ATX nema veći top speed, al ima daaaleko bolji "šus" od Rieju-a, ipak RRX 50 ima 6 brzina (za kojih mu treba 100 gladnih godina da razvrti), dok ATX sa 5 brzina u 3. bez problema ide u jako zahtjevne brežuljke i uzbrdice, Rieju se muči u drugoj, sa puno kraćim prijenosom.
ATX je i daleko divljiji, ali mislim da je tu ogroman faktor masa motora (ATX ima oko 60 kila? moj nema ni pola toga gore pa je i lakši), Rieju ima oko 90 kg. "Handling" ATX vs. Rieju je dan i noć, ATX je toliko agilniji, kao pero u zavojima, a ovo je kao da se sa tenkom mučiš, doduše ima bolje gume većih dimenzija pa dopušta sagibanje u zavojima!
Amortizacija, definitivni pobjednik Rieju, nevjerojatan ovjes koji bez problema može nositi i jači agregat, paioli vilice, kao da su friško stavljene na motor, zadnjii amortizer nije origigi nego naknadno kupljen Monodrive od Yamahe YZ iz 80ih.
Kočnice tu nemamo što pričati, ATX je smrt na kotačima sa ovakvim agregatom i bubanj kočnicama, dok ogroman prednji dual caliper i disk na RRX-u pružaju instantno kočenje, zadnja kočnica mu je mekša od prednje ali tako i treba jer se može jako "kontrolirati" pri dizanju na zadnji.
