Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostali motori => Autor teme: ROok1e - Svibanj 18, 2015, 18:13:12
-
Evo napokon kros u garaži , nije me ni puno izašo. Uredan motor ima par stvari za popravit , 2 navoja za brezon su ošla na cilindru.
(http://s27.postimg.org/vdtd4379r/kawa.jpg) (http://postimg.org/image/vdtd4379r/)
(http://s27.postimg.org/5jjkeb79r/kawa1.jpg) (http://postimg.org/image/5jjkeb79r/)
P.S ovo su slike još dok je bio kod čovjeka koji je meni prodo
-
koja je to godina i kolko otprilike troši, recimo na 3 sata vožnje?
-
1996 , ah ne znam nisam još išo na vožnju , kaže mi kolega da prođe 90 km sa 12 litara
-
Motor čist solidno izgleda za tu godinu,i čini se kao da je u dobrom stanju
A šta se tiče potrošnje ta potrošnja je možda na cesti,u šumi je vožnja na nizim okretajima pošto ima momenta puno pa bi potrosnja trebala bit dosta manja ako je motor dobro uštelan
-
Da da , stvarno ko god je došo vidio motor reko je da nisam mogo bolje proć.
Problem su 2 brezona na cilindru treba urezat na cilindru 10mm i napravit brezon koji je dole 10 a gore ide 8
-
Riješeni brezoni :D
(http://s27.postimg.org/mo89q0i8v/11124172_983897401642900_2037446563_n.jpg) (http://postimg.org/image/mo89q0i8v/)
-
kak ide? :biggrin:
-
Glupost je pričat hehe , mislim da ne moram ni govorit kad je to motor od 55ks
Al bi požalio da sam uzeo 125
-
250 dvotaktnih kubika, pa pitat kak ide :biggrin: ide ko gluha svinja a troši ko pijani rus :mrgreen:
-
ja sam porbao od frendice yamahu yz 85,taj motor leti,mogu mislit kak ovo tek ide :palacgore:
-
Opet :mrgreen:
-
fak d jamaha,jesi probao frendicu? :lol: :lol:
-
Nije on probao ni jedno ni drugo :lol: :lol:
-
krle,daj šuti malo.
puch nisam frendicu :mrgreen:
ide jebačku,svaka brzina na zadnji hehe :palacgore:
-
Auuuuuuuuu :mrgreen:
-
krle,daj šuti malo.
puch nisam frendicu :mrgreen:
ide jebačku,svaka brzina na zadnji hehe :palacgore:
Kratak je i mali točkovi
Na motocrossu 80-85 cm3 voze ona djeca od 10 godina al imaju bolje vrijeme kruga nego veći
-
85ica u petoj na zadnji? :lol: :lol:
-
da bi se vozil ko luđak možda bi i išel al neznam,u 4 još ide na zadnji odlično
ta ima 6 brzina,i da,čovijek od kojeg je kupila taj motor rekel je da ide 160 :lol: :lol:
-
ROok1e, kakvo je upravljanje i ovjes s obzirom na mladu bracu, jel ima dijelova plastika, lancanika ili sve paše sa novih modela?
A ti ivane, daj prestani pisat toliko, dosadan si sada :palacdolje:
-
pa kruckko me pitao nešto,ja sam mu odgovorio,po ćemu sam dosadan? :misli:
-
85ica u petoj na zadnji? :lol: :lol:
Itekako , meni je 80ka na zadnji u 5.
Ne može 160 , maxx 140 baš zato jer ima 6 brzina
Ne znam nisam probo noviji , a ima dijelova pa sigurno da ima izmjena u nosačima ipak noviji imaju drugačiju ramu pa vjv i drugačiji nosači
-
teško da ide i 140,da se malo prijenos produži išla bi 120-130,preko toga teško
-
:lol: :lol: :lol: :lol:
Vec kad ste zapeli, ja vozio kx-a 100 i diže i u 5 na zadnjeg :wink:
Brutala od motora :mrgreen: :food:
Nek te služi dobro, da budeš više u šumi nek u garaži :palacgore:
E a potrošnja, vjeruj, teško je to točit, ja onu kravu kaj sam imel, popodnevna vožnja 13 l
-
Sad je trenutno u garaži , puko zub na zupčaniku ne indentificirane brzine , podletio komad vilice
-
Čim je NSRboy rekao da budeš više u šumi nego u garaži on se odmah pokvari. :biggrin: :tuzan:
(http://s10.postimg.org/i55coqc6d/20150525_183744_1.jpg) (http://postimg.org/image/i55coqc6d/)
-
Sad tražit polovan mjenjač što će bit teško pa ću vjerovatno
2 nova zupčanika i vilicu sveukupno 1500kn
(http://s2.postimg.org/nzytjk0mt/11289571_984658898233417_1388071797_n.jpg) (http://postimg.org/image/nzytjk0mt/)
Na ebayu ima mjenjača al poštarina 600-700kn
-
Jak stroj, skup sport. Bar ti je gust :palacgore: jesi se vozio uopce, bas posteno?
-
Dvije vožnje od 50km po šumi i blatu
Zadnja ova vožnja je više bila po makadamu, kući me šlepo tomos :mrgreen: :mrgreen:
Znao sam ja da taj mjenjač neće dugo trebo sam odma rastavit i riješit to al eto
-
Naišo sam na još jedan kvar :confused:
U kućištu radilice pukotina , vjerovatno je nešto tu podletilo pod radilicu još prije nego što sam ja kupio motor , ne znam jel uopće pametno sastavljat tako , a ako bude neko vario bit će puno obrade i pitanje dali će bit ravno. Iznutra je premazano nečim crnim vjerovatno neka diht masa da ne vuče zrak
(http://s15.postimg.org/dno56q10n/Untitled.jpg) (http://postimg.org/image/dno56q10n/)
-
Bez uvrede,ali ja mislim da si ti kupio mačka u vreći koji lijepo izgleda :tuzan:
-
Počinjem i ja tako mislit, al riješit će se nekako :tuzan:
-
Jbg, to je natjecateljski 2t cross motor (nije klasični hard enduro) i koji je olakšan max koliko se moglo na svemu (u samim granicama tolerancije opterećenja) i koji iz tako malo kubikaže izvlači 50+ KS, ima puno godina i realno je za očekivati je to, nažalost... čak je i čudo što je do sad više-manje vozio, jer i sama fizika i logika kaže da je do sad odradio preeeko nekoliko svojih planiranih radnih životnih vjekova... čak i potpuno novi cross motor (znam da dosta ljudi mješa hard enduro s cross motorm, ali razlika je velika :wink: ) je zahtjevan u svakom pogledu za održavanje, kamoli tek stari... Takve stvari treba imati na umu kod kupnje istoga, odnosno njegovu pravu namjenu.
-
Ma znam sve , al eto zapeo sam za 2t cross motor pa i stari (novi ćemo kad bude para :mrgreen:) , riješit će se kak god bilo.
Ne znam hoće mi uopće ko htjet to zavarit ili kako se već može riješit
-
Pravi majstor ti može sve napraviti, ali ima ona stara bosanska "pazi da ne ispadne skuplja pita nego tepsija"
Znam da su gušti gušti, no nažalost često se gušti pretvore u muku... i rupu bez dna, gdje se više krpari i ulaže nego gušta, treba naći pametnu vagu između to dvoje :wink:
-
nije to ništa neriješivo i pretjerano skupo,blok se zavari odostraga pod uvjetom da tu nije neki kanal za tekućinu i tako se ojača, ove pukotine ostanu iznutra, al se izvana zavari i nema strojne obrade dosjeda, zupčanici se riješe varenjem i strojnom obradom, moj tokar često popravlja puknute zupćanike tako
-gle imaš specijalizirane za to
http://www.motorevija.com.hr/clanac/reparacija_mjenjaca (http://www.motorevija.com.hr/clanac/reparacija_mjenjaca)
-
Istina, da se sve srediti, no treba imati na umu da ako je ovo u ovakvom stanju, gdje iza još nekog zeca čuči grm :mrgreen: ti motori su napravljeni da iiiidu, ne da traju, to njima za njihovu osnovnu namjenu nije ni potrebno. Tako da dobro odvaži koliko misliš ulagati u taj motor
-
Znao sam ja da je on zahtjevan za održavanje i prije..
Tu kod mene zadnjih godinu-dvije svi kupuju cross motore ima ih 15 sigurno i to sve voze kolege a ja u dvorištu imo jedino rasturenog BTa i nisam mogo na vožnju sa njima, tako da sam si i ja uzeo cross.
Mjenjač sam našo na Floridi - 850kn s poštarinom
Ovo za blok još ne znam al to ako se može tig aparatom onda nije problem :biggrin:
-
Samo pazi za mjenjač jer iznad 22e ide carina + pdv.
-
Kaže jedan kolega da će me carina izaći oko 100kn i to ako... Navodno je provjere svaki paket
-
bolje provjeri, mislim da je oko +30% cijene kada se sve zbroji, ali nisam siguran.
-
Tocno
-
http://www.ebay.com/itm/TRANSMISSION-GEARS-SHAFTS-FORKS-DRUM-SHIFT-KX250-94-95-96-1995-1996-KAWASAKI-/391157160053?fits=Year%3A1995%7CModel%3AKX250&hash=item5b12c89875&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/TRANSMISSION-GEARS-SHAFTS-FORKS-DRUM-SHIFT-KX250-94-95-96-1995-1996-KAWASAKI-/391157160053?fits=Year%3A1995%7CModel%3AKX250&hash=item5b12c89875&vxp=mtr)
Ne znam , tu piše tih 50 dolara i 69 je mjenjač , nisam još kupovo tako pa ne znam
-
tekući metal ti neće držat na onom puknutom dijelu na bloku, to treba variti
-
Bojim se da se ne deformira zbog topline
-
Bez problema se sanira pukotina, samo nadji pravog majstora koji vari aluminij. Pukotinu malo zareze i popuni je aluminijem (varenje), pristupacno je da se obrusi visak aluminija, ne cini mi se da je to veliki problem.
-
Motor ponovo u pogonu :mrgreen:
(http://s23.postimg.org/dzmor3vfb/DSC_0195.jpg) (http://postimg.org/image/dzmor3vfb/)
-
I gdje si nabavio mjenjač,kako ide motor,ko je slagao? :biggrin:
-
Naručio sam preko ebaya , ma ide ko blesav lakše razvrti 5 sad
Ja i kolega ( crovranjky ) prejednostavno za složit :D
-
Te masine su puuuno jednostavnije nego sta svi misle,vjerojatno bi svi koji znaju slozit masinu od apna i imaju malo ćuke u glavi znali slozit masinu od bilo kojeg pravog cvajota bez ikakve pomoci
-
Tako je :mrgreen: :mrgreen:
Nakon kraće vožnje kod vrane , da se upozna sa ATXom :mrgreen:
(http://s1.postimg.org/4woyo4jsr/11651344_1006219129410727_325700439_n.jpg) (http://postimg.org/image/4woyo4jsr/)
-
Puno je lakše čak slagat neku takvu cvaju nego apn mašinu, barem meni. :wink:
Kad će kakav video? :palacgore: :mrgreen:
-
Ima par videa sad od zadnje vožnje treba ovaj uploadat pa stavim link , inače nemam nosač za mob a nemam gopro :mrgreen:
-
Evo nekih slika , izgleda da od videa niš
(http://s10.postimg.org/lg5pc5xd1/1610956_10206982506186908_6738714076704059608_n.jpg) (http://postimg.org/image/lg5pc5xd1/)
(http://s10.postimg.org/j91go8s2t/11168915_10206982508266960_5393072532910114297_n.jpg) (http://postimg.org/image/j91go8s2t/)
(http://s10.postimg.org/e4096mf51/11209570_10206982509626994_5980793806714335994_n.jpg) (http://postimg.org/image/e4096mf51/)
(http://s10.postimg.org/os405gp45/11647396_1007135642652409_231824004_n.jpg) (http://postimg.org/image/os405gp45/)
(http://s10.postimg.org/ahuftz8rp/11659450_10206982504266860_7801261792973302510_n.jpg) (http://postimg.org/image/ahuftz8rp/)
(http://s10.postimg.org/57ph2ooit/11695475_10206982505386888_6134249584870274164_n.jpg) (http://postimg.org/image/57ph2ooit/)
(http://s10.postimg.org/h5r1gks9x/11701106_10206982510387013_6552255152482323322_n.jpg) (http://postimg.org/image/h5r1gks9x/)
-
Aaa blago tebi,vas ima dosta i možete se zajedno vozati,meni krosa samo stoji u garaži,jednostavno mi dopizdilo voziti se sam :mad:
-
Automatic oćeš prodati svojeg cross-era
-
Svaka vam čast, dosta vas je i svi prave motore :palacgore:
Nekad je i nas bilo, što je najbolje, još uvijek imaju motore, al se ništa ne voze.
(http://s4.postimg.org/6b1cq6xu1/1920277_10205016799605933_3036305763444553657_n.jpg) (http://postimg.org/image/6b1cq6xu1/)
(http://s11.postimg.org/53053sb5b/10525798_10205016801965992_5966320858307031821_n.jpg) (http://postimg.org/image/53053sb5b/)
A u zadnje vrijeme samo frend i ja
(http://s11.postimg.org/f1l3q9kkv/11295549_10205632604632553_2730750901202673960_n.jpg) (http://postimg.org/image/f1l3q9kkv/)
-
Nagovori ih :mrgreen:
-
nsr boy,vidio sam jednom tebe i tvoju ekipu kako ste vjerojatno sa ivanščice išli kroz lobor na stazu u vinipotok :palacgore:
rook1e,ima i vas,ljepo je vidit tak puno krosera na jednom mjestu :palacgore:
-
Automatic oćeš prodati svojeg cross-era
Ne,uzeo sam ga tek prije mjesec dana,možda krajem ljeta..
-
Automatic oćeš prodati svojeg cross-era
+
Jel onda uzimaš nekog XTa? :mrgreen:
-
Puno je lakše čak slagat neku takvu cvaju nego apn mašinu, barem meni. :wink:
Kad će kakav video? :palacgore: :mrgreen:
-ako je sam rastavljaš i paziš na redosljed rastavljanja , onda ide, ako kupiš mašinu ili dvije u kutiji sve rinfuzo ili polurastavljeno onda se treba snać, jedan rotax imam kojeg je lik rastavio sve i za kraj ostavio zašarafljeno kvačilo , sad se neda blokirat radilica, korpa se neda blokirat bez da se potrga i eto nevolje
-
Zato postoje manuali i skice na internetu da se snađeš :wink:
Zašto bi uopce bilo kaj blokirao?
-
Zračni pistolj to mora skinut
-
I ja mislim da bi bez frke to zracni rijesio
-
na rotaxu se radilica blokira, kroz blok odispod ulazi konusni vijak koji sjedne u rupu na polutci
-
Motor je dobio zaslužen odmor par dana, no u vikend nastavljamo :mrgreen: :mrgreen:
(http://s3.postimg.org/b542qxchb/DSC_0256.jpg) (http://postimg.org/image/b542qxchb/)
-
Testiramo mašine :mrgreen:
(http://s15.postimg.org/mlj0lixxj/11817164_1021587307873909_6136057120285933109_n.jpg) (http://postimg.org/image/mlj0lixxj/)
-
I koji ide bolje? :mrgreen:
-
Atx više zavrti :mrgreen: :gy:
-
Zna se :mrgreen: atx ofc hahhha
Al svakako taj atx vrijedi svake uložene kune , stvarno gdje god idem prati me bez problema :biggrin:
Normalno da sad ne može uz neko dugačko strmo brdo , ali ovako normalnije nešto bez ikakog problema
-
Stavio sam sad novi lanac i lančanike , morat ću još gume i klizač lanca da budem spreman za zimu :mrgreen:
(http://s12.postimg.org/msawpiv0p/12026662_1051226098243363_1207459487_n.jpg) (http://postimg.org/image/msawpiv0p/)
-
Rokno klip na motoru al ko ga j*** bilo je to sve potrošeno do bola nisam mjerio zračnost al mislim da nije ni potrebno.. Klip se navozio sigurno preko 100 sati , iako je bio toliko potrošen, motor je u petoj na gas na zadnji išo :biggrin: :biggrin:
Nemamo o čemu pričat , ne postoji klip koji se nebi rasuo na tolikoj zračnosti.. Šublerom mjereno klip je 66.30mm
(http://s30.postimg.org/w6jx8fotp/12200451_1072716396094333_618627797_n.jpg) (http://postimg.org/image/w6jx8fotp/)
(http://s17.postimg.org/z64z36fp7/12025426_1042888459096534_1787421925_n.jpg) (http://postimg.org/image/z64z36fp7/)
(http://s17.postimg.org/mss4w9q0r/12188731_1042888482429865_1257040745_n.jpg) (http://postimg.org/image/mss4w9q0r/)
(http://s17.postimg.org/vwqjwprln/12212124_1042888472429866_938687746_n.jpg) (http://postimg.org/image/vwqjwprln/)
-
Koliko će doći popravak i el lako nabaviti djelove?
-
Imaš trgovine u hrvatskoj koje prodaju te dijelove za motore baš za kros, oni nabave sve pa čak i mjenjače.. Ako tu neš nema onda naručiš preko Ebay ili neke stranice
pa mislim da max 2000kn , s tim da neću mjenjat klipnjaču..
Znači klip,bušenje,brtve,igličasti gornji,ležajevi i semerinzi
Ovisi , kažu da ima popust na keš 10% pa et bar nešto
-
Evo video motora par dana nakon što sam ga kupio , to sam ga samo zagrijavo malo baš se čuje kak ga treba stisnut da protera sve iz kartera haha
https://www.youtube.com/watch?v=7hSZoOrDVdk&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=7hSZoOrDVdk&feature=youtu.be)
-
Nisam piso neko vrijeme tu pa evo da kažem neke novosti
Uzeo sam Koyo C4 ležajeve po 135kn komad
Proxve semeringe mislim da su 190kn obadva
zračni filter prox
Ležajeve mehanizma za ventil u mašini (2 mala FAGova sam stavio)
I ležajeve pumpe vodene , to čisto da budem siguran da nebi za 10 sati moro radi njih rastavljat blokove..
još neki stvari sam mjenjo, ne mog se sveg sjetit
Cilindar nisam stigo odnet još na mjerenje možda još mogu iskoristit jedan od prve serije klipova(ABCD)
Unutra je dosad bio D klip ,imo je lufta puno ,vidi se na slici
(http://s7.postimg.org/quwufywzr/12200451_1072716396094333_618627797_n.jpg) (http://postimg.org/image/quwufywzr/)
A ubacio sam i B klip ista marka Prox
Nevjerovatno,malo je na slici klip više na jednoj strani al opet razlika je ogromna
(http://s18.postimg.org/sl9kquo1h/12285788_1085759978123308_683609077_n_1.jpg) (http://postimg.org/image/sl9kquo1h/)
-
zanimljivo , po kojoj to teoriji je B klip veci od D ??? ili sam nes krivo skonto ?
-
Po odokativnoj procjeni haha ,
eno ti gore pogledaj sliku gdje je klip crn čađav to je klip D vidiš luft između klipa i cilindra a pogledaj sliku gdje je klip čist to je klip B
-
jeste da bome , onaj je potrosen a ovaj je nov i tu nadoknadjujes tih nekoliko stotih u tvom slucaju i desetih , samo majstore ti si posle D klipa trebo E klip ili ti specijalu ( ako ga uopce ima u ponudi ) jer tvoja je B specijala odavno prosla posto imas D unutra - ako ja dobro znam abecedu :cool:
-
Nema E, nisam ja ubacio više nikakav klip to je samo radi usporedbe ubačeno.. Nije nov taj je mjenjo prošli vlasnik na 15-20 sati to mi je dao nako kao dokaz da je mjenjan klip.. Ne znam kako je preskočio C haha :mrgreen:
Za E mislim da nema od proxa al vidio sam izvan te serije ima 66.40 dok je taj zadnji D 66.37 po katalogu iz proxa
-
Došo je klip , Wiseco 1150kn s popustom nekih 1050kn , igličasti ležaj 90kn , brtva 133kn
Ostali dijelovi su već na motoru , nisam sliko
(http://s22.postimg.org/lc6z3h1sd/CAM00057.jpg) (http://postimg.org/image/lc6z3h1sd/)
-
Nakon razrade poštelo sam motor sa novim filterom na tvorničke postavke i motor nisam ni toliko još gasiro iako je već bio spreman nisam htio baš preterivat i sad prije tjedan-dva se desio problem crkla svjećica tj zalilo ju gorivo vozio se na malom gasu dost sporo i stavim ja novu svijećicu i idem ga sad baš probat kako ide ipak se razradio pa da vidimo , no motor ne ide nikako msm 30% slabije od prije , motor u leru da radi 3 sekunde već počne trokirat na visokim okretajima ako ga ne gasiram do viših okretaja trokirat će dok ne protera.. Možda snimim slučaj ako uhvatim vremena po danu..
Motor je nakon zamjene klipa na niskim na trzaj gasa dobio puuno snage oko 30% al mu treba puno duže da počne razvrtavat ko da zalije svjećicu, kao da ga nešta tuši.. Nemam nikak vremena rastavit to jer se ne možeš normalno vozit,ko budala moram svakih 5-10 sec proturirat da nebi crkla svijecka.
-
da ti nije čok otvoren ili slabo brtvi gumica
-
Rastavim sutra cijeli karb i pregledat ću usisne lamelice..
-
ne trebaš rastavit da bi vidio da li ti čok radi non stop, uzmi gumicu što dolazi na olovku, odreži je da bude ravna i ubaci u kanalić, gore stavi klipić čoka s oprugom, upali bez čoka
-
Meni je tako uvijek na ktmu kad je vani snijeg ili jako hladno, cim bude malo toplije bude dobro, to ti motor govori da mu je zimab :mrgreen:
-
Kad sam vozio od rook1e motor pošto nisam naviko na tu snagu i tako tvrde amortizere (kod mene nema sistema za ventil i mekani su amortizeri) ja sam vozio većinom na manjem gasu tek na ravnini mu dodajem gas i malo propinejm.
E sad vozim ga 1-2 na manjem gasu odmah neće u iber nego kao da je čok ili preljeva.
Dok kod mene je raštelan motor i vozim se 10 minuta na leru i idem ga malo proturirat odma u ider.
-
Rastavio sam karb ne vidim nikakve greške, do čoka nije sad jedino da pušta na toj glavnoj gumici jer se može rastavit kompletan donji dio gdje dolaze dizne
ovako
(http://s22.postimg.org/m5otl5r99/karb1.jpg) (http://postimg.org/image/m5otl5r99/)
-
Motor prodan.. Tema zaključana :biggrin:
Evo nekih najboljih slika što sam uspio uhvatit.. Ugl Prelazim na noviji motor
(http://s32.postimg.org/4npy0ggip/DSC_0388.jpg) (http://postimg.org/image/4npy0ggip/)
(http://s32.postimg.org/4c8hnp02p/kxsad.jpg) (http://postimg.org/image/4c8hnp02p/)