Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostali motori => Autor teme: ZIKO A3 - Svibanj 21, 2011, 16:24:08
-
zanima me kakva je honda nsr ako je tko ima i kakva se pokazala na cesti u voznji... :gy: :gy: :gy: :gy:
-
imal sam ju ja, onu 95god.
i nisam bil zadovoljan s njom, slabo ide, nesu bas neki ovjesi, i tako. opcenito je to dosta slab 125cc motor, u usporedbi s drugim 2t motorima( aprilija, cagiva, yamaha, suzuki.)
-
imal sam ju ja, onu 95god.
i nisam bil zadovoljan s njom, slabo ide, nesu bas neki ovjesi, i tako. opcenito je to dosta slab 125cc motor, u usporedbi s drugim 2t motorima( aprilija, cagiva, yamaha, suzuki.)
Nebi se bas slozio s tobom,ja ju imam,dobar motor za pocetak posto je dosta nizak i upravljiv.Sta se tice masine,ako je zdrava motor ide odlicno i ne trosi puno(ovisno o nacinu voznje,moja negdje od 7-12 litara)te u usporedbi s ostalim 125 ccm ne zaostaje,sto mogu rec iz prve ruke posto sam se navozio masu sportskih 125-ica(aprilia,gilera,cagiva,itd...).Ako se odlucis na kupnju,savjetujem pregledati termogrupu obavezno(mala napomena-brtva glave se nakon svakog skidanja OBAVEZNO treba mijenjat inace dolazi do pregrijavanja i izbacivanja rashladne tekucine te izbacivanja kroz ekspanzijonu posudu),mana im centralina(cdi unit) koja zna izgorit te cilindar kad se pregrije cesto dolazi do pucanja pregrade na ispuhu(znam iz iskustva,od 5 cilindara kojih imam doma,NIJEDAN nema cijelu pregradu).Sta se toga tice najbolje dobar cilindar kromirati ili stavit polini 154ccm kit sa jacom pregradom(moj izbor).Da ne duljim,dobar i zahvalan motor,ali treba ga nac u odlicnom stanju jer dijelovi su astronomski skupi i motori zaklani.Ako te zanima jos sta,pucaj.
pozdrav
-
Nebi se bas slozio s tobom,ja ju imam,dobar motor za pocetak posto je dosta nizak i upravljiv.Sta se tice masine,ako je zdrava motor ide odlicno i ne trosi puno(ovisno o nacinu voznje,moja negdje od 7-12 litara)te u usporedbi s ostalim 125 ccm ne zaostaje,sto mogu rec iz prve ruke posto sam se navozio masu sportskih 125-ica(aprilia,gilera,cagiva,itd...).Ako se odlucis na kupnju,savjetujem pregledati termogrupu obavezno(mala napomena-brtva glave se nakon svakog skidanja OBAVEZNO treba mijenjat inace dolazi do pregrijavanja i izbacivanja rashladne tekucine te izbacivanja kroz ekspanzijonu posudu),mana im centralina(cdi unit) koja zna izgorit te cilindar kad se pregrije cesto dolazi do pucanja pregrade na ispuhu(znam iz iskustva,od 5 cilindara kojih imam doma,NIJEDAN nema cijelu pregradu).Sta se toga tice najbolje dobar cilindar kromirati ili stavit polini 154ccm kit sa jacom pregradom(moj izbor).Da ne duljim,dobar i zahvalan motor,ali treba ga nac u odlicnom stanju jer dijelovi su astronomski skupi i motori zaklani.Ako te zanima jos sta,pucaj.
pozdrav
tvoj motor je totalno raštelan i trebo bi ić još bolje jer 12 litara je debelo previše, prvotno spomenutih 7 je cifra koju treba trošiti samim ganjanjem, možda do 8 se popeti, normalne vožnje oko 4- maks 5 litara
tak da defintivno preštelaj ferg ili provjeri mehaničku ispravnost mašine i kakav je auspuh jer ako je prepravljan on puno utječe na potrošnju
-
Sta se tice potrosnje,nikad nisam isao za tim koliko trosi tako da sam vjerojatno i rekao koju vise.Btw,bez brige motor je ustiman koliko moze bit...
-
i nikad se nemojte vuć za onom, motor troši 15 litara al ide ko sotona :palacgore:
jer taj isti motor sa upola manjom potrošnjom ide i do 35% bolje na najjačim obrtajima
a o niskim obrtajima i zaljevanju i trokiranju da ne pričam :palacgore:
-
zanima me jer sam cuo da se svakih 20000 km treba mjenjati klip dali je to istina?????
jos me zanima dali im je potrosnja od 7-12 litara ili manje ako manje koliko tocno
-
kolika je visina od sjedala do tla :misli: :misli: :misli: :misli:
-
ovisi koje godište
-
npr od 1990 do 1998 godine :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
800mm