Malo povijesti.
Baš samim krajem 92 i početkom 93 kada se domovinski rat "malo" smirio, a država bila mlada i tolerantnija počeli su se masovno uvoziti vozila na 2 kotača i iz Japana.
Tako da su u kontejnerima masovno počeli stizati oni baš mali skuterčići (Honda mio i Jamaha zaboravio sam naziv) + Kawasaki zxr400, zzr400, Honda cbr 400, Honda vfr 400. Stizali su brodovima u Rijeku, pa dalje po državi. Kakav je to tada bio bum u našem moto svijetu ne mogu ni iskazati.
Naravno to nije dugo trajalo. Vlast je toliko podigla namete kao i što općenito radi kada shvate da je nešto krenulo da se više uopće nije isplatilo dovoziti.
Tada je cijena tih malih od 400 ccm bila od 7-10 t ondašnjih njemačkih maraka. Vrlo skupo, ali sve se i prodalo. Uvozilo se naravno i iz Njemačke i Italije. Najviše iz Italije zbog male cijene, a velike ponude.
Prodavalo se ko halva. Bilježile se narudžbe, uplaćivala kapara, sjedilo i čekalo da dodju. Dečki bili željni svega. Para bilo, a i ti od 400 su bili vrlo vrlo zanimljivi. Za ondašnje vrijeme mali, lijepi, sportski, prekrasno radili, jurili, prekrasan zvuk. Dok su se u Japanu s njima navozavali mi smo tada to prvi puta vidjeli u živo.
Za razliku od motora što su se prije toga u velikoj većini vozili bili su prava rejs vozila. Mislim na Honde boldor, four, vf 750, Kawasaki z modele, Suzuki gsx 750, gs 500 i ostale da ne nabrajam. Ne želim reći da navedeni nisu valjali, bili odlični, lijepo izgledali i da netko slučajno ne pomisli da podcjenjujem, ali za razliku od njih ovo je bio raj za oči stvarno.
Naravno, bilo je i onih koji su već tada imali i prave rejs strojeve od 750 i 1000 ccm, ali bilo je vrlo zanimljivo gledati i slušati te od 400. Neponovljiv doživljaj kada ti u ono vrijeme taj mali protutnja ulicom.
Mogu i dalje, ali mrsko mi pisati, jbg.
