Tomos Riders Forum

kako je lijep  , kolko si platio? još sredit malo ovaj raskupusani zadnji kraj i bombončić

nekako mi od svih 125 2t sportaka ovaj nsr najlepsi,nez zasto... 
koliko ovo trosi,koliko ide..daj malo opisi,bas me zanima 

jako me podseca na hondu cbr600,skoro se moze i poredit u izgledu 

3.4 L 
Nešto si krivo računao 
Moja troši 6l normalne voznje, a 7.5-max 8l voznje do crvenog.Uspio sam ju spustit na 4 l al to je bilo mucenje u velikim brzinama na malo gasa.
Ide to jako dobro, 8 sekundi ti treba do 100 kmh ak znas startat. Oderes bilo koji auto do 100 ks na startu bez problema.

Al za onaj osjecaj kad se otvori ventil, dao bih sta god
(mjerac za temp je otpojen)

155 kmh sam ja ga roknul dok sam ga kupil,negdje pred mjesec dana 140,nisam ceste vise imal

Sve standard, oko 50000

34000 bez otvaranja, skidaj cilindar dolje i mijenjaj klip i karike dok imaš još što mijenjati jer su karike ko žilet i klip više od desete sigurno potrošen pa pleše i karike plešu po klipu i samo je pitanje dana kad će puknut karike ili zapet za kanal pa više nečeš imat cilindar, radilicu niti klip
-plus ležajeve radilice trebaš mijenjat jer povećanjem kompresije bude i to prolupalo
-servisni intervali za zamjenu klipa kod tih 125-ca su 15000 km
-prošli tjedan sam imao prilike u rukama imat cilindar i klip od honde mtx zariban s risevima jer nije klip na vrijeme promijenjen pa su karike spucale, klip ima zračnost skoro 2 desete u odnosu na cilindar kolko je potrošen, kad ga u ruku primiš u cilindru to pleše ko ludo kolko je potrošen

pa to je 17 godina staro, što se čudiš ako nije otvarano do sad
-skidanjem glave nečeš vidjet klip, klipnjaču, a i što trebaš gledat klip, mikrometar u ruke i mjerenje
-skupit će se toga više osim klipa, ležajevi radilice, igličasti, semerinzi, brtve, o ringovi, ventil počistiti, auspuh, provjerit zupčanike vodene i uljne pumpe , lamele, kiler, crijeva kilera, ležajeve kotača, semerinzi vilica , crijevo od mješalice do tanka ulja..., svijećica, kabel svjećice