Tomos Riders Forum

Riječ je o motornoj pili Alpini A-40 Electronic koju je nemoguće naštelati da normalno radi. Mijenja ler dok se okreće, sama odlazi u iberturažu (okretaje), zaletava se i na kraju se ugasi. Podešavao sam joj fergazer ali uvijek su isti simptomi. Zbog toga sam joj promijenio semeringe, ležajeve, dihtunge i karike (40 mm je klip) jer sam sumnjao da je problem u zraku koji vuče kroz semering ili dihtung ali je i dalje isto te sam siguran da je mašina odlična (dihtunzi su novi namazani diht masom, novi su semerinzi Corteco, ležajevi novi 6201 C3, svi dijelovi očišćeni i odmašćeni, cilindar je odličan, alumijniski s nikasilom (Gilardoni), kompresija je odlična, nove karike, sviječica kao nova ngk, auspuh očišćen). Jedino je još ostao fergazer Tillotson u kojem bi mogao biti problem. Inače je mjenjana membrana te je očišćen i ispuhan. Motorna pila nema filter zraka, barem ga nije bilo te ne znam gdje bi možda on stao pošto je odmah iznad fergezera ručka te prilkom rada fergazer pljuje popriličnu količinu goriva kroz otvor za zrak koje se kasnije slijeva niz mašinu. Inače gorivo je mješavina Benzina 95 i 3,5% Stihlovog ulja.
Unaprijed se zahvaljujem na pomoći.

pa morala bi imat filter dosad nisam naisa ni na jednu sta nema,pogledaj na internetukako izgleda
kako je stelas na koji način??
kolko ima vida za smjesu 1 ili 2

Dva su šarafića za smjesu; prvo gornji šarafić skoro da skroz zašarafim ("za visoke okretaje"), onda drugi donji koji utječe na rad na nižim okretajima i primanje gasa polako dotezujem te slušam promjene u primanju gasa i radu mašine, te zatim kada dobro prima gas još malo gornji šarafić za visoke okretaje poštelam da dobro prima i da ima jak gas i na kraju ler gas. I to je to.
Ako vi imate neki drugi način, princip štelanja bilo bi mi drago da ga podjelite.

Imam ti ja Alpinu prof 45.Isto ima poviše karburatora usis zraka ko i tvoja.Ispod poklopca sam stavi onaj zeleni komad od kuhinjske spužve.poslikaj malo Alpinu da vidim jeli to ona jednoručna,mislim da čak imam djelova za nju.Sutra ću ti poslikat moju i detalj filtra zraka.Imam i adresu neke firme koja drži djelove.
AM grupa   Buzet
tel.052 662 623

Račun mi je od 05.02 09. Ja sam ih nazvao,iznenadi sam se da imaju djelove.Izrecitira sam što mi fali i dobi po vrlo dobroj cjeni.

To je ta.Imam je u kutiji rastavljena.Struja joj je bi problem.Vidit ćeš sutra slike jedne i druge.

sad sam naletil na temu-uglavnom 100% je da te šilji karburator..

membrane kažeš da si mjenjao-ali nisi napisao da li sada ili prije par godina.

sad na tržištu znaju uljetiti neke xy membrane koje otvrdnu već nakon par godina. (namjerno ih tako rade)

primjer-stihlovka 023 od staroga ima gotovo 20 let i radi bez greške-karb tillostone,no prob

moj stihlovka ms 230 (ista samo noviji model) prdnule membrane nakon  4 godine-ni sam nisam mogao vjerovati -sve sam pogledao osim toga dok nisam na karbu uočio natpis-made in china  

alipna -trimerić mali za okolo kuće-nakon 3 godine prdnule membrane

na poslu-husqwarna motorna rezalica -svakih god-god i pol,membrane...pa nam je dopizdilo da je nepouzdana i kupili smo lani nov stihlov motorni rezač najjači model koji postoji-kad nakon god i pol -guess what?  ne samo nembrane nego i mikroskopsko napuknuće u tjelu karba...





zanimljiva temica-by d vej-najveći strčnjaci za motorke dolaze iz dalmacije ,primorja i otoka....di ste gorani i kontinentalci...ili se grijete na atomsku energiju?????

sad sam naletil na temu-uglavnom 100% je da te šilji karburator..

membrane kažeš da si mjenjao-ali nisi napisao da li sada ili prije par godina.

sad na tržištu znaju uljetiti neke xy membrane koje otvrdnu već nakon par godina. (namjerno ih tako rade)

primjer-stihlovka 023 od staroga ima gotovo 20 let i radi bez greške-karb tillostone,no prob

moj stihlovka ms 230 (ista samo noviji model) prdnule membrane nakon  4 godine-ni sam nisam mogao vjerovati -sve sam pogledao osim toga dok nisam na karbu uočio natpis-made in china  

alipna -trimerić mali za okolo kuće-nakon 3 godine prdnule membrane

na poslu-husqwarna motorna rezalica -svakih god-god i pol,membrane...pa nam je dopizdilo da je nepouzdana i kupili smo lani nov stihlov motorni rezač najjači model koji postoji-kad nakon god i pol -guess what?  ne samo nembrane nego i mikroskopsko napuknuće u tjelu karba...





zanimljiva temica-by d vej-najveći strčnjaci za motorke dolaze iz dalmacije ,primorja i otoka....di ste gorani i kontinentalci...ili se grijete na atomsku energiju?????

Membrane su mijenjane prije nekih 2 mjeseca jer su stare već bile otvrdjele i još originalne, ali su radile (motorna pila je stara nekih 20-25 godina), ali nove nisu puno pomogle. Problem bi mogao biti jedino to što su to zamjenske membrane, a ne originalne, ali takve iste membrane rade i na starijoj Stihlovoj flakeserici sasvim uredno te su isto tad i mijenjane.
*Inače sve ove nove mašine su iznimno loše kvalitete jer se ide na bržu i efikasniju proizvodnju naspram starih mašina (Stare Alpinine mašine pa tako ova imaju Gilardonijev cilindar koji je pojam kvalitete s nikasilom kao i E90 te je i nakon 20 godina cilindar kao nov i bez ijednog risa i skoro su svi dijelovi talijanskog podrijetla, dok je većina novih mašina s dijelovima s poznatim modnim natpisom MADE IN CHINA )

Pozdrav svima, moj prvi post na ovom forumu!
iako sam nekada vozio Tomos petnaesticu na okviru od 90-ke, javio sam se na forum zbog motorne pile koja je, pogađate, Tomos.
Oznaka MŽ770, što hoce reći Husqarna s naljepnicom Tomos i stara najmanje 25 godina. Sve ove godine radi besprijekorno, nikada mijenjano ništa na njoj. Jučer prvi problemi. Teško upali i moram je držati polovično na čoku da bi radila. Nekako još i radi na visokim okretajima, na niskima se gasi. Nikakvo štelanje s vijcima L i H ne pomaže. Još imam original upute prema kojima sam to pokušao namjestiti. Nikad nije bilo problema u tome svih ovih godina.
Skinuo karburator (Irski, Tiliston se zove mislim), rastavio ispuhao, membrane na izgled dobre... Međutim simptomi i dalje isti, kao da nedostaje goriva na niskim okretajima. Iskra na svjećici plavičasta, za konja ubit. Čistio i filter goriva u rezervaru, međutim ništa...
Možda bi kupnja novog karburatora ili kvalitetnih membrana riješilo stvar, ipak su godine u pitanju. Neki savjet gdje nabaviti kvalitetne dijelove?

Da baš se tako ponaša. 450 kn nije puno ako će riješiti problem. Hvala na odgovoru!