Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostali motori => Autor teme: automatic - Studeni 20, 2012, 11:39:26
-
http://www.njuskalo.hr/enduro-cross-motori/kawasaki-kle500-499-cm3-oglas-6189307 (http://www.njuskalo.hr/enduro-cross-motori/kawasaki-kle500-499-cm3-oglas-6189307)
šta mislite o kupnji ovog ili ovakvog modela ?
-
Iste muke mučimo :mrgreen:
Član dadovtc ti vozi KLE 500, ali stariji model pa mislim da on može reć koju riječ više :palacgore:
Osobno mi je noviji model puno ljepši :mrgreen:
Prolistaj malo http://www.motocikli.com/forum/index.php/topic,4510.0.html (http://www.motocikli.com/forum/index.php/topic,4510.0.html)
-
ivica012 ti ima baš ovakav model pa se raspitaj možda kod njega iz prve ruke
inače s moje strane KLE ko KLE fantastičan motorić
-
KLE
Teško možeš naći bolji i svestraniji motor za te nofce.
Svakak odi pogledati ako ti nije daleko.
Twin 500 od Kawe, super stvar
-
I zvrcko senior ga ima :palacgore:
-
A viđe milo kakšne nofte plave ima ova đevojka?!! :shock:
A pazi, možda je neki tranvestit... :mrgreen:
Kaj reći u vezi motora, mene je iznenadila ovak jeftina cijena, s obzirom na godine, mada ni ne pratim kavasakije baš. Ali ogledaj se i na to kaj je lik sve mjenjal, ulupano nekih 3000-5000kn pa se isplati pogledati, ak ne i prepeljati... :palacgore:
-
odličan što se tiče ponudjeno iskorišteno
-
Da oglas i nokte smo već u zajebanciji u chatu komentirali :lol: :lol: ja sam odma rekel tip bira ženu umjesto motora ili jednostavno nema izbora :mrgreen:
-
Nisam imao taj motor, ali sam istrazivao o njemu jako puno.
Znaci motor daje najbolji omjer ulozeno dobiveno. Ima manje od 35 kW pa se moze vozit s A2 kategorijom (zato sam i istrazivao). Ljudi su na njemu prelazili i prek 100 tkm bez ikakvih vecih kvarova i mijenjanjem ulja i sličnih potrošnih materijala. Max brzina je negdje oko 170 km/h ako se ne varam, imaš i forum samo za KLE motor. Dizajn nije loš, možeš s njime voziti i lakši makadam, te sam još pročitao da mu je bolje promijeniti prednji kotač, mislim da mu veći bolje paše. Po mome zaključku s tim se motorom ne može pogriješit, a svi se na njemu žale na sjedalo.
-
i to ženska u roznom nekom kupacem slikala :mrgreen: :mrgreen:
-
Ak se ne varam i er5 ima isti agregat kao i KLE :misli:
-
Ne varaš se.
Takođe i vn 500 vulcan :palacgore:
-
Agregat vuče korjene od agregata za struju japanske vojske.
Zatim se ugrađuje u 450ltd, potom gpz, kle, er, en...
Često prelaze preko 100 000km bez problema, troši najmanje 3,9l (bar moj).
Nedostaci:
sic
mekana vilica
svjetlo koje ne prati cestu u zavoju
prednja kočnica
Imao sam ga 30000km, prodao jer me ubijao položaj, ali kao što je Golf II u auto svijetu, KLE je u moto svijetu.
Frend je vozio na diesel ( zabunom natočeno) 6 km bez problema, malo cuka ali se kotrlja.
Ako ti se ne svidi, lako ćeš ga prodat :palacgore:
-
Cca. 60kkm u 8 godina, jedini kvar je bio u vidu reglera koji je otišao mojom krivicom zbog slabo stegnute +kleme
Dobro kaže kosta, golf 2 u moto svijetu..
Jeftina registracija, održavanje, potrošnja, a k tome nepoderiv..
Nedostaci, vrlo mekan (lelujav) ovjes, kočnice.. bile ok za jednog, al za dvoje su tražile ozbiljan stisak.. isto tako i mašina, dovoljno snažna za jednog, no za dvoje fali 10tak ks, naročito pri brzinama od 100tinjak km/h..
Sve u svemu meni bio vrlo drag motor, zastarjele tehnologije, al funkcionira.
Ovaj iz oglasa, tak.. osobno se ne bih okrenuo za njime
-
er5 ima 5ks jači motor, a gpz 15.
Ostalo je sve već napisano :palacgore:
-
De ti vidiš rozi kupaći, ja vidim neku vesticu? :misli:
-
po meni super motorcek jos nisam cul nekog da je imal puno kvarova imal sam istu masinu na buggyu i fkt super mašinica :) :palacgore:
-
nakon 100-tinjak motora sa njime sam se skrasio,,,i prešao cca 60000 km ....i neće ići iz moje kuće...
pametnom dosta.
prednosti KLE
-jeftine gume
-jeftino održavanje
-siguran motor
-jeftina registracija
-mala potrošnja
-bez problema nabavka djelova
mane
-spartanski izgled,spartanska oprema, zastarjela tehnologija
-sic
pizdarije tipa mekan,loše kočnice, sic itd itd govore o vozaču .... i mogu se bez većih problema otklonit.....
-mekan ja sam svoga ukrutio :lol:kako prednje vilice tako i zadnji amortizer
-loše kočnice ja to nisam primjetio jer ga ne vozim ekstremno i koristim kvalitetnije pločice... riješenje montaža ispletenog crijeva kojeg sam nabavio cca 150,00 kn ali nisam osjetio potrebu da ga montiram
- sic za majmuna od 120 kg i turama od 400 km stvarno je neudoban :biggrin: :shock:,,, ja sam svog pretapecirao i radio ture u komadu od 1000 km bez problema...
Za osobe normalnih primanja motor koji ne osjetite....već vozite i uživate...
evo ove navedene mane ja sam otklonio
mekan promjenio ulje u vilicama trošak 100 kn rad mukte (radio sam)
loše kočnice crijevo150,00 kn pločice 200 kn skuplje
tapecirao sic 400 kn
za 1000kn
da nebi volio stroma 1000 Lagao bi ali koji će mi k... da stoji u garaži ...jer bi uvik bila frka oko registracije ,potrošnj, održavanja .....ovako mi je draže pa mi ostane love za registrirati par tomosa kojeg MZ itd itd
-
prednosti KLE
-jeftine gume
-jeftino održavanje
-siguran motor
-jeftina registracija
-mala potrošnja
-bez problema nabavka djelova
Evo ak nije problem okvirne cifre i intervale servisa napisat i kolko troši pri nekoj normalnoj vožnji oko 100-110km/h (znači ono normalno ubrzat do te brzine i održavat)
-
intervali servisa 6000 km
mali servis 500 sa rukama
veliki 1200 sa rukama
potrošnja od 4,5 do 6 lit ovisi o vozaču kod iskusnijih sa zatvorenim auspuhom potrošnja 4 litre
-
kupljeno :mrgreen:
(http://s24.postimg.org/7ucoptjo1/080620131694.jpg) (http://postimg.org/image/7ucoptjo1/)
(http://s24.postimg.org/hqdrpgpg1/080620131695.jpg) (http://postimg.org/image/hqdrpgpg1/)
34000 km 2006 g.
-
otel san ga slikat čera dok je bil pod onun paštarun koju si zrušil... a mogal bi ki put i poruki na mobitelu pročitat :gy:---- mogal si reć da je kavac istrijan... :lol: :lol:
-
Pamet u glavu i puno sretnih km :palacgore:
I daj ga operi malo :lol: :lol: :wink:
-
odličan :palacgore:
-
Pamet u glavu i puno sretnih km :palacgore:
I daj ga operi malo :lol: :lol: :wink:
ma nije jako prljav :mrgreen:
-
Sad ćes naš i tomosakije moć peglat i otpeglat ... :kokice:
-
Dobra kupnja :palacgore:
Moj savjet je prvo dasi preradiš sic, onda možeš i na kraj svijeta s njim :wink:
Imaš u Matuljima SKD tapetariju, meni su isto radili preradu:
(http://fodi.frubar.net/files/DF72558F-1ED2-D547-A62F-DDD14795AD92_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/DF72558F-1ED2-D547-A62F-DDD14795AD92.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/5F750378-D300-1042-B9FE-5A6249437D84_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/5F750378-D300-1042-B9FE-5A6249437D84.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/87F7D86F-A744-4A44-9AB5-31996BD2687D_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/87F7D86F-A744-4A44-9AB5-31996BD2687D.jpg)
Onda možeš staviti i kraće dogbonse, podignu motor za cca 5 cm, poboljša se ciklistika motora kao i off mogućnosti...
Uglavnom skužit ćeš s vremenom što ti paše, a isto kao i na Tomosu, sve se da poboljšati i doraditi za male novce :wink:
Inače, sve što te zanima, možeš saznati na KLE forumu http://www.kle-croatia.com (http://www.kle-croatia.com)
-
@dado......koliko su ti želi za sic....jel bila tvoja podloga...
-
Da, moj stari sic, prerada je bila 500 kn, s tim da je ovo jedna od najtežih prerada, jer se sjedalo dosta širi, s tim da vozački dio je sad kao fotelja (na originali si dosta nagnut naprijed pa nakon 2-3 sata vožnje cohonesi kažu da treba napraviti pauzu :lol: ), a i mjesto za suvozača je sedlastog oblika, pa suvozač ne klizi naprijed kod kočenja.
Uglavnom razlika nebo i zemlja :palacgore:
-
Rekoh ja dobro sedlo....dobar jahač i dobar konj sve je tvoje... :palacgore:
-
opa,motoriziral si se žešče malo,sad možeš i do varaždina potegnut na kafu :palacgore:
-
Čestita na kupnji, odličan motor ja sn imao isti onakav kakav je u prvom postu.
Motor je odličan za cestu i biijeli put malo je zakonut za exstremne vožnje van bijele ceste jer je čep od ulja na udaru.
Ja san bio jako zadovoljn, proda san ga samo zbog kupnje auta.
-
kupljeno :mrgreen:
(http://s24.postimg.org/7ucoptjo1/080620131694.jpg) (http://postimg.org/image/7ucoptjo1/)
(http://s24.postimg.org/hqdrpgpg1/080620131695.jpg) (http://postimg.org/image/hqdrpgpg1/)
34000 km 2006 g.
sad ga trebaš customizirat..
na svaki bok jednu turbonaljepnicu,onda na ručke volana obavezno one kožne viseće trakice,
potom iza na nosač kufera ubost jednu hr zastavicu da se vijori dok lutaš prostranstvima...
ah da..felge bi puno bolje izgledale ofarbane u mat bijelu....
-
ni ga ni čut ni videt, još se valjda pelje okole :mrgreen: :mrgreen: