Tomos Riders Forum

Nisam ga kupil, jer nije opče po mojemu guštu, a i nesvidja mi se ta vilica naprijed (tipična za Herkulese, a imao je i BMW prijeratni)

ali iako nisam neki Enduro fan, stvarno mi se svidja ova mala Hondica, to kak Matek veli, ko 2. Ili 3. Motorek tak za po seli. Evo još jedna slika te Hondice, a u pozadini veseli čiča Helmut na ovom Herkulesu kojeg sam mu upalil na kurblu ;-)

evo, danas bilo lepo vreme, a i gazda dobre volje (šaljiv čak  ),
pa sam provozao malo prvo ovu Homdu Enduro:



Jako lepo se vozi, skroz lagan, ko ATX, ali ipak 25 konja i super ovjes 

Pa nakon toga i konačno Hondu CB550 Four, koju sam predstavil još na početku priče, ali evo tek danas prvi put vozio..
Muzika svira iz 4 cijevi, ali tek nakon 6000 okretaja. I nema baš neki pretjeran šus, ioak je to "samo" 550 kubika, ali zvuk je
onak baš klasični Mad Max




iza motora moj mali :-) čeka da ga upalim :-)

na kraju dana, provozao i ovaj školski BMW, kod čije sam kupovine bio prisutan pred točno jednu godinu:

jbt kak krhko djeluju ove vilice, nekak pod-dimenzionirane u odnosu na ostatak motora 
ko da su od BT-a 

istina, pogledajte kakve vilice ima lagana i slabašna aprilia , jače su od ovih na jako teškom i snažnom bmw-u,

ova je bila moja kratko


a ova je od valentina rossija 


honda nsr iz tog toba kad su ovi motori napravljeni se može sakriti svojim ovjesom, vilice kod honde su daleko slabije i nekvalitetnije, matekk aprilia je prednjačila stalno u tome, mislim da je i sad tako

da slazem se za talijane,imaju vrhunske firme koje rade ovjese,ja imam prednju upside down vilicu promjera 40,il 41,nisam ziher,uvijek pozabim,i to su na taj tip motora vec92. serijski ugradjivali,makar nije neki RR motor,il slicno,ali su malo zeznuli sa zadnjim amortizerom koji nema mogucnost podesavanja,i brzo je znal ulje izgubiti.

imam doma clanke kad je predstavljena bila,amortizer bijase minus odma,i kao nemiran ovjes,ali to sam pridaval tome,il zbog slabog zadnjeg amortizera kaj se tice trajnosti i podesavanja slabog,il opcenito nije bil u harmoniji sa vilicom prednjom.

u danasnje doba ima par firmi koja radi po osobnim zeljama amortizere,pa sam i ja takvog nabavil firme Wilbers,prema vlastitoj tezini,plus kufri i suvozac,i to je sad bomba. moram jos prednji kraj srediti,lageri su pri kraju osjecam od volana,i mislim suknuti progresivne fedre,i onda je to to kaj se tice ovjesa,mogu jos 100 000km napraviti,i prodati nekome udobre ruke dalje

Moja tuareg wind 125 iz 1989 god. sa rotax 123 masinom i 20 KW:



Reparirao sam prednje vilice (semerinzi i ulje), ofarbao ramu, slozio masinu sa prox klipom i klipnjacom (cilindar sa nikasilom), i jos dosta sitnica.

sorry, ali uliječeš u temu bezveze, hvališ svoj motor, a onda vidim da je to u biti reklama, jer ga prodaješ 

nema potrebe za brisanje, član enduro zbilja je uvijek spreman za pomoć i savjete , čitaj njegove postove na forumu, jest da nije motor iz tvog susjedstva ,ali je on topic sa starim motorima,  onda izbišite i moje postove i slike koje sam dao kao ilustraciju za prednje vilice , i neće ga sigurno prodat na forumu tu