Tomos Riders Forum

Ja sam kupio masinu kojoj se desilo slicno i sad radi ko sat.
Prvo stavi okidac bobine na originalno mjesto. Ja sam izfrezao novi nosac. To sa poklopcem i improvizacije nece bas radit.
Razmak mora bit minimalan od uzdignuca na magnetu,kad zakurblas moras dobit napon oko 10 v na senzoru inace nece okidat cdi.
Iskra se bas ne vidi jako, probaj zavrtit magnet busilicom i onda ce bit lakse vidjet iskru.
Ako napravis sve kako je receno mora upalit i na kurblu.
Pazi na kikback, ako nisi navikao na paljenje na kurblu, jao kostima.

Može slika kako ste zdelali novi nosač?
Naručio novi cdi, ode 150kn, bumo vidli šta će onda bit, meni je na okidaću (impulse) oko 7 volti, dosta je blizu ispupčenju na magnetu.
Znam da te kurble vole nogu izudarati
Vozio sam nekakav Sreico 300 kroser kurbla mi je skoro nogu polomila.

Rado bi ti poslikao, nisam doma, moze poslije 10.7.
Vazna ti je i pozicija senzora, ta paljenja imaju variabilno predpaljenje.
Inace razmak grbe i senzora je 02-04 max

Moze.

02-04 čega?

0,2 mm ili 2 mm?

Ne. To je solidan motorek za malo šumske vožnje sa izdržljivom mašinom. Ali za skakanje i divljanje nije. Tu spadaju kvalitetni žderači novaca KTM, Husky, GAS-GAS, Yamaha, Honda... Sa njima se može skakat, u većini slučajeva prije potrgaju nadobudnog vozača.

Imat ces ti problema sa oživljavanjem loncina, kako mi se vidi.
0.2 mm je razmak između sensora i grbe na magnetu.(mislio sam da je to jasno)

Uh meni, ali čak i kad s rukom držim skroz blizu isto ništa od iskre.

Majstore, koliko imas godina (znanja).
Morao bi imat neke osnove, ako mislis prčkat po motorima.
Uzalud savjeti ako drzis rukom senzor.
Sorry, ali slabo ti mogu ovako pomoc.

Nemam puno podloge, nitko mi nije motorist u familiji niti neki pretjerani majstor, ja vozim več dvije godine krntije i tako raskopavam, svaka dva tjedna drugi motor, stalno nešto kupujem mjenjam.
Rukom sam ga držao da ga približim skroz točki gdje bi trebao bit ali ne vidim problem tu, to je bilo jednokratno za test.

Prvo ću izraditi taj nosač za pickup coil, kao što ste vi, novi CDI dolazi sutra jer je ovaj 100% otišao kvragu, eksplodirao je po svuda i vide se ispupčine u epoxy-ju i plastici, struja iz njega ne izlazi.

Motor proradio, šljus nogom dosta puta i u jednom trenutku je samo zapalio nakon manijačkog kurblanja, radio neko vrijeme (možda 2 minute) i ugasnuo, izgleda da je do cdi-a bilo, ali se nameće problem, poklopac na koji je montiran trigger iliti pickup nije bio uopce pravilno zategnut kad je motor upalio, i poklopac je lelujao dok je masina radila pa je samo ugasnuo, sad ga nemogu nikako upalit, ne cuje se uopće da ima života, pa bi trebao taj nosač izraditi ali nemam nikakve ideje kako pa čekam Kastroxa da velikodušno ispomogne pa bude onda možda proradio... Ako ne, novi pickup coil