Autor Tema: KTM EXC 125 (Posjeta: 59831 )

slanec69 · « **Odgovori #120 :** Veljača 25, 2015, 15:41:54 »

Samo si zaboravio nadodat da 90% ovih rekreativaca vole poslje blatnjave sume istrest gume na asvaltu pa pogotovo ako je u kompi s kojim frendom pa kad krene natjeravanje ciji je brzi...pa tih pola sata na cesti preracunas kao da si vozio 5 sati na stazi

Apn PoweRR · « **Odgovori #121 :** Veljača 25, 2015, 15:55:32 »

Znam,to najvise ubije motor..
Stim da treba naravno pravo ulje,i grijat motor,i redovito odrzavat

Mi kad se vozimo uvijek pomalo po cesti do sume ili kamo vec,moze se naravno neki put ispucat po cesti ali ne pol sata pun gas se ganjat naravno..

Npr moj stari ktm je imao 60 sati po urici,a vec oko 40 se poceo cuti pad snage,sad sam narucio novi vertex race za husqvarnu i promjenit cu ga na 90 sati od kupnje..

kruckko · « **Odgovori #122 :** Veljača 25, 2015, 22:29:58 »

Ma staza vise kolje motor nego cesta,bar u mom slucaju,na par mjesta pun gas i to jako kratko,sa enduro gumama je to relativno lagana voznja po cesti,pogotovo po zavojima,a na sm opet je to daleko od stalno punog gasa,treba samo pazit da se ne koči sa mašinom i naravno o svemu ostalom sta je vec spomenuto,ulje,filter itd. i dura to i na cesti puno
Naravno to se ne odnosi ako odes na autoput ili brzu cestu,nego pricam o zavojitoj cesti za izgustirat se di nema punog gasa

Apn PoweRR · « **Odgovori #123 :** Veljača 28, 2015, 09:53:43 »

Sada si bacio glupost..kakva sm voznja je lagana i nije na punom gasu? Ne kažem da nije stalno ali većinom je..
A broj 2 niti mi nije jasno zašto je svima u glavi da staza kolje motor? Staza je napravljena za to i ako se odrzava vozit ce i radit punoo sati...stim da je enduro puno skuplji

kruckko · « **Odgovori #124 :** Veljača 28, 2015, 12:50:23 »

Ja kazem za svoju voznju,naravno da ima punog gasa,i to dosta cesto,al nebi bas reko da je vecinom pun gas,daleko od tog,pun gas ga stisnem nekad po kracoj ravnici,jer duzih i nema tu kod mene,a ako je duza ravnica onda ga namjerno ne koljem nego na nekih pol gasa pa do max 100 na sat tu i tamo,i sumnjam da ga to vise kolje nego staza na kojoj je stalno pun gas i di je jos prijenos kraci pa se mora jos vise vrtit da bi iso

dkos · « **Odgovori #125 :** Veljača 28, 2015, 14:41:02 »

slažem se s apn powerom, imao sam davno yz 125, ravnica taj motor ubija jer je vozaču lako, jednostavno i udobno nabiti pun gas i kontrolirati motor, na terenu kakav je staza ispustiš dušu ako nemaš kondicije pa više kolješ sebe nego motor jer treba savladavati to sve, mokar si ko miš
-svaka bakica može sjedit i nabit gas po ravnici, al po gadnom terenu ne

kruckko · « **Odgovori #126 :** Veljača 28, 2015, 15:22:24 »

Ma to ovisi i o stazi,vozacu,motoru itd. Po mom misljenju ako se motor vozi pun gas po polju i pun gas po cesti jednako dugo motor trpi jednako,a sad o vozacu ovisi,nekom bolje pase cesta,nekom staza,nekom enduro pa se nemoze rec sta je najgore ako se nezna ko kako vozi,neko se moze vozit po polju 120 pa po cesti 80 i onda ce mu neko rec da cesta kolje motor

dkos · « **Odgovori #127 :** Veljača 28, 2015, 17:50:56 »

ne kužiš priču,pa i po polju, ravnici cesti je isti vrag, to je lako za voziti, zađi u dobru šumu pa opleti po gasu pa dok uhvati korijen guma bočno pa te baca u bukvu itd., tu kolješ sebe jer nemožeš vozit do ibera stalno i treba snage za takvu vožnju

Apn PoweRR · « **Odgovori #128 :** Veljača 28, 2015, 22:45:48 »

Da dkos tocno,zahtjevan teren

Mokar kamen ili zemlja ili kako je dkos rekao korijen mokri krenes gore na uspon ili dionicu baca te svugdje saltas nizu kotac vrti ma mjestu pa mices motor pa krenes pod punim gasom pa uz kvačilo i pomoc drugih izades vani...o tome je riječ! Mozda sam ušao u off ali onaj tko nije probao ozbiljan teren nista od toga...a uz to ljudi ne razumiju da motori su izdrzljivi radi toga što moraju radi terena a ne zbog toga da bi se ga klalo u iber po ravnicama i cesti itd itd...

kruckko · « **Odgovori #129 :** Veljača 28, 2015, 22:59:54 »

Sve to stoji samo neznam kako smo sa usporedbe cesta-staza dosli na cesta-enduro,enduro je tocno to sta kazete,slazem se, a to sta sam reko pun gas po polju se moze smatrat i kao ravni dio staze,kazem kako je ista udaljenost na polju jednaka istoj udaljenosti na cesti,tak da to ovisi o terenu,neko mozda ima oko sebe samo zavojite ceste i sama polja pa se motor vise kolje na polju
Ono sta ocu rec je da nemora bit da ce cesta najvise unistit motor,vjerojatno da,ali ovisi o cesti i vozacu

kruckko · « **Odgovori #130 :** Ožujak 03, 2015, 21:26:42 »

Evo KTM danas napokon regan i pala prva voznja po gradu,vrijeme je odlicno posluzilo

robert-klc · « **Odgovori #131 :** Ožujak 03, 2015, 22:37:07 »

Neces rec kog si vozio

kruckko · « **Odgovori #132 :** Ožujak 03, 2015, 23:43:22 »

Nije to za forum

dkos · « **Odgovori #133 :** Ožujak 13, 2015, 13:46:12 »

ajd pitanje za vas, dakle salažem enduro apriliu tuareg i sad imam dva volana, jedan je originalan metalni sa zavarenim poprečnim pojačanjem, drugi je aluminijski renthal na kome je poprečno pojačanje na vijke sa nekim šelnama
-u čemu je kvaka tih renthal volana da ih stavljaju na ktm i druge motore?
-na prvu mi pada da su manje vibracije na alu volanu nego čeličnom

Bikelover · « **Odgovori #134 :** Ožujak 13, 2015, 14:14:42 »

Kad padnes iskrivi se alu volan, a ako je čelični iskrivi se nešto drugo

Tomos Riders Forum

Novosti:

Autor Tema: KTM EXC 125 (Posjeta: 59831 )

slanec69

Odg: KTM EXC 125

Apn PoweRR

Odg: KTM EXC 125

kruckko

Odg: KTM EXC 125

Apn PoweRR

Odg: KTM EXC 125

kruckko

Odg: KTM EXC 125

dkos

Odg: KTM EXC 125

kruckko

Odg: KTM EXC 125

dkos

Odg: KTM EXC 125

Apn PoweRR

Odg: KTM EXC 125

kruckko

Odg: KTM EXC 125

kruckko

Odg: KTM EXC 125

robert-klc

Odg: KTM EXC 125

kruckko

Odg: KTM EXC 125

dkos

Odg: KTM EXC 125

Bikelover

Odg: KTM EXC 125