Tomos Riders Forum

Evo i opet rezultata, imam neke slike jednog auspuha za 8500, pa sam izmjerio na njemu od cilindra do mjere fi64u kontrakonusu(rezonantna dužina) pa sam se sjetio da sam na bivšoj rd podesio full otvoren na 8500 sistemom da držim gas na 8500 a jedan štela sajle, usporedio sam rezonantne dužine sada mojih org auspuha sa time sa slike i vidim da je 30mm duži, pa sam uzeo sebi za pravi da je moj za režim od 8000-8500 pa sam sada namjestio sajle tako da na 8000 bude full otvoren, i probao, zadivljujuće, ide bolje, i to ne osjetno nego cca da na kilometar ubrzanja imam +20km/h. . e sada budući da sam sav zadivljen rezultatom, idem naći neke programe da si pitvrdim to.i još preciznije uštelam. U nadi da ću još koji konjić dobit

 Evo ovo je bilo za moju bivšu 31K mjerio sam sam sve kuteve a nadam se da nema velikih razlika na 1UA bar se nadam da nema

Da bilo je tak na 31k

  A za kut ispuha ja nisam siguran, ne sjećam se dali sam ja to mjerio ili čuo pročito. Morat ću izmjerit kad budem brtve auspuha mjenjao

  Nisam ni znao da ima, al evo sad nađoh, moj motor ima 31K glavu, a postoji i 1UA glava, a cilindri su 1UA, dali je razlika između glava i dali je to dobro ili loše ako jest.

Ako staviš ua glavu na cilindre s nižim ispusima-detonirat će.
Sad...koje ti cilindre imaš?

TO!
Kask ponovo jaše ! Samo deri majstore !

Nije svemogući toliko svemoguć

Kontam, one brtve auspuha , neće mi učitat sliku, vjerojatno znate o kakvim se brtvama radi, nevaljaju mi, prdi mi tamo piri dimi, gubi tu i na jačini zvučnog vala , izmjenio bih te brtve, no vidim svakakvih cjena ima, pa gdje mi preporučujete da ih nabavim