Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostali motori => Autor teme: Tomos4H - Prosinac 22, 2009, 12:53:52
-
Evo jedne zanimljive stranice...kakve sve more tajne sakriva..
http://translate.google.com/translate?u=http%3A//www.blogtriumphchepassione.com/triumph/generale/ventimila-triumph-sotto-i-mari/&hl=en&langpair=auto (http://translate.google.com/translate?u=http%3A//www.blogtriumphchepassione.com/triumph/generale/ventimila-triumph-sotto-i-mari/&hl=en&langpair=auto)|en&tbb=1&ie=utf-8
-
Evo malo i video materijala na tu temu....pravo blago skriva taj brod...
http://video.google.com/videoplay?docid=-8418646880940980900# (http://video.google.com/videoplay?docid=-8418646880940980900#)
-
gume su na motorima koda su iz tvornice izašle :mrgreen:
-
Kalko bi tu para trebalo ulupati da se ti motori dovedu u red :mrgreen:
-
Kalko bi tu para trebalo ulupati da se ti motori dovedu u red :mrgreen:
Ne znam...ali ovako bi trebali izgledati: to su ujedno motori koji se spominju u tekstu;
Triumph 3HW
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Triumph3HW.jpg)
BSA M20 (skraćenica od Birmingham Small Arms) firma koja se inače bavila proizvodnjom oružja
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/BSAM20.jpg)
Norton Matchless G3L
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/1943MatchlessG3L-WD.jpg)
Norton Matchless 16H
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/norton-16h-490cc-001.jpg)
-
Krom nula bodova. Ti su motori rađeni najviše u svrhu vojske.
Mislim da se od ovih pod morem nemože ništa iskoristiti. More je učinilo svoje. :tuzan:
-
Mislim da se od ovih pod morem nemože ništa iskoristiti. More je učinilo svoje. :tuzan:
Neka je...samo neka oni spavaju tamo gdje jesu....
-
Triumph 3HW
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/Triumph3HW.jpg)
primjetio tko gljivu na ovom motociklu? :misli:
-
Da, neka modifikacija je napravljena.
Ovako bi trebalo izgledat u originalu:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/bac2_3.jpg)
Vrlo vjerojatno je skinut onaj "lijevak" koji dolazi na fergazer i stavljen ovakav filter.
-
Sad ce stari sivonja pokrenut neku ekspediciju za izvuc to van! :lol: :lol:
Inace zanimljiva zbirka! :palacgore:
-
mozda bi se dali aluminijski djelovi iskoristit :kokice:
-
Imate toga potopljenog i pred obalama sicilije-svojevremeno sam gledao reportažu na talijanskoj tv.
More je strašna stvar-pojede sve a naročito aluminij ako je neka slabija legura..
U početku željezo brže oksidira ali na aluminiju kad krene...
To je samo samo spomenik na prošlost na tragične ljudske sudbine u vrtlogu jednog davno minulog rata.
Inače podvodna korozija će još malo pa i Titanik popapat-stručnjaci mu daju još oko 30tak godina prije nego se kontrukcija broda uruši uslijed vlastite težine i nagriženosti procesima razgradnje...
-
I Titanic navodno skriva jednu ljepotu...Renault Towncar, 1912 godina. Ali nikada nitko nije objavio sliku, navodno je nemoguće doći do dijela broda gdje je auto.
Ovako izgleda taj Renault:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/1912renaulttowncar.gif)
-
A to je onaj di je Di caprio natego Wisleticu.. :Sexb: :Sexb: :Sexb:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Krom nula bodova. Ti su motori rađeni najviše u svrhu vojske.
Mislim da se od ovih pod morem nemože ništa iskoristiti. More je učinilo svoje. :tuzan:
heh kakav krom zamisli kakva si meta kad se na suncu sjajis.. sva vojna oprema je napravljena u bojama koje se prilagođavaju terenu u svrhu kamuflaže.. e da mi je tamo zaronit.. divno je to sve i imao sam priliku polozit i ronit na takvim brodovima i imam jos ali nekako mi se neda za 15minuta dolje vršit dekompresiju sat vremena ili vise ovisi o dubini.. zato se ja uzdam u svoja pluča.. ima stvarno ljepih stvari za ronit u okolici istre ima svega podmornica brodova zrakoplova topova..
-
vrhunski restauratorski izazov,ali u hrvatskim štagljima ima veće krame...pa ne moram ronit
-
ali u hrvatskim štagljima ima veće krame
Bojim se da sve manje i manje....puno toga je za vrijeme bivše države otišlo preko granice...slabo kod nas ljudi imaju "žicu" za takve stvari. Nije da se ne može nači, ali znam konkretno za jednog Zundappa KS750 (1942) koji je iz mjesta blizu Jaske otišao za Švicarsku...prije 9 godina.
-
Ja znam za t03 kuća do mene al nije još unikat motor
-
Ja znam za t03 kuća do mene al nije još unikat motor
Daj mi pojasni smisao tvog posta...
-
Pa nisu još tolko rijetki ti modeli za razliku od nekih drugih tipa ovih triumpha i sličnih modela samo sam to htio reć da znam neki rijeđi model već bi više zapeo
-
Aha...nisam skužio...pitaj jel T03 na prodaju...zanima me.. :mrgreen:
-
Ok znam da je to pametan susjed nekaj samo htio prebacivat getribu koji vrag ugl htio je stavit brzine dole a ne gore. Ali ja vam sve ispitam,poslikam i sve pa vam javim :palacgore:
-
po stanju sa auto oldtimerima znam da ima puno ekipe koja prati stanje, kupuju, preprodaju,žmukliraju...
zgadio mi se taj krug,malo ko je pravi ljubitelj oldtimera,a mislim da je i u moto sceni isto...
-
Evo ga ,ko ovo može platit.
(http://s1.postimage.org/1H9FW9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1H9FW9)
(http://s2.postimage.org/1fVkA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1fVkA)
(http://s2.postimage.org/1g1P0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1g1P0)
Nije na dnu mora nego na dnu šupe,a to mu dođe bit isto.
-
BSA je u tvojoj šupi?
-
Iso mare koja krama :mrgreen: :mrgreen:
Da takvo nešto ideš restaurirat, moraš prvo otići na promatranje :lol:
-
Iso mare koja krama :mrgreen: :mrgreen:
Da takvo nešto ideš restaurirat, moraš prvo otići na promatranje :lol:
Nemoj tako...onda bi i ja trebao na promatranje zbog svoje 15ice...
Pogledaj po internetu kakve sve "komade hrđe" ljudi restauriraju...i na kraju se svi dive i klanjaju. Restauracije su poseban segment moto, auto i drugih svjetova...tu tek možeš vidjet koliko tko nešto voli i do kojih je granica spreman ići..
-
Ma slažem se , to je istina, ali ipak ne treba pretjerivati. Nemam ništa protiv ljudi koji imaju novca i mogućnosti da obnove stroj o kojem su možda u djetinjstvu maštali i uvijek ga htijeli imati, ali recimo za ovaj motor gotovo da nema spasa. Možda sam u krivu, ali sada tako mislim.
Što se tiče tvoje petnajstice, za nju bi odmah mogao reći da se može obnoviti. Pogotovo kad postoje i forumi pa se zna gdje se, kako i po kojim cjenama mogu nabaviti dijelovi.
Ovaj motor od kolege starog tovara je super za dijelove nekome tko ima još dva-tri takva motora pa od njih skombinira dobre dijelove i napravi jednog pravog. To je onda posao.
E da, nisam nikad čuo za taj BSA, jel to nešto posebno?
-
BSA je u tvojoj šupi?
Evo sad će bit trnje i kamenje na mene al moram pitat :tuzan: Ko je proizvodio te BSA i kolko je opće star taj motor jel ja u svojih 15 godina nisam čuo za tu marku :tuzan:
-
Evo sad će bit trnje i kamenje na mene al moram pitat :tuzan: Ko je proizvodio te BSA i kolko je opće star taj motor jel ja u svojih 15 godina nisam čuo za tu marku :tuzan:
Google and Wikipedia is your friend....malo prouči i čitaj pa čemo onda pričat. :wink:
-
Čekaj te malo googlam i kolko sam našo informacija (i nema baš puno) to je zapravo korpuracija tima GM-a koja ima udijele (imala) u raznim tvornicama odnosno markama vozila. Wikipedia mi je rekla kolko sam skužio da su se motori prizvodili pod logom (vlasništvom) BSA-a od 1930. do 1972. znaći da ovaj "dragulj" u šupi i da je najmlađi iz serije BSA može bit star 37 godina :misli: Znaći to je solucija da je najmlađi.
-
Malo objašnjenja,prije googlanja.
BSA sloper godina proizvodnje 1931.
U hrvatskoj ,čini mi se nemoguće išta nać za njega.Pokušavao sam tražit nekog da se bavi kod nas takvim motorima i imam samo jednu informaciju.
Najveći sakupljač i kolekcionar engleskih motora u hr gospodin Tomislav (Tomo)Buntak.Inače motor ima priču.doveza sam ga tu di je 1988 godine.Tad sam pokuša nešto bojati po njemu,ali tad je to i stalo.Jednostavno nema djelova za ga pokrpit.A fali mu glava,original zadnje kolo,magnetno paljenje,karburator.
-
tomosapn4t, evo, ovdje malo pogledaj, vrlo zanimljiva stranica:
http://www.vintagebike.co.uk/Pictures.htm (http://www.vintagebike.co.uk/Pictures.htm)
I onda malo ovo:
http://en.wikipedia.org/wiki/BSA_(motorcycle) (http://en.wikipedia.org/wiki/BSA_(motorcycle))
To je malo za "domaću zadaću" :wink:
-
Gospodina Buntaka poznajem, i da, zaista ima hvalevrijednu kolekciju u koju je uložio mnogo truda i ljubavi. Na žalost, u Hrvatskoj je teško nešto nabaviti, naročito kada se radi o vankonfekcijskom motoru poput ovog BSA. Jesi pokušao preko stranih foruma doći do kakvih informacija?
Da li je to model Sloper S31-7? Imaš možda fotku da se cijeli motor vidi s boka?
-
BSA sloper S30-13 4.93 hp O.H.V i ni manje ni više nego de lux model.Taj pojam de lux je nekako iščeznuo sa tržišta.
Imali smo Fićo de lux,Stojadin de lux,Mlin za kafu de lux i svašta nešto je bilo de lux :mrgreen:
-
Da, nema...danas nam nude "Classic" varijantu sa kineskim einspritz sistemom.... :tuzan:
-
BSA sloper S30-13 4.93 hp O.H.V i ni manje ni više nego de lux model.Taj pojam de lux je nekako iščeznuo sa tržišta.
Imali smo Fićo de lux,Stojadin de lux,Mlin za kafu de lux i svašta nešto je bilo de lux :mrgreen:
imt delux :mrgreen: