Tomos Riders Forum

pozdrav ekipaa

ajmo skuteraši s iskustvom pomagajte problem je sljedeći:

radi se o beverliu 125cc 4t agregatu, donedavno motor je išao kao strijela (za jednu 125-ticu) punio do 120 bez pardona i onda je otišla membrana u karburatoru.

motor počinje gubiti na snazi i ubrzanju te krajnjoj brzini, jučer sam promjenio membranu ali motor dođe do 85-90 km/h i počne trokirati te nakon dužeg natezanja navuče i do 115

danas skinut karburator očiščen opran te ispuhan kao i sve komponente,detaljno pregledan i sastavljen.

problem se javlja kada se motor ugrije počinje trokirati doslovno nemože krenuti sa semafora,gubi ler gas i radi neravnomjerno sviječica je bijele boje što znaci da je smjesa siromašna

dosada nikada nisam imao prilike detaljnije uštelavati neku 125ticu 4t pa ako mi neko može pomoči i navesti me kako i  šta jer neki pričaju da je 4t potpuno druga priča o 2t karburatora a sad kako šta di duk? POMOĆ

radi se od walbro karburatoru

znaci motor radi dobor dok se ne ugrije i kad se ugrije počinje gubit minimum i trokira i ponekad naglo kad daš gas učine boooo i oče se ugasit

nađen je problem motor ima pre siromašnu smjesu, iglica max podignuta i vida smjese namještena da daje najviše goriva ali još uvjek fali...kako šta? 

kako daje siromasnu ako trokira kad se ugrije a kad je ladan sve ok,da je siromasna onda bi se davija pod gasom

evo ovako,  napisat ču nus pojave pa vi napišite do čega bi moglo bit?

- motor dok je hladan radi odlično voče poteže, čim e malo ugrije počinje štucat trokirat kod nekih 90/kmh i neče dalje ako ga se nezaliječe.

kada ga dignem  na centralnu nogaru trokira  na punom gasu?  dali je to previše bogata smjesa ili pre siromašna?

odlicno ajd pogledat cemo čok

Nije mi jasno kako je onda radilo do trenutka minjanja membrane Jeli je motor staja, ako je onda je razumljivo al ako nije