Tomos Riders Forum

Da,po meni to su jos dobro napravili da hi neproizvode(da se razumijemo,meni se svidaju takvi motori) ali tko vozi enduro sigurno nece vozit 150 kg jer i 110 je previse na zahtjevnom terenu,2. 350 kubika za putovat je ok,ali opet malo je za duze puteve neznam kako god se to moze protumacit,ali da bi htio imat jednog 350 dr bi

Skužit ćeš kad narasteš    
Soft enduro vožnja nije natjecanje, divljanje i naganjivanje, nego  uživanje,  i to da možeš doći do nečega gdje "normalan" motor baš i ne može 
Npr dođeš negdje u Albaniju, Tursku, Grčku... i imaš neki  loš makadam uzbrdo koji vodi do nečega što baš želiš vidjeti, sa velikim GS-om možeš samo sjediti ispod i plakati, a hard enduro kome je to igra, možeš do tud samo dovesti - na auto prikolici 

*A da ne pričamo o početnim cjienama motora, koliko košta jedan GS i slični, a koliko neki dual sport motor i tko si koji može priuštiti...

Kad se ide na takav opisani put, onda se sve ide cestama kojima je i 120 previše, viditi nešto, osim mušica na viziru i ograde autoputa

Nebi baš išal s jednocilindrom na put oko sveta...

Brzo bi izmorio i mene i motor.

Africa Twin Homda, ili mali GS 700 ili 800

Ili manja Yamajka Tenere

po meni, najbolji motori za put oko svijeta, koji uključuje i makadamske i šumske puteve:

BMW GS 700


BMW GS 800


Yamaha Tenere 600



Pa malo Old-School , po meni ništa ne zaostaju od ovih novih modernih, naprotiv, stara ispitana tehnika, nema previše đinđe-minđe koje bi se mogle pokvariti:

Homda Africa Twin



A ako se ide na put oko svijeta i računa se stime da se vozi samo po cesti, onda naravno:

Precjenjena Krava


znam da je težak, znam da je skup, ali je nepoderiv..... i da imam 15k€ viška, nebi ni sekund čekao da ju ne kupim

i ja gledim afriku u zadnje vreme,al ta dodatna oprema od turatecha ili wunderlicha kosta jos do nebesa penes npr. kupis bemburu tu velku,i nameces na njega opremu koja te jos kosta par hiljada eura,to je ludost koju samo bogatasi izvode.

Ni jedan od gore nabrojanih motora nije bio dvi godine proglašen ,,najkorisnijim,najboljim,, na  Motorradovom godišnjem testu u alpama.
Joya tako da je ovaj tvoj izbor malo osakaćen 

Ne, mislim mala Yamaha Tenere, dakle 600 ili?

Tenere 600-ka ne postoji već preko 20 godina (ova na tvojoj slici je supertenere 1200, novije su 660, (i starije XTZ iz 90-ih, vodeno hlađenje za razliku od XT-a)  a ove novije 660 mašina skoro ista kao na XT-ki (kažem skoro ista  )

Da ne citiram zadnji post

Najbolji je onaj koji vozi najduže za najmanje novce, odnosno kad podijelimo pređene kilometre s onim uloženim, i vrijednosti nako toga, a i onome što se ne može platiti, tj. gdje nas je taj stroj odveo... 
Normalno, i Tomos je jedan od tih  , zato nisam jako emotivan, ne volim osobno niti jednu marku, niti jedan "brand", zemlju proizvodnje... (nisam "navijač"  ), tražim samo omjer uloženo-dobiveno, i niti ne želim hvaliti ono s čime nisam zadovoljan (lagati sam sebe) , ustvari ne hvalim osobno ništa za što se nisam uvjerio, mada se pokazalo da je stara tehnologija pouzdanija od nove, i uz to još možeš sam sve ili veeeeliku većinu servisirati sam  još uz male novce

*odnosno hoću reći za 15 K €  koliko košta sveta krava + oprema par somova € (da ih imam, normalno  ), prošao bih pola Svijeta i na Jawi, Tomosu, MZ-u, skuteru ...  nebitno za "brand", i ako se totalno strga, bacio u prvi šanac i kupio isti takav i nastavio dalje   
Osobno mi je glupost "navijati" za bilo kojeg proizvođača, imaju oni marketing za to, (a to i dobro naplate, znaju oni koji servisiraju "brand"  i"elitne" mašine  ) ostalo se sve pokaže kroz život 

*Naravnoučenije: 

Bitno je koliko se voziš, kako voziš, i gdje se voziš, ne što voziš

(bar meni, ostali imaju puno pravo me popljuvati bez imalo zamjerke, ljudi smo, ima nas puno i nismo svi isti, i baš je to OK, jer da smo svi isti, o čemu bi raspravljali, bilo bi dosadno    )

bembura je motor oko kojeg se stvara velika fama,a kolko gledam strane casopise i web ima taj motor itekako mana,a plati ga covjek i do 17 soma eura,i onda odnekud postoji sansa da ulje gubi iz motora i da leti po zadnjem kotacu

i ostali problemi i slicno,precjenjeni motor i ljudi su uhvaceni u taj marketing i hvaljenje koje i nije tocno posve,uglavnom kaj prevec penez je prevec.

ja sam za starije generacije opcenito svih vozila pa i motora,eto jedna afrika twin il cak suzukijev dr 800 big,koji ima jedan cilindar samo prellazi grde kilometre bez problema ikakvih,a kosta smesne novce.