Dakle radi se o sljedećem.
Početkom 2000tih tvrtka Aprilija kupuje pravo na ime Laverda.
2002 godine predstavljeju motor legendarnog naziva Laverda SFC 1000 .Stariji motoristi pogotovo oni koji su vozili motore 70 godina znaju što je to ime predstavljalo.
Plan je bio proizvesti 549 ovih motora jednako kao i tad legendarne SFC.
Međutim što se događa ,Aprilija otkupljuje i Moto Guzzi-ja koji je povlači u financijsku krizu koju rješava Piaggio.
Žrtva rezova u proizvodnji postaje gore poslikana Laverda.
Od razvoja se odustaje i nikad se nije otpočela serijska proizvodnja.
Danas pravo na ime Laverda posjeduje Piaggio grupacija.
Iako nisam ljubitelj talijanske tehnike,kad je ovaj motor izaša na slikama i predstavljanjima ja sam se trenutno zaljubi u njega .
I dan danas mislim da nema lipšega i originalnijega motora.
Hvala T4H što je stavi prvu fotošopiranu sliku.
