Tomos Riders Forum

nema mi bas logike da se na nikasilu klip brze troši nego na pixni prije obrnuto pixna ima veće trenje

 gusena piksa se više troši od nikasila jer je mekša,nesto si krivo razumio.sorry karike se brže troše na gusu nego nna nikasilu i klip.

Samo prenosim sta mi je rekao, da se manje vrti i da ce bit trajniji s piksnom, nego s nikasilom...a sad vidjet cemo 

To  se  odnosi  na   niklovan  cilindar  ili   piksiran  cilindar ?   Ili   pak   na   piksu  na   klipnjači    (mala   pesnica) ?

Nema piksu na klipnjaci, ima iglicasti lezaj na klipnjaci, i kod polutki radilice i kod klipa.
Raspravljaju o trosenju klipa na originalnom cilindru (nikasil) i piksiranom cilindru. Treba samo uzeti u obzir da su razlicite  karike  za nikasil od onih za gus (giza). Za piksirani cilindar se koriste klipovi za Rotax 127, on je tvornicki imao piksu u cilindru.
Mato giba radi pikse od starih tvornickih piksi, Dok ih Crnobrnja u BG-u sam proizvodi (kod njega sam jos prije rata radio piksne (hilzne) i klipove za motore. https://www.karike.co.rs/hilzne.html

e sad klip je prox, a sad karike što mi je dao ne znam

Ako su tanke i sjajne, onda su za nikasil.

Eo prvog problema na obilaznici pri 130 km/h zabloko mi zadnji kotac, sva sreca ravnica spasio sam se kvacilom. Mislio sam da je zaribo jer se ugasio odma sam ga upalio i radi, zbloko mi u 6 brzini, par puta sam na mjenjac i ajd uspio sam se lagano dovest do kuce, danas skino deklo lamela i plasticni zupcanici citavi izgleda se nesto u mjenjacu rasipalo, najvjerojatnije neki iglicasti. Motor pali nevjerujem da je zaribo kad skinem masinu pregledat cu. Jel imo tko kakvih iskustava s tim?

Ma skidam cijelu masinu, nevjerujem da je cviknio jos je i par brojeva veca dizna bogatija je smjesa, problem je mjenjac jel nemogu vise pogodit ler, nesto drnda u donjem dijelu, a motor je razradjen vec. Takodjer kad samd ubacim u prvu i zelim krenit nece steka mal krene mal stane, a ulje iz mjenjaca puno spene.

Sutra skidam masinu pa cemo to rastavit i vidit sta je s tim, nisam te skuzio za ovo sa zrtvovanjem mjenjaca 
A skuzio sam da se prije kvara poceo mjenjac cut kad mjenjas malo mi cudo bilo al eto. A nikako ugodbo nije bilo kad je zadnji tocak na 130 bloko, pomislio sam da je zaribo al odma je upalio