Tomos Riders Forum

Zapravo je isti ko dr evo?! Bi išlo to na serijsku piaggio radilicu?

 

file miša mu jel ti čitaš šta tamo piše
drevo ide na serijsku radilicu bez brige, ali bi trebalo promijeniti ležajeve i semeringe na radilici ako imaju imalo lufta.
Ako nemaju lufta i sve je ok stavi i deri bez brige.
Samo dok god ne staviš radilicu sa punim polutkama i neki auspuh zaboravi na tih 8-9 KS

Nova runda. Nema predaje   

Otvorim link i sve zasteka . Kaj je to xd

ima samo jedna slika, tj jedan prazan fajl i ništa dalje, meni komp tako pokazuje 

i vidi se i na samom forumu da je fajl prazan (0kb) i ovo se već dešavalo s tim uplojdanjem datoteka na forum, neznam što se događa s forumom

Ma na svim forumima sjebnao to s direktnim upladanjem slika, moraš smanjit slike na 0.3mpx il i250kb da bi ju mogao stavit i onda još k tome sve 3 nesmiju biti veće od 800kb. zgubiš volju to prek mobitela pucat na forum.

Evo o čemu se radi;
onaj prijašnji DuePlus proda zajedno s radilicom novom i lagerima i usisom S6 NBR, stoga sam bio primoran nove dijelove nabavit, DuePlus Limited edition, 2 nove radilice nek se nađu doma, lagere. jedva čekam da se to složi. KTM prodan, pa se nadam da bude i neka zvijerka na 4 kotača kotača došla, čim 156 prodam 

Klip je malo drugacijeg oblika, malo je više čelo klipa pa je i kompresija veca za 0.5 stupnja, 15.0:1 sad (u knjizici pise tak) usporedil sam ovog i obicnog. Klip je presvucen s onim bijelim, obicni nije.
Skviš jepreporucen na 0.7 obicnom na 0.8.
Ispusni kanal je prosiren oko 1mm i zagladen skroz.
Rubovi kanala su jos malo bolje skinuti da ne zapne karika.
Kanali su na 195 i 132 stupnjeva. Ne sjecam se obicnog ali je i on valjda tak.
Uglavnom nije to neka razllika opce. Isti kit ali kad postoji limited zasto nebi uzeo. Na stranici navode da je zbog tog rucnog tretmana i vece komp jaci od obicnog za 1hp, meni to preoptimisticno da je tolko jaci al nek im bude.

Prodal sam frendu obican due za srku pa cu uzet knjizicu od njega pa isporedit. Nazalost performanse nemogu jer on ga vozi na leovince rr a ja na yasuni c16.07

Ma da ima neke razlike sitne.
Bit ce hlađenje ok, nece problema bit sigurno. Nece ovo vise od 12k rpma ici, i auspuh je prikladan.
Ne  vozim po semaforima s stalnim navijanjem. otvorena voznja vecinom.
Srka ima kiler 20x20x4cm, nisam na s6r mk2 ima problema s grijanjem dok smo ga ustimavali stani kreni samo. Ima pgo blok nolje izvedeno hlađenje nego minarelli. Hladna voda drito iz bloka velikim kanalom ide oko kompletnog ispuha i onda u glavu. A hladi ga i dell21, dizna ide vjerojano 95 il koji broj veca na airbox prerađen