nikad nisam dizo sportaka od 150 kg i 150 ks na zadnjaka ali zato jesam tomosa od 70 kg sa 2 ks,6ks i 8ks
motor je motor a fizika je svugdje ista
atx-a sa 2 ks sam dizo na zadnji tako da stanem na suvozačeve nogare i držim motor ispod vage i pumpam na gasu
pređem par metara kada dođe u okretaje i nestane mu snage
ctx-a sam sjedeći kad šaltam iz prve u drugu cimnem na volanu i vozim nekih 10-15 m (držim pun gas i motor stoji u jednom položaju neide ni naprjed ni nazad kako rastu okretaji snaga otpada i motor padne na zemlju)
tako može svaki kreten vozit na zadnjak ako ti motor počne padat dodaš gasa ako počne ić uzrak pustiš gas ali da se prevagneš nazad ima još ohoho nagiba tako da je to presiguna vožnja na zadnjem
e onda s bt-om i iskusio čari zadnje kočnice i vožnje na zadnjak
motor je u vagi pun gas uopće netreba doziraš onoliko koliko ti je potrebno ako pođeš nazad vratiš ga kočnicom i tako u nedogled, još je jedan problem što s ovakvom vožnjom nije više samo naprjed nazad nego motor ide i ljevo-desno
vožnja na vagi je puno kompliciranija i teža za naučit ali zato kad jednom naučiš šanse za pad su jako male skoro nikakve
jedan savjet: prvo naučite vozit biciklo na zadnji,pa tomosa, pa tek onda sportaka, sve je u ravnoteži a doziranje snage je lako za naučit
i stojim iza toga da ovi nemaju pojma o vožnji na zadnjem
ovo je umjetnost
$$$ ROAD 2 ENERGY $$$kada to mognu na glavnoj cesti primjenit onda će bit netko i nešto jer svaka budala može odvrnit gas
