mi kablovi bili loši pa je trzao, al se poboljšalo otkad sam zamjenio, al se počelo opet javljati, al i na benzin i na plin...

i fora je što mi je plin radio dost vremena na šaraf, dakle nije imo podešavanje smjese, dal je to dovoljno da se sjebe katalizator, koji je možda i star ko biblija ipak je auto star 20 godina..

dešava se i pod benzinom i pod plinom tu negdje jednakim intenzitetom..

Provjeri prvo lambda sondu.
Pošto se razumiš u struju nađi na koji način se ona ispituje.

kat.kad je zastopan , auto jednostavno nece vuci i cuje se samo usisni prostor, ispuh 0 bodova

kad je katalizator zaštopan auto dolazi do određenih okretaja i dalje jednostavno nejde.

a ovo kaj ti opisuješ ja mislim da to nema veze sa kat

onda mi nije jasno šta bi moglo bit..

a ludim, nervira me, mjenjam šarafam kemijam, i svaki put si mislim nestat će problem, ma kakvi..

struja je ispravna, ecu nebi trebo bit jer i na plin ima iste simptome, jedino što je specifično je to ko kad se zagrije da više trza, dal klipovi možda imaju gareži pa da dođe do samozapaljenja?

isto tako sam primjetio da na hladno plin izgleda ko da radi na 3 cilindra, al opet, na hladno plin nit nebi trebo palit, tak da neznam dal je to normalno.. kad se zagrije radi na plin prvoklasno..

dal je moguće da i na niskim radi na 3 cilindra sam što sam ja glup pa ne mogu skužit?

kad ga ganjam onda leti, išo sam neki dan preticat subaru imprezu, jest da nije jurio auto, al svejedno, preteko sam ga i to je dostignuće

Nemiran rad motora,trokiranje itdd..

Penac a ti moraš u danu otvorit par novih nema u chatu?

zašto nebi otvorio, jel podforum čet, imam pametna pitanja, nisam pito ko kakve gače nosi, dal se ko brije ispod pazuha, dal skupljate med iz ušiju itd.. ozbiljno pitam jer imam problem, a ovaj forum je aktivniji oko rješavanja problema, da sam to pito na kakvom drugom forumu, odgovor bi čekao godinu dana, možda nebi nikog nit bilo briga da mi pomogne..

ok je, jedino se zadnji lonac raspo, sve unutra govna skaču kad ga lupim nogom..

al to se desilo i u kadetu pa ništa, išo je normalno...

ne mogu ga upalit sa plinom, al kad ga upalim sa benzinom može se prebacit iste sekunde na plin...

možda nevezano, a možda vezano, primjetio sam da ponekad upali iz prve, ponekad verglam i ko da se mući da upali, ko da upali pa radi na 300-400 okretaja ko da se mući da dođe do pravih okretaja za ler, nije uvjek, desi se tu i tamo al poludim kad tako nešt se desi...
ono verglam i dok verglam ko da istovremeno oće i da se upali i ugasi, vrlo neobično... neznam kak da opišem..

za opis, nešto ko kadet kad upali u mikrostotinki, al opet kad upali ko da nema dovoljno goriva da nastavi radit, al to sam do sad pripisivao tome što ga gasim dok je plin upaljen, a palim ga na benzin, pa si mislim, možda je zato...

lonac sam zadnji ionak mislio mjenjat, nabavio sam sporcki lonac jevtino, tak da to nije problem..