Tomos Riders Forum

Skini workshop manual od tog motora, a ima sigurno i na youtube objasnjeno...

Problem je sljedeći imam stari lanac od 102 linka i novi od 104 linka. Stari je kratak i to je možda i uništilo bregastu a novi predug unatoč španeru. E sad mene muči dali ide možda manji ili veći lančanik na bregastu, zasto je na radilici dupli lančanik za fazni lanac koji nije istog promjera i različitih zubi. To je mašina sa oznakom na bloku zs169fmm a čitao sam da one dolaze sa klipom promjera 65mm a ja imam klip 69mm. Po mom više bi odgovarao stari lanac od 102 jer jako malo fali da sjedne sve na mjesto, odnosno lanac montiram na otpušteni cilindar i glavu, a kad nabacim lanc na lančanik bregaste ona se zadigne na suprotnoj strani za 2 cm, pa sam mislio kad bi dotego cilindar i glavu i pokusao onda namontirat bilo bi mozda niže 1mm pa bi lakse sjeo. A možda bi bilo opet prenapeto i uništilo/pojelo dosjed bregaste. Jos jedna dilema, gledao sam na par videa da izmedu cilindra i bloka ide metalna brtva u više slojeva (cca 4), a ja sam uz novi klip i prstenove dobio set brtvi ali ne metanu, nego običnu teflonsku ili od čega je već, a za ispod cilindra teflonsku sa metalnim prstenom za između glave i cilindra. Tako da mi nije jasno zasto ne sjeda fazni lanac i do čega može biti. Lanac od 103 linka ne postoji ker su samo parni brojevi.

Žao mi je ali to sve više zvuči kao komentar koji bi meni Dugi sa foruma napisao kad kupim neku kramu;

"Nema tu kruha, mladiću."

Nađi ispravnu mašinu za 2000 kn u nekom china bike dućanu ili online shopu, ili jednostavno kupi na nekoj aukciji vozila hrpu motora za siću i skini sa njih sve i složi jednu mrklu zvjer.

Ili još bolje;
Složi ga da nekak pali i radi i prodaj to pod hitno dalje i uzmi si nekakav normalan motorček za 8000 kn tipa KX 125, poželjno noviji od mojeg, ili ako ciljaš 4T neku Yamahicu XT, WR.

Sretno.

Evo par slika i video ako uspije, da dočaram sta me muči. Još nešto sumljam, stari lanac je D.I.D. što mi je čudno da se to ugrađivalo na zongshen, a novi je neki kineski.

Znam da se moze svaki lanac kratit. Ali već imam jedan kraći i jedan za broj duži, treći nepostoji koji bi odgovarao. Kao što sam napisao dali je moguće da D.I.D. pravi fazne lance za kineze. Pa sam mislio da nije razlila u alkama lanca koji djelić milimetra između dida i kineza. Zato ću probat skratit ovaj kineski lanac i probat.

Bez obzira kako španer bio namjesten, jedan lanac je prenategnut drugi prelabav.

Evo danas sam kratio ovaj kineski lanac za jednu alku i ipada mrvicu duži od D.I.D.-a. Tako da sam ga danas uspio sastavi. Je da je i ovako lanac dosta napet ali ja mu ga neznam više šta napravit, još se nadam posto je ovaj nov da će se mrvicu razvuć pa će biti bolje.

Mašina je složena, ventili; usisni 0.05mm, ispuh 0,10mm, nova glava, novi klip, brtve, nova struja, svjećica, karburator Keikhin pz30, ulje motul 5100 10W-40 sutra ce na kostur pa da vidimo rezultat.

Jel to po manualu ventili na 5 stotih i desetu zazora?

Da nije ta mjera u inčima?