Tomos Riders Forum

Neznam koliko popije ali nebih volio ni znat ...moram nabavit kompletni airbox pa ga onda preštelat ili kupit gljivu ali kako treba jer je ovdje ono žičano smeće od 100 kn ...ma djelova ima jest da su skupi al ih ima jer je ovo ona novija mašina

Ma za rotaxa imas dijelova kakvih oces haha. jbg kad gledas i nije to toliko skupo nego si naviko na tomosa  ipak je to aprilia 2t koja ima 20-25 ks

http://www.cr1.it/ricambi.html
tu si skini manuale, 7 litara nije neka potrošnja kad petka troši i 5 l a to je nebo i zemlja,kvačilo klizi kad je sendvič prerahli, a tri razloga u kombinaciji su odgovorni za to-opruge izgubile potisak,lamele se potrošile, potrošile se međuploče, isto ko kod tomosa, samo je ovdje sofisticiranije,ne treba se mijenjati cijelo kvačilo, nosivu korpu je malo problem skinuti jer treba znati kako je blokirat da se matica odšarafi, ko i na tomosu jer se aluminijska korpa može potrgati ako se nezna, ali opruge, lamele i međuploče nije;u manualima postoje točne mjere kolko opruga smije bit duga-kratka, kolka je debljina međuploća i lamela
-lamele 3 mm,ploča 1 mm, to se mjeri kod rastavljanja

Kako nebi bila masna kad motor nije ustelan sa tim karbom,ne moze ic 34 na std setup
To je netko ocito nataknio bezveze misleci da ce ici bolje,te ga pritom nije ni ustelao kako treba
ja jos stojim pri tome da prodas taj karb,stavis std 28* i std filter,smanjit ces potrosnju i motor bude bolje i radija i isa sigurno

Ti sa ti šarafićem reguliraš protok zraka jer je on bliže gljivi, a da je bliži cilindru onda sa njim kontroliraš benzin (kao na bing 18).
Tu kad zašarafiš dobiješ bogatiju smjesu, odvrtanjem dobije siromašniju.

Imaš u ovoj temi kako naštelati http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/teorija-rasplinjaca/

Ja sam imo AF1 sa 28mm karbom , postoje verzije sa 34 i 28 karbom..

probaj vratit std filter te malo manju diznu nego sta je sad,tribalo bi radit bolje
Prijatelj je ima pegasa 125 slicna masina rotaxova,bili su std kanali 34 karb i org filter,motor je radija odlicno,sad se ne mogu sitit tocno koja je dizna bila,mislim oko 110

moraš proučit gradivo pa prema simptomima zaključit što treba,dellorto ima setove ler dizni,setove igala, setove raspršivača, setove šibera, setove glavnih dizni i to se kombinira
-karb je s tvorničkim postavkama složen u kombinaciji toga svega da radi s original airboksom i propusnošću filtera, čim mu gljivu staviš, ne štima više ništa od toga niti na jednom otvoru gasa, to nije tomos da se ljepe izolirke ili mamine najlonke na filter il riješe problemi vijkom za finu regulaciju, pomicanjem igle i mijenjanjem samo ler i glavne dizne
dellorto manual ukucaš i otvorit će se brdo pdfova

za rs su ti postavke tog karba
-glavna/ler/čok dizna-160/40/60
-raspršivač/igla -B40/K57
-pišu gore sve oznake na dijelovima