Dakle radi se o apriliji mx 125 06. god. u originalnom stanju, bivši motor od člana sicanin, pa je kroz par nestručnih ruka dospio kod mene, uzeo sam za neku zamjenu (skuter i nadoplata) kad sam ga doveo kući imao je dosta mehaničih nedostataka koje sam dosada popravio tako da je sada sve kako treba, može se reć da najvažnije stavke ovog motora nisu bile ispravne tako da nije mrdo s mjesta prvih par dana, a kupio sam ga početkom 9 mjeseca, registriran do kraja 7 mjeseca, da ne duljim evo koja slikica,
Zasada imam jedan problem a to su zmigavci, mucim se sa automatima od auta pošto su zarulje 21 w pa nije radilo pa stavim od leda pa rade non stop zmig., a ovaj sta je bio na njemu izgleda nije uredu,, mislim da cu na kraju stavit neke druge zmigavce sa ebaya :?
Slike od vožnje prije par dana, stavljat cu pomalo slike dosadasnjih radova
mogu reć da je motor poslije tomosa avion, a po zavojima čista perverzija za vozit, pa evo da krenem što je dosada rađeno,
prvo sam skinuo kućište ventila i imao šta za vidjeti puknut ventil :ne:
al našao se dobar čovjek na njuškalu koji mi je poslao komplet od ventila za svaki slucaj jer ja sam mislio da mi ni motorić nije bio ispravan, sva sreća samo je ventil bio ;)
nakon toga sam se malo provozao i boja svijecice je ovakva,
zatim sam promijenio i brtvu i gumicu ventila, sve očistio i vratio na svoje mjesto, napravio đir i motor odjednom poblesavio :thumbup:
pa je uslijedilo zamjena ulja u getribi kojeg nije ni puno bilo jer je semering od lijeve strane posao u onu stvar i motor je trosio ulje iz mjenjaca, to je sicanin sredio i sada je sve uredu troši samo iz mješalice motul 710 :D
i kupio sam garnituru brtvi jer mi je trebalo za ventil, auspuh i deklo ..
pa je uslijedilo čišćenje karburatora i iglica je sada na 3 zubu od gore, glavna dizna 124, druga je 62 a ostale neznam, te sam isto promijenio svijećicu ngk br10 eg kako piše u manualu :D
prilikom čišćenja motora tj felga sam primjetio luft u prednjem kotaču, pa kažem da i to sredim, prvo mi je tip dao krive ležaje pa je motor malo odmarao, idući dan sam zamijenio ležaje sa pravima 6203 rs c3, mislim da su na tomosu od radilice te dimenzije koliko se sjećam :)
vani je izašo uz pomoć brenera
sada je gore koyo, unutarnja strana otvorena i podmazana
kad nešto popravljaš moraš sve poskidati 8)
odlučim se rastaviti sat kako bi otklonio kvar, sve odvojim kako bi došao do poklopca baterije i otvorim ga sa kovanicom i izmjenim baterijicu sa istom 3 v i sat proradi,
uz to nisu mi bile ispravne zarulje od instrument table pa sam i to zamijenio sa novima 1,2 w ubodnim i sada sve sija,
ulje je na minimumu trebat ce opet kupit litru motula 710,
Iduci tjedan prijatelj ce mi raspilati auspuh i povaditi pregrade i sve očistiti ga jer ima dosta gareži, a volio bi i top nabaviti od arrowa ili gianellia pa ako netko ima viška nek mi se javi na pm :)
i razmišljam koje retrovizore da stavim, jel moram staviti jedan ili oba moraju biti :?
