Tomos Riders Forum

Pozdrav dečki i cure ako ih ima  . Jedan čovjek mi je dopeljo Baotiana 50 neki dan , kaze da mu se ugasio u vožnji. Očistio sam frgazer, gore je nova sviječica, motor ima iskru, motor je u fazi, ima dobru kompresiju ali neče upalit tj. on upali nekako jedva jedvice, jedva radi na leru i kad mu hoćeš dodat mrvicu gasa odma crkne. Probo sam stavit drugi frgazer i naravno očistio sam i njega(DIZNE I SVE OSTALO) i ista priča potpuno. Motor ima 9300 km ali je strasno ocuvan i neznam vise kaj da mu napravim. Skinuo sam poklopac ventila kako bih skinuo cilindar da mu kupim karike, mislio sam ima dosta kilometara ali ima dobru kompresiju. Jel imo ko ovakav slučaj? molim pomoč ! 

ma nije auspuh sigurno a onaj katalizator bi mogo provjerit. fala :) ali mislim da nije to to. ponaša se koda ima pre malo goriva  a ima dobar nivo goriva u casici i sve...

to šta ti nazivaš katalizator-to je separator co2,odvidaj poklpac i vidi u kakvom je stanju,inače radi na principu bimetala,kad je motor hladan,pločica unutra je otvorena i ti paljenjem motora stvaraš podtlak koji u karburatoru povečava tlak nabijanja smjese u cilindar(funkcija slična prednabijanju smjese kod auta)kako se motor zagrijava,pločica zatvara iziaz i svi plinovi idu u auspuh-katalizator.ja san to sve bacija ča-motor bolje radi.pošto je baunti u pitanju,inače je čudan sam po sebi i užasno nekvalitetno napravljen,neznan šta bi ti savjetova-čekiraj prvo cili ispuh-popali ga dobro brenerom iznutra pa češ vidit šta sve zna ispast,tuckaj lagano s njim po podu.

il ga jednostvno proba upalit bez auspuha...

isto tako lakše probat skinut ferg (2 šerafa) i ulit malo goriva direkt, ako zapali i zavrti se, definitivno je do fergazera

kakav mu je filter zraka? oni ne mogu raditi bez filtera s onim fergom šta ima podvakum i te gluposti 

Otvara li vakum pumpa dovod goriva
u kakvom je stanju guma od šibera (ona u rasplinjaču)
jesu li sva crijeva od filtera zraka dobro nalegla da ne vuče falš zrak
možda je filter  benzina zaštopan
možda je pala iglica sa šibera
...

Frgazer sam očistio i čist je ko suza , iglica zatvara dovod goriva dobro, sva crijeva od filtera su dobro spojena i filter sam ocistio. Neznam više kaj d radim. Probaču skinut auspu i ona probat ak opet nece onda cu mu direkt stavit u usisnu granu goriva da vidim. A daj mi recite molim vas jel 9300 km previse za taj motor jel moguce da su karike otisle ?? maar on ima dobru kompresiju. Fala svima na pomoči ali ako znate jos šta da bi moglo pomoč samo recite 

nije nikad mjenjano. ali kad sam je skino da vidim kakva je nemogu je vise stavit gore koda se rasirila. zasto je to tako ? jel dotrajala ili ?

40kn je kod mene i kad ona ode (pojede ju benzin) ima slične simptome kao tvoj

nije to velik kvar, niti moraš odma prodavat motor, ja sam se toga namjenjao uuuuuuf
znale su i nakon 1000km otić, pa opet na 2-3t pa na 5, neke vrte i 10t, zavisi
na jednom sam na 6t mjenjao

imaš 3 vrte, skini svoju za uzorak i takvu kupi, negarantiram ti da je do nje, ali po simptomima bi moglo biti, obično i budu sve u raspadu i neće lijepo sjest na mjesto kad odu, a na njima i najsitnica rupica pravi probleme.
o kvaliteti tih membrani nećemo pričat

Fala vam decki ali rjesio sam problem nije nista od ovoga o cemu smo pricali. Usisni ventil je bio pre napet onda sam ga malo otpustio na sarafu da ima mali luft kao i ispusni, plastočni dihtung na napikao i ona gumica je iskocila na tom djelu di je napuko i tu je vuko zrak to sam isto riješio i motor upalio od prve. Isporucio ga covjeku i to je to :) fala na želji da mi pomognete