Tomos Riders Forum

Skuter 2004 godiste a kupljen nov 2006-te, stajao dve godine u salonu. Registrovan od 2006 do 2009, dakle svega tri godine i nakon toga nikad vise nije bio registrovan sve do 2016 dok ga ja nisam kupio. Motor presao pravih 11 000km kad sam ga uzeo, sad ima 14 400. Sve originalno, svaki srafic, prve gume itd. Motor stajao coveku u kuci. Zbog stajanja sam mu promenio pumpu goriva, nov kais, nova svecica, nov akumulator, nov regler, promenjeno ulje u motoru, ulje u diferencijalu, i sipana nova rashladna tecnost. Pre kupovine sam svasta slusao, kako su ti skuteri nepouzdani i kako se cesto kvare, kako im to ubrizgavanje pravi probleme itd, ali obzirom na kilometrazu i u kakvom se stanju motor nalazio, nisam se ni najmanje obazirao na to. Kupio sam ga i nisam se ni najmanje pokajao. Za ove 3000-3500km koliko sam presao motor se nije nakasljao, sve savrseno funkcionise. Jedino sto mi malo smeta je buka motor, u odnosu na neke druge skutere ima nekako jak zvuk, bas se glasno cuje, ali jednostavno je takav bio i kad je bio nov, tako ga napravili. Skuter ima odlicne vozne osobine, jedne od boljih u klasi, o kocnicama da ne govorim, ima ABS i to bukvalno u mestu koci, ide sasvim zadovoljavajuce za svoju kubikazu, ko ne zna u pitanju je 4T masina za razliku od modela od 50 kubika koje su dvotaktne, ima pancirna creva itd. Po meni jedan od najlepsih skutera, i dan danas lep i atraktivan iako mu je vec 13 godina. Evo malo i slika:

Bio je jedan na Pik-u, isti ovakav, isto uvezen iz CH i isto prepravljen, da l' nije to bio taj tvoj? Verujem da si se napatio. Evo ja da kucnem u drvo, za sad sve ne moze bolje biti. Nikad mi se nije palila lampica na tabli, nikad se nije desilo da nije upalio iz prve, sad preko leta ni ne zavergla cestito, vec upalio. Zimus isto, 4, 5 dana stoji na -20, isteram ga, upali skoro bez verglanja. Ja ga inace vozim normalno, ne ganjam ga, nisam ga nikad poterao pun gas, bas vodim racuna o njemu. Kad sam radio taj servis, majstor proverio dizne, bacaju savrseno, secam se da je protokomer bio ocistio jer je bio malo zaprljan i to je to. Koliko sam pratio, ulje ne trosi ni najmanje, koliko je nasuto, toliko i sad ima. E sad, sto se tice tog prebacivanja na karburator, ne moze to da radi kako treba kad je motor u startu napravljen sa direktnim ubrizgavanjem, to je vec budzevina. Meni jedino sto smeta je taj glasan zvuk, nista drugo. Juce sam ga malo duze proterao, presao nekih 60-70km, sve super.

Bas, pun je elektronike i kojekakvih senzora, kad to pocne da brljavi, mo's ga baciti. Najgore od svega je sto su originalni delovi nenormalno skupi. Znam da je regler oko 110 evra nov u Veranu. Jesam naleteo na dobar primerak sa pravom kilometrazom, ali polovna je to stvar i nikad ne znas sta moze da te snadje. Moze da te sluzi da osim redovnog odrzavanja nemas sta da pipas, a mozes tako da nagrabusis da posle samo muke mucis, i sto je najgore, kome to posle prodati.