Tomos Riders Forum

nezz ni ja taki su ljudi 

ma ko kenja ? samo black priča gluposti... r4ptor zna jako dobro stuntat,možda nije stuntao na r1 ili cbrki 1000 ali je zato na dosta motora manjih kubikaža...

nakon što sam probao barbinu fz1 iskreno razočarao sam motor ide jako dobro,ali ispod mojih očekivanja
istina,taj čas si na 200 i voziti se 150 je praktički normalno

iskreno,ja taj motor ne bih htio,i kad bi mi ga netko poklonio,prodao bih ga,jer jednostavno mi se ne sviđa taj tip motora,a i mislio sam da će imati neku jaču silu ubrzanja,ubrzava kao neki cross 125 1-2 samo tako dulje ubrzava,tj do veće brzine

čekam sad probu na cbr-ki soma nadam se da neću poginut 

fz1 koja god?

2006 ili 2008 ja mislim,crni fz od sr-ke sa 125cc foruma

Zajebane su te mušice, a? 
a nije ni vjetar baš milostiv 

kaku kacigu bože dragi, pa nemaš vald kacigu tri broja veću da ju moraš držat 
ja na fazeru il tak nečem jačem dok se vozim niti nemoram vezat kacigu, ona se fiksna (ali vozim se uvijek sa zakopčanom kacigom da nebi neko krivo mislio)
problem je ak imaš neku lošiju kacigu na kojoj vjetar zna dić vizir 
a vozit bez kacige bez vizira ili naočala jači motor, ja jednostavno nemogu to, nakon nekih 100kmh počnem plakat, jedva vidim 

za radit sranja netreba imat muda već biti budala . A takvih je puno groblje...

Znajte da pravi majstori oli ti ga mudonje blesiraju se  tamo gdje ne ugrožavaju druge.....ove samoreklame su za iskomplesirane  jadnike ...  svaka pizda na pravcu zna dati gasa.
puno više bi me dojmilo kad bi reka da krug na grobniku odvozi 1.55


ima ona stara kad imaš dobru auto  vozi se polako ,otvori prozor, da te svi prepoznaju, kad ima škovacu od auta  vozi šta brže ,zatamni stakla da ga niko ne prepozna,,,,,
u ovome ima puno puno istine i dosta zajedničkog za motore....


Vožnja motora ima neka nepisana pravila i ukoliko ih se ne pridržavate posljedice su UVIK jako jako bolne....

aj da vidim tvoj vrat na 250  

problem je u tome što vozač ti mjenja strujanje zraka i ne moš nikako,plus da bi se vozio sa kros kacigom kao suvozač moraš okrenut glavu u stranu jer ti inače lupa u njegovu kacigu

sva sreća pa smo išli po autocesti di se sporo vozi  

a ni po gradu nije ništ bolje,od semafora do semafora 0-200-0-200-0-200 -ovo usporavanje izvedeno na prednjem,pola ubrzanja na zadnjem,pa se ti drži  
bilo je ak ništa zabavno  

vozač i suvozač bi trebali biti jedno, tako je oboici lakše, vozač lakše vozi, a i tebi je udobnije 

ovo si dobro reko što se tiče da ak imaš cross kacigu, s njom jednostavno moraš držat glavu sastrane, radi toga što je nešto duža obično, a i taj vizir 
i onda se još uz to sve uskladit s vozačem ....

kad bolje pogledaš, nije baš tak jednostavno bit ni suvozač kak se to čini