Tomos Riders Forum

imam ponuđenu cagivu supercity za sitne pare
sad, pošto je to igračka, zanima me sa kojih sve motora pašu recimo mašine, jer iskreno, do sad se nisam niti zanimao za te motore, slučajno sam vidio jednog na poslu, ovaj kaže oš kupit za male pare... a meni u glavi odma počele halucinacije, projekti prerade, dorade, jače mašine itd

mašine pašu od ostalih cagiva od 125 kubika?
dal se da preraditi ova grdna maska prednja i stavit kakav pametan blatobran kroserski?
pašu li kakve pametnije prednje felge?

i valja li šta taj motor uopće?

dal na tehničkom služe razliku 50 i 125 kubika?
tj dal ima većih fizičkih razlika osim karburatora... govorimo za nestručno oko.

zato jer ga ne zanima, jer je njegov 50 kubika i to mu je slabo, on bi sad kupio neki motor od minimalno 600 kubika...

dobro, nevalja, ajd reci zašto?

pa šta fali, ja se nikad nisam žalio za tomosa, i za to što za 5 minuta vožnje moram 2 godine šarafati...

tomosa sam guro više neg što sam ga vozio, tak da ako ovog više vozim neg što guram ja sam na dobitku

ne, al ozbiljno sada pitam..
i to po mogućnosti nekog znalca, sad neznam dal ti zna, al čim kaže ćuo sam to mi je sumnjivo...

čitam sad 125 kubika je 34 konja, to bi me zadovoljilo

tako sam i ja čuo da mnogi govore da opelove mašine nevaljaju, al ti koji govore nemaju pojma.. , nikad u životu nebi zamjeniti ni svjećice pa se onda voze, crkne im auto pa im nije jasno šta se dešava , a evo ja ga vozim i ne vidim greške.. al redovito mjenjam djelove manje istrošenim djelovima

dobra podloga za sredit i ubacit 125 masinu,masina ako se slozi uredno uredno ce i sluzit.masina ko na cagivi mito!
evo ti supercity bez maske

istina motor lijepo izgleda al ga nisan uze jer kad bi reka da cu ga uzet svi bi me od reda popljuvali

traži 2000 kuna za motor, jel to puno?
motor + dodatna mašina, ima doma račune za nove gume 900 kuna, jer je pao na tehničkom zbog loših guma, i tako sitnice dorađene, registrirana još do kraja ljeta itd..
po meni djeluje dobro

kaže mi da ga nebi prodavao, al nema volje, slabo mu je to, za mašinu 125 mu se neda zezati jer mu je i dalje slabo, on bi 600 kubika ili više, a prodo bi ga samo da se rješi i da dobi neke novce..

istina motor lijepo izgleda al ga nisan uze jer kad bi reka da cu ga uzet svi bi me od reda popljuvali

zaš, šta fali motoru?

ok je cijena,samo to su preveliki i preglomazni motori za 50 kubika masinu,ne ocekuj neke performanse i cimanje na zadnje! i jos je lanac na desnoj strani kod pedesetki! 125 ti ima na ljevoj! Gore bi valjalo rotax masinu upasat 125cc od rs-a ili slicno,vise djelova nego za cagive i jeftiniji su!

pa zato i govorim odma o preradi na 125 prije neg sam i uzeo...
jer 50 mi nije interesantan, pa jedem ga sa atx-om

a šta sad to što je lanac na kontra strani, dal se to može napraviti, zato i pitam..
koje su razlike 125-50, sad si me zabrinuo, dakle nije samo mašinu zamjeniti, pretpostavljam da to zahtjeva i vilicu drugu, felge druge itd?

kad bi bar u blizini našao 125 kubika bez papira da je izvana slupan, pa da sve isprebacujem

a te maine od rs-a što spominješ, to paše na šaraf, to prolazi na tehničkom?
dakle ja to mislim registrirat, da nebi mislili sad
 

Ako je 2 milje i ako su oklopi čitavi + još regan, uzimaj to. Mašina ko mašina, svaka se može uštimati, brzince svejedno ne tjeraju na valjke... Vozi ga takvog kakav je do kraja ljeta, do posla, grada, dućana, samo na gorivu u jednoj sezoni možeš uštediti za drugu mašinu... Te priče drugih tipa ne valja ti to a nikada sjeli nisu na takav motor su mene dovele do toga da sam skinuo doslovce generalno sređenu mašinu sa skutera i kupovao drugu "bolju"... Sad je ta bolja na generalki a ova skinuta stoji i dalje jer sad više ne paše na motor...