Tomos Riders Forum

ako je ovo plavo klip a crveno ispušni kanal. i ako je klip kraceni moguce je da bude ispušni kanal otvoreni kak je skicirano.

rastavio rotax 127 koji je bio na af1 i nisam svojim očima mogao vjerovat, blokovi su sastavljeni bez brtvi, savršeni dosjedi, tek malo diht mase, svi navoji uredni, a getriba na 20 godina staroj mašini izgleda kao da je jučer iz tvornice izašlo sve
-naviknut na rastavljanje tomosa,pogotovu e 90 i ctx mašina,  ostao sam paf, koja je to razlika u kvaliteti, ti blokovi i getriba na rotaxu izdrže stotine tisuća km, zatraju x termo grupa i radilica, a voženo na 30 i kusur konja polini kitu , radilica takođe u izvrsnom stanju, dosjedi milina; izuzev klipnjače gdje je rasut igličasti, ona ide na prešu pa da vidimo kako izgleda bolcen i klipnjača

u potrazi za klipovima jer imam dvije termo grupe i dvije mašine  saznajem da ne paše baš klip za rotaks 123 jer prema riječima čovjeka kojeg sam pitao, rotax 123 ima 15 bolcen klipa, a 127 ima 16; sad ako se napravi kemija pa se upreša klipnjača od rotaxa 123, nastaju problemi 
-zvao sam jednog čovjeka za klip za gusani cilindar i taj mi je rekao da nema nit u Italiji za te 20 godina stare mašine, jedan pak drugi može nabaviti indijski -350 kn, mađarski 500, , meteor 620 kn  i vertex za 1000 kn
-mislim da ću nabavit dva klipa, jedan mi treba za gusani cilindar , tj s piksom, jedan za polini, i reparirat jednu radilicu i imam dvije mašine, što ću s njima, sam dragi bog zna    , no šteta ih je ne osposobit

Sve klipove koje sam imao i imam za rotax 127 su sa bolcnom 15. Klipovi su isti za rotax 122, 123, 127, jedino je razlika u karikama za nikasil i gus.

Ocito je pricao bajke. Set za reparaturu radilice je isti za rotax 127, 123 i 122, samo prvi rotaxi 127 (1983-1985) su imali drugaciji set za reparaturu (bolcn u klipnjaci kod blokova radilice je bio druge dimenzije).

Mnogi motori su imali prednja dva okrugla fara, nekima se taj izgled svidja, nekima ne (meni je taj izgled  ). Npr: yamaha tenere xtz 660, 1995 i mladji, xtz 750 super tenere, honda africa twin 750, itd...

meni se također sviđa taj retro luk iz 90-tih; tuareg ima taj paris dakar izgled i zato mi se sviđa
-mislim da su  farovi tureg i af1 isti, moram vidjeti kako stoje, na af1 imaju vijak za štelanje visine, moram vidjeti jel mi je taj mehanizam o.k. na tuaregu

Imao sam i jednoga starijeg winda (rotax 127):






Pa jos jedan tuareg relly je bio u mome vlasnistvu:






Imao sam jos jednog winda (rotax 127), ali na zalost nemam slike.
Sada imam jos jednog winda (rotax 123), koji je registriran i prodaje se:
http://www.njuskalo.hr/enduro-cross-motori/aprilia-tuareg-wind-124-cm3-oglas-5974463
Naravno cijena nije fiksna, mozemo se dogovoriti.

Oprosti sto sam ti ovako uletio u temu.