Autor Tema: Semi dizel, ručni rad-1939. godine  (Posjeta: 2424 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline brbe

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.411
  • Spol: Muški
  • APN6s2009. Vječna restauracija APN4t 1980. gotova
Semi dizel, ručni rad-1939. godine
« : Listopad 13, 2011, 12:53:13 »
  • 0
Evo po meni jedne izuzetne poslastice za znalce. Motor polu dizel, proizveden 1939. ili 1940. godine, nisam siguran. Kompletan je ručni rad, znači napravljen u mehaničkoj radioni Petković u Veloj luci, što će te primjetit i na porteli na fotografijama, logo Petković.
Motor i dan danas radi te sam se dogovorio s današnjim vlasnikom da će mo snimit video,paljenja i rada, jer bilo bi šteta ne dokumentirat to. Evo malo slika. Ja sam ovim oduševljen. Ručni rad 1939.  radi, :misli: i očuvan u izvornom obliku :klanjase:










« Zadnja izmjena: Listopad 13, 2011, 16:58:03 brbe »
Čovjek mora mnogo znati da bi znao koliko malo zna  (Njemačka poslovica)

"Zamislite koja bi tišina nastala, kada bi ljudi govorili samo o onome što znaju".        (Karel Čapek)
"Ništa nije tvoje vlastito osim nekoliko kubičnih centimetara u tvojoj lubanji" George Orwell (1984.)

Offline stari tovar

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 2.445
  • Spol: Muški
  • Tomos 90E , APN 46
Odg: Semi dizel, ručni rad-1939. godine
« Odgovori #1 : Listopad 13, 2011, 13:18:51 »
  • 0
Jako zanimljiv motor.
Ti su motori u narodu poznati kao tešta kalda(ital testa calda) di se glava motora prije paljenja grije brenerom na plin.Bez grijanja se upalit ne može.
Dugi niz godina bio na ribarskoj barci.
Pokojni meštar Petković kojega su svi znali kako ,,meštar Gigo,,ima nasljednike dva unuka takođe strojarski i brodograđevni inženjeri.
Mlađeg osobno poznam i inspektor je u Lloyd-u  .
Znači oni ko familija nude ovom starijem gospodinu (barba Manjo) ganc novi unutar brodski motor (koji može koštati i 10 taktisuća eura)
Za ovaj motor jer ga doživljavaju ko neko obiteljsko nasljeđe ,tradiciju u tehničkom znanju i kulturi.
Ali barba Manjo ga neda ,čuva ga koliko vidim sad mu za ništa ni ne koristi.
Inače kad sam ga ja zadnji put ima priliku vidit a to je bilo prije desetak godina ,na motoru je bio prikačen dinamo za punit akumulator.
Baš će mu bit drago kad mu pošaljem link na slike od pokojnega dide motor.
« Zadnja izmjena: Listopad 13, 2011, 13:22:32 stari tovar »
ko je lud.....ne budi mu drug

Offline brbe

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.411
  • Spol: Muški
  • APN6s2009. Vječna restauracija APN4t 1980. gotova
Odg: Semi dizel, ručni rad-1939. godine
« Odgovori #2 : Listopad 13, 2011, 13:27:21 »
  • 0
Prvotna mu je namjena bila pogon drebangi i dobijanje struje u radioni Gigotovoj, kad je došla struja ponuđen je dvojici braće, Lipulinu i Manjotu (današnjem vlasniku) za pogon barke, ima je kuplung  samo za naprid, a kad je Manjo kupi novi motor, ovi je iša za struju u vikendici a kasnije na poljoprivredno imanje di je i sad.Interesantno je kako je rješeno hlađenje, vlasnik je učini jedan bazen s vodom, pumpa i cirkulacija .


Evo mu livo i bazen za vodu


« Zadnja izmjena: Listopad 13, 2011, 14:49:35 brbe »
Čovjek mora mnogo znati da bi znao koliko malo zna  (Njemačka poslovica)

"Zamislite koja bi tišina nastala, kada bi ljudi govorili samo o onome što znaju".        (Karel Čapek)
"Ništa nije tvoje vlastito osim nekoliko kubičnih centimetara u tvojoj lubanji" George Orwell (1984.)

Offline R4ptor

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.423
  • Spol: Muški
  • Tomos CTX 80,Stretmate
Odg: Semi dizel, ručni rad-1939. godine
« Odgovori #3 : Listopad 13, 2011, 14:54:50 »
  • 0
i kuća odvodi toplinu, čime grije radionu  :palacgore:
a ticking bomb