Tomos Riders Forum

Impulse trigger (p-up coil) izmjeren na 149.1 Ohm, kada ga zagrijavam sa fenom, popne se otpor za 4 Ohma, dovoljno sumnjivo, vratio sam ga na motor, nekako malo bolje rješio pristup magnetu, pokazuje nula volti kad kurblam.
Dakle novi trigger...

Išao sam mjeriti napon pickup coila sa multimetrom (i još sam i analognima i digitalnima) i na svim pokazuje nula volti pobuđenja kad zakurblam, ali baš nula, prije je bilo barem nekih 7-10 volti, a sad je pickup fiksiran skroz blizu tom ispupčenju, toliko blizu da stane imeđu malo deblji papirić, ok, mislio sam da je preblizu, pa sam odmaknuo od ispupčenja, nula volti digitalni, na analognom cajger ne mrda. Razmišljam da li je to možda zato jer je to ispupčenje izderano zato jer je kod prošlog vlasnika pick up znao guiliti po tome pa se skinuo možda magnetski sloj?

Stvarno više pojma nemam, ali ne želim odustati, dotaklo me kad je Kastrox reko ne odustaj

Pick up je vjerovatno unisten ako je strugao po magnetu.
Nabavi novi i fiksiraj ga kako treba.

Pick up je novi... nedotaknut, jednom je sa starim upalio i onda je stari zastrugao po izbočini i motor je samo ugasnuo, nabavio sam novi i ne pokazuje nikakav napon...

Mozda ne moze bas tako jaki sus da ima,posto je to ipak cetverotaktni motor,veca kompresija
Mozes napraviti dobar cross koji bi ga sigurno pratio u stopu, dakle umo 6/8 , podlozis od ispod,spustis glavu, kratis klip , modificiras auspuh, odredjen prjenos lancanika (mozes i olaksavati djelove masine) i sigurno bi imao motor koji trga iz nule. Jbg taj kroser nece ni priblizno trajat ko tomos. Frend je imal umo 6 neko motoplat paljenje bing 18 , neki prijenos ne znam kakav..Ugl trojicu je vuko uz brdo u 3 bez problema ali nije bio bas neke brz