Znaci nije istina da dvotakni ne mogu prijeci puno kilometara, samo ga treba odrzavati, ne tiskati hladnog i tociti kvalitetno ulje i benzin naravno.
Znam da sam dosadan i da kojeg god cvaju kupim da cu dobit isto. Kao sto je netko napisao treba uzet sto ocuvanijeg, tj. onog koji mi se vise sviđa i gotova prica.
Jos jedno pitanje, posto su dvotakni vecinom polovni motori, vjerovatno bi na mnogo njih trebalo mijenjat klip i slične stvari, e sad jel ima dijelova, uzmimo za primjer ovu Yamahu TDR 125? Ili Kawasaki KMX 125?