Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Ostali motori => Autor teme: Rile - Ožujak 13, 2013, 16:30:29
-
Pozdrav svima. Krenuh ovih dana da rasturam motor, u pitanju je Sachs 503 gtx, 49 cc automatik, uvezen iz Svajcarske. Situacija je sledeca: karika losa (38mm), cilindar ok, klip onako, moze da prodje, menjac i lamela ok, ali je otisla klipnjaca, moram da zamenim nju i lezajeve, a takodje i lagere na radilici. Problem mi je upravo klipnjaca jer ne mogu original ovde nikako da nadjem, a par majstora kod kojih sam je nosio ne znaju od cega bi moglo da pasuje. Evo linka sa nekih svajcarskih sajtova sta je u pitanju, inace mere klipnjace su:duzina 117mm, velika pesnica un. precnik 18,3mm, mala pesnica un. precnik 14,7mm, bolcni klipa 12mm, bolcni radilice 13,4mm ( merio sublerom, mozda ima odstupanja u odnosu na novu)
klipnjaca http://www.hubi-tuni (http://www.hubi-tuni)...oducts_id=22390
klip http://www.hubi-tuni (http://www.hubi-tuni)...oducts_id=23631
(http://s4.postimage.org/os2z405hl/P1000227.jpg) (http://postimage.org/image/os2z405hl/)
(http://s9.postimage.org/4nloohj63/P1000228.jpg) (http://postimage.org/image/4nloohj63/)
(http://s23.postimage.org/s83cvuf9z/P1000229.jpg) (http://postimage.org/image/s83cvuf9z/)
(http://s3.postimage.org/lzicth1hb/P1000221.jpg) (http://postimage.org/image/lzicth1hb/)
(http://s24.postimage.org/ha1a555gh/P1000226.jpg) (http://postimage.org/image/ha1a555gh/)
(http://s12.postimage.org/4er4yhr2h/P1000219.jpg) (http://postimage.org/image/4er4yhr2h/)
Dakle, ako neko ima neku ideju , hvala unapred :smile:
-
Pitaj tu, imaju dosta klipnjaca u ponudi, a sigurno mogu nabaviti odgovarajucu:
http://www.motomax.rs/eshop/ (http://www.motomax.rs/eshop/)
-
daj izmjeri ima san slicnu msinu
-
daj izmjeri ima san slicnu msinu
Nisam razumeo, sta da izmerim? Duzina klipnjace je 107mm, a ne 117, sada videh da sam pogresio..
-
Pitaj tu, imaju dosta klipnjaca u ponudi, a sigurno mogu nabaviti odgovarajucu:
http://www.motomax.rs/eshop/ (http://www.motomax.rs/eshop/)
Hvala za link, poslao sam im upit za klip i klipnjacu pa cemo videti :misli:
-
Slobodno ih mozes i nazvati telefonom.
-
Zvao, nemaju ni klip ni klipnjacu, mrka kapa :mad:
-
Nema nigde u Srbiji ovakve klipnjace, narucicu od rodjaka iz svajcarske klip i klipnjacu, jeste skupo al sta da radim...Ostaje mi problem lagera na radilici, original ide BO 15 15x40x10, ni njega ne mogu ovde da nadjem jer ni Fkl, ni Skf ni Fag ne prave takve, jedino Slf iz Nemacke, a bas mi se ne narucuju i lageri iz inostranstva, pa se pitam da li smem da stavim L17 lezaj koji ide za Tomosa, ali bih morao da nabacim neku biksnu na radilicu da bi mogao L17 da legne, jer je on 17x40x10?
da li to sme da se radi, mislim zbog centriranja radilice i slicno?
(http://s4.postimage.org/x391nuajd/Kurbelwellenlage_4ac06b4d89f52.jpg) (http://postimage.org/image/x391nuajd/)
original lager koji ide
(http://s11.postimage.org/ctxtq64en/2800.jpg) (http://postimage.org/image/ctxtq64en/)
L17 za tomosa
-
najbolje stavi tomos automatic mašinu, ne vrijedi se s tim zajebavati
preskupo,puno uložiš i na kraju možeš ostati bez svega toga
-
najbolje stavi tomos automatic mašinu, ne vrijedi se s tim zajebavati
preskupo,puno uložiš i na kraju možeš ostati bez svega toga
hmm...jbg ima rezona to razmisljanje, ali ideja mi je da taj i takav motor, upravo zato sto je specifican i redak ovde, odrzim u originalnom stanju, razumes. Ako nabavim klipnjacu i klip, to je odprilike samo srce motora, lageri i semerinzi su relativno potrosni materijal , normalno bitan je i cilindar ali on je meni dobar, izradjen je od nekog cudnog materijala ( rece mi jedan majstor sta je u pitanju, zaboravio sam) i kod njega nema razbusivanja. Jos nesto, do pre par godina nisam nikada bio zainteresovan za motore, automobile sam oduvek voleo, ali posto mi je ovo prvi dvotockas nekako mi je prirastao za srce :biggrin:
jo
-
Ukoliko neko ko ima Puchov motor zna dimenzije klipnjace, molio bih da napise, mozda od nekog modela pasuje za moj Sachs :shock:
-
čime si mjerio klipnjaču i možeš li ponovit mjerenje i nacrtati di koje mjere idu? malo mi je neobično ovo što si ti izmjerio
-
Merio sam sublerom, ne metrom :biggrin:, a evo crteza sa merama
(http://s8.postimg.org/f6oahjzf5/P1000232.jpg) (http://postimg.org/image/f6oahjzf5/)
zaboravih da napisem da je duzina tela klipnjace G= 68mm
-
a dole širina klipnjače?
puch maxi n ti ima takvu klipnjaču ali 5 mm dužu što i nije problem jer je bez većih problema možeš skratit
-
http://www.tomos-riders.com/ostalo/p-sachs-505-1b-masina/msg520749/?topicseen#new (http://www.tomos-riders.com/ostalo/p-sachs-505-1b-masina/msg520749/?topicseen#new)
-
a dole širina klipnjače?
puch maxi n ti ima takvu klipnjaču ali 5 mm dužu što i nije problem jer je bez većih problema možeš skratit
Ne razumem, koja dole sirina klipnjace? Hvala na informaciji za puch maxi n, probacu to da proverim, upravo cekam ovih dana da mi se jave iz jedne trgovine iz Novog Sada da li imaju ili mogu da nabave klipnjacu, btw oni drze i puch-ove delove, ali treba to izmeriti, proveriti, a nece svako da se cima mnogo zbog jednog dela od par desetina eura...Mislis na skracivanje klipnjace u smislu brusenja krajeva po nekih 2,5mm sa obe strane?
-
Da se nadovezem na moje pitanje vezano za lager BO15 za radilicu: kako da budem siguran da je on za zamenu, tj. sta da gledam da bih utvrdio da li da ga menjam ili ne, posto vec imam problema da nabavim klipnjacu, a ovaj originalni BO15 15x40x10 takodje ga prakticno u Srbiji nema ( mozda ga i nadjem, ali se plasim fals delova)? Da napomenem da prilikom skidanja radilice i njenog rasturanja na presu, jedan lager se lako vadi i lakse okrece, drugi se cvrsto drzi na osovini radilice, ova imaju sve kuglice u sebi (10 komada), onaj unutrasnji poklopac stoji normalno u dekliju itd...Dakle, kako da znam da li da ga menjam ili ne, na stranu to sto je uvek pri rasturanju motora bolje zameniti potrosne delove?
-
I dalje ja sa mojim cudom od masine....nigde u Srbiji ne mogu naci klipnjacu, rodjak u Ch mrsi muda, te ne mogu te ne znam ti ja pa mi je pukao film i nista od nove klipnjace, vec cu samo da stavim nove iglicaste lezajeve i bolcni, ako nadjem, pa na centriranje i to je to, pa nek ide kako ide, cak necu ni lagere radilice da mu menjam, nesto mi se ne baca 30eura za to sada. Vase misljenje?
-
za ležaje nabaci piksnu od 1 mm i stavi tomosve ležaje, i za klipnjaču isto nađi od pucha
-
Klipnjaca od Pucha ne moze jer je duza 5mm, a kod mene idu lageri 15x40x10 a L17 za tomosa je 17x40x12, tako da bih morao da stavim i biksne i da deljem lagere sa 12 na 10mm sirine....koliko je to pametno ne znam, videcu
-
Pozdrav, evo posle duuuze vremena moj moped odradjen...Proslog leta su toliko poceli da melju lezajevi radilice da nisam smeo vise da vozim, i zimus je bilo ili u supu ili popravka, i ispalo je ovo drugo...Posto nisam mogao finansijski da odradim novu radilicu i klip za oko 200 eura iz Svice, posle duzeg vremena nadjem na netu cicu iz Kragujevca koji se bavi tim modelima i kupim polovan agregat Sachs 503 ceo za 30eura, plus solidan klip od drugog za 10eura, i onda krece rad...Dugo me je mucilo sta da radim sa lezajevima jer originalni Bo15 kostaju 30 eura par, i dodjem na ideju da stavim 15x35x11,uz izradu caure za deklu motora koja ce premostiti razliku jer originalni su 15x40x10...Evo slike caure sa lezajem
-
Dalje je majstor ispolirao klip i cilindar, klip posebno morao da se potrudi jer moj originalni je bio oznace C , to je 37,98mm dok je ovaj drugi oznake E 38mm
-
U medjuvremenu zimus sam rastavio ceo ram i prefarbao ga po cetvrti put, ovaj put sam isao na varijantu crno sa elementima crvenog, kao sto je i fabricki model...Takodje menjao lezaj zadnjeg tocka jer kod m+njega je originalno isao sa kuglicama kao na bicikli pa sam odavno kod jednog majstora dao da mi odradi osovinu sa biksnama tako da sad ima jedan manji i veci lezaj...Menjao i sajlu gasa, podmazivao sve sto moze...:)
-
(http://s23.postimg.org/qace1t6dz/IMG_20160321_133151.jpg) (http://postimg.org/image/qace1t6dz/)
(http://s23.postimg.org/dk85opyfr/IMG_20160321_133224.jpg) (http://postimg.org/image/dk85opyfr/)
-
Niko ne komentarise ovo moje cudo, nema veze tomosovci ste pa ne mirisete druge mnarke... :smile:Salu na stranu, imam problem sa karburatorom, u pitanju je Bing 1/12/337, na njemu je sada ona velika centralan u koju ulazi iglica 2.17.B, a ona mala koja se zavija u centralnu je br.52. Ranijih godina motor je radio lepo po pitanju karba, svecica je bila dobre boje i vukao je onoliko koliko on moze, dakle max do 40km/h i to sa razlupanom klipnjacom i losim klipom. E sada je to promenjeno, medjutim motor lepo povuce dodje do 30km/h i nece dalje, majstor ga probao kaze karb u pitanju, treba sada manja dizna jer je dosta bogata smesa, svecica crna i masna...Problem je sto ne mogu da nadjem da li i od kog Binga mozda pasu dizne, sve sto sam gledao imaju veci navoj, a navoj na mojoj dizni je M3,5, evo ovakve https://www.mofakult.ch/sachs/vergaser-ansaug/dusen/duse-bing-m3-5-grosse-40-100-nach-wahl (https://www.mofakult.ch/sachs/vergaser-ansaug/dusen/duse-bing-m3-5-grosse-40-100-nach-wahl)..Ako neko mozda zna postoji li na nekom Tomos motoru ili necemu drugom dizne sa ovim navojem, bio bih zahvalan na informaciji...Da dodam jos da sam probao motor i bez filtera, isto, ali kada sam skinuo komplet vazdusnu kutiju druga prica, puno bolje, sto znaci da mu treba vise vazduha, odnosno manja dizna .Evo slike karba i vazdusne kutije sa losim filterom, stavio sam u medjuvremenu vatu neku umesto njega...
(http://s18.postimg.org/x0jopp3n9/IMG_20160321_133336.jpg) (http://postimg.org/image/x0jopp3n9/)
(http://s16.postimg.org/ilxa9oqup/IMG_20160321_145924.jpg) (http://postimg.org/image/ilxa9oqup/)
-
mozda je glupo ali sto ne bi stavio dellorto :misli: imas od ovih novijih automatika isto dodje sa kutijom zraka iza i samo montiras
-
Pa i majstor mi je predlozio dellorto, kaze onaj sto ide na kolibrija, ja koliko nadjoh na netu to je valjda sha 14/12?
-
da dellorto 14-12,isto ti ide filter iza zraka kao i kod tebe. taj karb nadjez polovan u ok stanju za 100kn plus filter,on neznam koliko kosta. a i kod tebe je bing 12,tako da neces nista izgubiti jer su mozes reci isti. dizne za taj dell sam ja nasao 51,55,60,65 i 70,tako da mozes mijenjati dok ne dobijes pravu smijesu
-
Na nekim forumima prednost daju Bingovim karburatorima, kao taj dellorto je dosta prost i malo ima za podesavanje, ne znam videcu prvo ako mogu nesto od dizni da nadjem ili naoravim od srafa M3,5 pa da busim kod nekog preciznog mehanicara, drugi karb je zadnje resenje...