evo da ti ja odgovorim
Aprilia af1 125 se proizvodila od 1989-1994 ..sve imaju mašinu rotax 123 (mozda se nađe tu i tamo sa 127). Razlike između modela nema osim oklopa i neke sitnice. Jedino najjaci model ˝sport pro˝ ima sp cilindar i fergazer 28mm dok ostali imaju 34mm
Aprilia rs 125 se počela proizvoditi 1994..
1994-1995 imaju isto rotax 123 mašinu...oklopi su slični kao na af1 i rama je dobila onaj zaobljeni oblik kakav i danas ima..
1996-1998 dobiva rotax 122 mašinu i druge oklope.
1999-2005 rotax 122...razlika između starog modela je u oklopima...
2006-2007 rotax 122,euro 3 norme,novi oklopi....na njima je nippondenso elektronika (isto kao i na starim modelima) i može se prepoztai po obrtomjeru koji ima 12.000 okr..uglavnom kad se skine katalizator i dovod svježeg zraka te promjeni glavna dizna (120 umjesto 128) motor je isti kao i stari model
2008 i novje ima piaggio elektroniku i to je najslabiji model..moze se prepoznati isto po obrtomjeru koji ima 14.000 okr
a razlika između rotax 123 i 122:
123 većinom nema bostere (dodatne ispušne kanale) i dodatni preljevni osim sp modela koji ima to sve,a najveca mana je magnet jer često se zna raspasti..
122 ima bostere i dodatni preljevni kanal,problem s magnetom rjesen i puno jednostavnja mašina...cilindri pašu s 123 na 122 uz malu preradu a obrnuto ne..tj. može se ali previše zajebancije.
od djelova su isti samo klip,plastični zupčaniki od vodne pumpe i kontrabalansne osovine i jos par zupcanika s getribe
220: 223362 1. cilindar sto je bio montiran na rotax 123 ispusni kanal nema boostera
220A: 2. cilindar za rotax 123 ima booster na ispusnom
220B: 223369 3. cilindar za rotax 123 umjesto 220...
220C: 223611 4. cilindar za rotax 123...RX...TOUAREG
220D: 223616 5. cilindar za rotax 123 iz vana je izgledao ko 220H ali je imao sire rupe za sarafe sa strene ispuha...
220E: 223613 nije usao u produkciju...bio je samo "na papiru"
XXXX: 223610 SP cilindr za rotax 123
220F: 223990 cilindar sa 17KW...u svicarskoj ih ima
220G: 613040 nije usao u produkciju...bio je samo "na papiru"
220H: 223618 original rs-ov cilindar
220I: nije usao u produkciju...bio je samo "na papiru"
220L: 223615 sp cilindar rotax 122
220M: 613045 nije usao u produkciju...bio je samo "na papiru"...imao je drukciji model ventila
220S: 223997 kart
220T: 223999 kart
220U: 613930 kart
265: polini 154cc
po meni je najbolji model od 1996-2005
