koliko često mjenjaš lančanike? 
Pa na 125 lančanici nisu baš previše potrošni materijal. Jedamput rijeđe ih je potrebno mijenjati nego na 450. Ak na 450 staviš zadnji lančanik aluminijski za mjesec dana prosječne vožnje ga potrošiš, i to uslučaju da je lanac novi, da korak potpuno paše, e ne kad se več rastegne. (svi serijski lančaniki su alu, rijetko gdje ima željezni za kupit).
Ja inače mijenjam jedan lanac na 2 potrošena zadnja lančanika. 3 lančanik se ne isplati ni stavljat na taj lanac jer ga za tjedan dana više nema, bačeno 250 kuna minimalno.
E da odgovorim na postavljeno pitanje, bilo bi dobro, a ???
Pa na godinu potrošim jedno 3-4 lančanika (željezna, 3 puta duže traju) i jedan lanac , možda čak i 2. Ali računaj da nakon svake vožnje opereš lanac pod pritiskom da izbaciš iz njega blato, pijesak!!!!!! (največi neprijatelj), zatim ga našpricaš WDom ili lancolom da ne zahrđa do vožnje sljedeće. E sad neki koriste sprejeve za lanac koji košta 0,5 Litre 100 kuna kvalitetan, Motul još i više. Ti sprejevi niš ne valjaju, kupio sam ga jednom i nikad više. Našpricaš lanac s njim, otiđeš u šumu (suho vrijeme) nakon 5 minuta agresivne vožnje čim zagriješ mašinu, na lancu više nema ni m od maziva. Ja zato rađe kupim umjesto polalitre spreja, 4 kg INA Lis masti i time lijepo kvalitetno namažem lanac, uzmeš šaku masti, uhvatiš lanac tak da ravnomjerno ostaje mast i vrtiš kotač, i lanac je podmazan, ioni valjčiči i sva tarna mjesta, nakon kaj dođeš doma, ak je suho vrijeme, lanac je još podmazan. najbitnije je to da me ta mast traje cijelu godinu, skoro, a dotle bi potrošio više od 10 sprejeva.
Samo ako jednom nisi podmazao lanac ili je u njemu ostalo pijeska blata od zadnji put, (bolje onda da je čist i nepodmazan), rastegnut će se nevjerojatno, točno vidiš kako korak više ne paše.
