Evo dva replay-a od jednog prodavaca koji mi se smilovao i napisao koju o motoru...
Završna obrada im je loša a novi košta 18 000 kn (sa uključenom poštarinom) tako da se baš i ne isplati ali polovni da jer dobivas okej mašinu koja može preči oko 50 000 km navodno. Cijeli motor je replika neke starije Honde neznam točno koji model ali pisalo se o tome na forumima pa proguglaj malo ako te zanima. Ako ti nakon nekog vremena dosadi uvjek ga možeš prodati bez da išta izgubiš a ako novog kupiš pa ti dosadi gubiš u startu bar 400 eura a kasnije i više jer zbog loše završne obrade i ako kisne i stoji na suncu nakon dvije godine izgleda kao da je star pet godina. Početnoj cijeni dodaj još 1 000 kn jer su serijske gume smrt na kiši ali stvarno užas i pri malim brzinama da te je strah naginjati se u zavojima. Tu i tamo se desi neki sitni kvar od 100 do 200 kuna i to sam zamjeniš jer ti tip sve objasni preko telefona. Znači jeftini djelovi i ne plačaš majstore jer stvarno nije neka nauka a u uputstvima ti piše apsolutno sve od zamjene filtera ulja do štelanja ventila i karburatora.
Znači umjesto novog radije neki stari kawasaki za te pare ili što već voliš.
Ja sam snjim išao po svuda i jedina zamjerka su mi vibracije na višim okretajima i tvrdo sjedalo ako se daš skroz naprijed kod rezervara ali to se da pretapicirat.
E da, imao sam problema sa Motospektrom unutar garantnog roka jer se tip svim silama trudi što više odugovlačit s dostavom djela koji ti se pokvario jer je svjestan da što ga više budeš vozio to su veče šanse da ti još nešto otiđe tako da im je slaba ta garancija. Tako sam ja umjesto planiranih 10 000 km u garantnom roku napravio niti 5 000 km. Ali sada kad su tvornički djelovi zamjenjeni imam brige samo oko čiščenja karburatora svake tri tisuće i zamjene ulja i filtera i štelanja ventila. To ti sve oduzme dva sata vremena i motor pali na zub a ubrzava da se moraš čvrsto držat za volan.
Neznam što bi još napisao jer sam u opisu stavio sve što sam smatrao važnim.
Od tvorničkih je mjenjano : hladnjak (onaj s čepom) taj redovito svima procuri, pumpa vode jer mi je tip iz Motospektra rekao da ulijem sretstvo za krpanje i sve se zaštropalo pa je radi škrtarenja imao dupli trošak, auspuh se raspao u roku 2-3 mjeseca i nije mu bilo pomoči dok ga nisam zavario sa svih strana, prednju pumpu kočnice svojom krivicom jer nisam ju odčepio dok sam mjenjao ferode, zadnja kočnica tvornički nije baš nešto i kvarila se tri puta (prvo pumpa pa crijevo i na kraju sam mu poslao sve u ZG da vidi on što je ali nije niti on detektirao pa mi je poslao sve komplet novo skinuto s novog motocikla) i to je to kolko se sjećam. Van garancije je bila samo pumpa prednje kočnice i automat paljenja.
E sad vezano za kineze, njega sam kupio jer je ekipa na forumima pisala da nema boljeg kineza za te pare. Neznam što si gledao ali sam čuo za zong shena da nije pametno kupovati.
Lanac i lančanici su okej, neko vrijeme sam redovito čistio i podmazivao a sada samo podmazujem a čistim jako rijetko. Ovjes i amortizeri su okej (prvim serijama su odlazili zadnji amortizeri ali su to valjda unaprijedili), zadnji amortizer je na štelanje ali ne visine nego samo tvrdoče, ja imam 178 cm i moram malo na prste stat jer sam stavio malo veče gume. Jedino moram reči da mi je tip koji vozi TZ-a čini mi se da se tako zove, to je enduro od 125 kubika (košta negdje oko 35 tkn) rekao da mu upravljivost nije baš nešto u usporedbi sa Tz-om i da su mu druga i treća brzina preslabe. Neznam dali je njegov možda dvotaktni jer ako je onda se nemože uspoređivati. Eto, neznam više što još napisati.
Lijepi pozdrav i sretno s kupnjom !!!
To mi je čovjek odgovorio , i bez obzira na cijenu/kvalitetu i sl. odustao sam od toga jer ne znam kako se stoji sa rezernim dijelovima! Radje cu se strpit do iduce godine i kupit nešto provjereno i kvalitetnije
