Tomos Riders Forum

GPZ 500.To ti je klasa za sebe.Teško da ćeš nać bilo di i na bilo kojem forumu da neko kudi taj motor.Inače preporuka za taj motor je,da je idealan za početnike(na jačim motorima naravno).Nekad se proizvodio jednako legendaran GPZ 550 unitrack.U to vrime nevjerojatan motor.Ima je 4 cilindra dok ovaj za kojeg pretpostavljam da pitaš je paralel twin.Mašina je ugrađivana u Er-5,GPZ 500 i u KLE 500.Proizvodnja je stala uvođenjem modela ER-6,ER-6f,vesys.Kupnjom takvog motora ne možeš falit samo ako je bio u rukama solidnog vozača(čitaj starijeg,ko ja što sam). U MOTOREVIJINOM uputstvu za kupnju polovnih motora naći ćeš više podataka o tom motoru.Ako ne možeš nać javi na pp pa ću ti se potrudit nać,skenirat i tu postavit.

jel zna ovdje netko nešto više o tim motorima, da čujem vaša mišljenja?
Jel se kvare? NE
Djelovi? IMA
kakva je ciklistika, kako se voze? Za ondašnju tehnologiju izvaredna
koliko znam ima 60ks, što i nije puno, ali opet sasvim dosta
planiram sebi uzet tako nešto starije, recimo 92-93god

e sad bio sam vlasnik gpz-a , a sad sam vlasnik KLE makinja nepoderiva ,,ukoliko češ puškarati sa njom nadaj se sranju jer to nije Suza Uljara...
jedna od najisplativijih klasa jeftina registracija, potrošnja, potrošni matrijal , makinja nekvarljiva, jednom  riječju motor za ljude skromniog buđeta ,,,ali daje više nego bi se nadao i očekivao. makinja je toliko savršena da se već  više 25 godina nepromjenjena ugrađuje u motore.najveća vrijednost im je dao stanu tvornički ne gube na cijeni ,, a svugdje kad dođeš izmamit ćeš uzdah istinskih motoristra