2000 kn je puno novaca za moguće zaribani motor a što se slaganja tiče-nije to tomos, nije to baš samo tako getribu složit ako ti se rasipa, a hoće se sigurno
-prvo jel rotax 123 (siva mašina ) ili 127 (crna mašina), od 127 dijelovi nisu skupi i cilindar se brusi ako je zaribani, kod 123 nikasil ako je banana, treba drugi cilindar il piksa a to košta, za obje mašine klipovi su od 600-850 kn, ovisno jel meteor, asso werke, vertex, klipnjače isto tolko plus posao, ležajevi radilice 200 kn, set brtvi 200 kn, prirubnica karba 200 kn, bobina rabljena 400 kn, namotaji i magnet također po 300-400 kn, ajnlaser isto toliko, pa onda ako vodenu pumpu treba reparirat ode još 150-200 kn, ako je 123 pa treba elektronika ,motorić ventila ili ventil reparirati ode još novaca; pa karburacija ne valja, ne dobija gorivo kako kažeš-lamele,karb...
-onda akumulator, pitanje kakva je instalacija, semerinzi vilica, kiler ,zadnji amortizer, diskovi,kočioni sustavi i pločice, lanac i lančanici su cca 500 kn, di su gume još i ako kažeš da treba farbanje...
-bježi od tog, ko što sotarts kaže, svaka greška završi havarijom, u zadnjih mjesec dana, eto baš jučer razgovarao s dva čovjeka kojima nakon generalke zaribavaju motori, u oba slučaja kombinacijom svjećice krive toplinske vrijednosti,lošom karburacijom (falš zrak jer se ne kupi nova prirubnica), neprilagođena glava nakon brušenja na specijalu pa je prevelika kompresija i nepoštelano paljenje
-evo ovaj s kojim sam jučer razgovarao je kod jakopca reparirao radilicu (900 kn) i kupio novi verteks (850 kn) ,semeringe, ležajeve i brtve pa platio majstoru slaganje (to nisam pitao kolgo ga izašlo) al unatoč upozorenju majstora nije kupio novu prirubnicu pa mu vuklo falš zrak plus je bobina neodgovarajuća neka zamjenska -rezultat, spržio novi vertex i zaribao mašinu