Tomos Riders Forum

ma ima puno takvih slučajeva hh  ovo je tek tolko veća radi malo bolje stabilnosti po neravnoj cesti i tak

Imam ja mašinu e-90 na rami od atx/bt, a vozio sam dosta tih 125 tipa ybr, Derbi. Vozimo se i svaki dan zajedno. Derbi 125, ybr 125, ybr 250, moj Tomos, skuteri, Ktm 125 itd.
Ako je na e-90 kraći prijenos brža je u samom startu i u sjedećem položaju, ali tek neznatno. Kada se sagneš ili uhvatiš dobar vjetar 125 je brži, jer je na e-90 kratak prijenos, ali isto tako, vrlo malo.
Prednost tih 125 je što ju držiš ful gas i ideš tako i 500 km, dok to na e-90 nemožeš ni u bunilu. Potrošnja na 125 je od 3-3,5L (na karb verziji), novija sa ubrizgavanjem je od 2,5-3L a meni na e-90 oko 5-5,5L+ulje. Ako se vozimo skupa, a brzina je oko 80-90. O samim kvarovima i održavanju da ni ne pričam. 125 voziš i voziš i neznaš ni gdje je svjećica, a e-90 šarafiš i šarafiš i vučeš sa sobom čudo alata.
Dobru i solidnu ybr kupiš za oko 1000 eura, a ja neću ni napisati koliko me koštala instalacija atx/bt+mašina od e-90, hrpa dijelova, cilindara itd.
Po meni je 2T daleka prošlost, ali volim se voziti na Tomosu i kada ju sa otvorenim filterom zavrtim na 9000 nebi se nikada odrekao te muzike i uopće me ne zanima koliko košta i troši, ali sam ti napisao sve realno. Naravno da i uživam u samom šarafanju i nije mi to problem ni teško, jer kad krenem znam dobro šta me čeka 

Ako se puno voziš definitivno nećeš pogriješiti sa 125 4T 

znam kako ti je kad ti jedan motor priraste srcu i da se teško odvojit od njega. nisam vozio e90 nikada, ali ovaj moj ima dosta dobar start. još sam napravio neke preinake na auspuhu pa ima bolji zvuk i malo bolje vuče. ja imam 70kg i to kolko vuče mi je sasvim dovoljno, čak i ako vozim nekog iza. na zadnji nisam probao, a i dosta je dugačak motor tak da bi to bilo malo teže, al vjerujem da ide hh  . što se tiče popravljanja kod tih kineskih motora ako naletiš na dobrog ko ja nećeš imat nikakvih popravljanja osim možda sajla gasa, kvačila i takve stvari. ja svog na neki način i štedim i ne držim ga u iberu stalno, ni ne jurim previše i divljam. danas sam napravio 80km u komadu, bez stajanja, brzina 70-80, uglavnom otvorena cesta. motor se nije pregrijavao ni imao nikakvih problema. najveći put do sad mi je bio 200km u jednom danu, i sve je bilo super. ako se na motoru voziš svaki dan i ponekad neke duže etape radiš, preporučio bi ti 124 4t, a ako ti je više do neki kraćih relacija, brže vožnje tj ubrzanja i preticanja ostavi si e90. možda bolje da probaš prije od nekog posudit 125 pa probat vozit i sam usporedit. 

Ja sam danas s koleginim YBR-om išao u Zagreb nešto obaviti. Nije mi se dalo autom, ponudio mi je da probam, pa hajde.....

Uglavnom; motor je odličan. Ima sasvim dovoljno snage za normalnu vožnju, dosta je elastičan, ubrzanja solidna, potrošnja kao upaljač. Vrlo interesantna igračka  A koliko vidim na Njuškalu, da se dobar dosta povoljno kupiti, ima ih već od 1300 eura.
Pored ovakvog motora, po meni, tko kupi skuter, taj nije normalan...Moje mišljenje..

najbitnije je da se motor tebi sviđa i da ga voliš voziti. ako misliš da ti je taj koji sad voziš pre mali, ali ti se sviđa, probaj sa nečim sličnim. npr neki supermoto 125 2t poput aprilije mx ili sx 125,super motor, čupa ko lud, okretan, odličan za brzu vožnju, pere svaku 4t 125-icu, a od 4t imaš dosta jeftin tomos sm125 sa akrapovičem, a jači od 125 imaš zongshen GY200 supermoto. ima jedan prijatelj moj, kaže da mu je super, ne troši puno, dosta okretan, za to kolko košta je odličan. to ti je uglavnom to kaj ti ja mogu preporučit, jer sam to vozio. kako je i salej600 rekao, na tebi je da odlučiš šta ćeš voziti. možda bolje da ne razmišljaš glavom nego srcem kad kupuješ motor, i onog kraj kojeg ti srce jače zakuca tog kupi, i nikad nećeš bit nesretan sa njime hh   

znamo da jesi 

Sve ok 
Ja jednostavno volim i poštujem sva vozila na 2 kotača.

Mislim da je ipak danas za nas najbolji izbor bilo koji 125 4T, a jedino je upitna max brzina koja mene osobno uopće ne zanima  na takvom motoru.
Po meni je bitno da je pouzdan, lijepo i solidno ide, malo troši, jeftino održavanje i vozanje, vozanje i samo vozanje.
Imam ja taj Ktm 125 4T sa 15 ks i odem npr. u VŽ na servis. To je od mene 220 km, a sramota me reći, potrošim mrvicu manje od 5L benzina. Putna brzina 60-100 po satu koji je vrlo točan.

 

Evo ja se jučer vratio iz Međugorja sa prijateljima ja na derbiju a oni na skuterima beverli 250 i MP3 250 sve 5, voziš se ko car sa 3 litre prešli 900 km.Jedino sam imao problema sa obilaženjem kamiona  u brdima oko Kupresa, teško ih je obić jer voze oko 80 a ima malo mjesta jer je nepregledno i kratko a to za moj motor i njegove performanse je nedovoljno..,ali i to je dobra brzina ideš zanjim i dobro hehehe!!!!
Ali sam car kad se spuštamo i zavoji hehehe..,onda me prijatelji nevide!!! ..,naravno ako je krivina na krivini aaa toga ima u Bosni koliko hoćeš hehe!! najljepši dio za vozit uz Vrbas Banja Luka-Jajce-Mrkonjićgrad i onaj dio poslje Travnika kad se ide prema Zenici!!!!
Bilo super, nadam da čemo ponovit za koji mjesec!!??
Tako da i sa malim motorom(125)možeš uživati u vožnji!!