Tomos Riders Forum

tuning ekipa, sto bi po vama moglo ovo uzrokovat


ja mislim da je kompresija bila veca od dopustene...
ugrađena je radilica sa vecim hodom (3mm) pa je imala 186ccm

puno razloga, daj nam više informacija


može bit da karika nije dobro sjela, okrenut klip na krivu stranu, jer koliko vidim ris na cilinru ide preko preljevnog kanala, dakle moglo se desit da je karika zapela

to što imaš duži hod također možda biti uzrok splet okolnosti i to na sljedeći način:
3mm duži hod daje puno jaču kompresiju koja je mogla uzrokovat da ti uništi radilicu, tj ležaj na velikoj pesnici, to za sobom dalje vuče (ali i nemora) da su ti i ležajevi na radilici koji su u blokovima počeli "šetat" te tako za soobm vuku i klip koji se previše pomaknuo u stranu te poderao cilindar

moglo se čak desit da ti je nešto i uletilo u cilindar ili je ostala koja krhotina u termogrupi prilikom slaganja



daj reci više informacija, jel ti se to desilo čim si složio motor, ili si već napravio ohohooo km pa se onda desilo ili??

a ima tragova da je klip tukao u glavu, trebao si podignuti cilindar za 3-3.5mm(naslagat dovoljno brtvi ili jednu debelu), a i trebao si probati zakurblati bez svječice i to sa rukom da vidiš je li sve ok, to je bitno provjerit prije svakog sastavljanja pogotovo nakon ovakve prerade.

oke, hvala na informacijama, ovo je odg na tvoje pitanje:

pregrijavanje,neodgovarajuća svjećica,siromašna smjesa,premalo ulja

 

kad se stavlja duzi hod stavlja se alu ili zeljezna podloska od 1/2 hoda.
a i tu mi se cini da ti je nkj. uletilo i isto mi se cini da imas predugu svjecku.?

Bez obzira na taj lager prekontroliraj podmazivanje. Ako imaš mješalicu eliminiraj ju i pravi ručno mješavinu prilikom razrađivanja.