Tomos Riders Forum

Ma vraga,  sad sam dal na obradu sad buju ravne da sve dihta kak se spada.
To je covjek slozil motor samo za prodaju i sve dihtunge namazal silikonom.
Pogledaj kakav je spaner faznog lanca improvizirao. 

Da...

Nažalost ovo što je Matia napisao je istina...

Ti motori jednostavno kuhaju, ja se vozim 20 minuta na KXu i motor se usije do te mjere da nemožeš koljena držat blizu kilera i topi plastike koje štite taj dupli kiler.
Ali isuse kriste kako mi je drago da sam složio taj motor. Teška zvjerka, još ga i planiram upgrejdat sa aftermarket đinđama, ravna HGS glava, novije VFORCE lamele ali onaj novi tip carbon, prox racing carb rebuild, auspuh, KIPS, rekluse kvačilo, nova piksa u cilindar ventilatore na kilere, napraviti setup za extra hard enduro.

grije se jer ne možeš voziti brzo da se hladi; kemije s aftermarket glavama, karbovima itd ne će dovesti do ničeg pametnog sve dok ne naučiš dobrano štelanje karburacije, određivanje kompresijskog odnosa , mjerenja skviša i ponajprije štelanje pretpaljenja; a paljenje je ono na čemu si zapeo, skemijano, nije u skladu pretpaljenje s tvorničkih postavkama; za početak, riješi to kako spada, nabavi komparator ili stroboskop

Skinuo sam original sa jednog od ona dva KXa još što sam uzeo, treba skemijat da dobi iskru, hladni lem negdje, dugo je stajalo, eventualno premotat stator (imam motalicu).

Šta je presušila brana u mikulićima?