Tomos Riders Forum

eto na svom toriju imam A3 mašinu, i nije jaaaako dugo paljen čak ima 2 godine, i sve sam sredio i neće mi upaliti, naime nebaca uopće iskru na svjećicu, ljudi više neznam šta da radim dal da ga pospem benzinom i zapalim, uvijek imam neke probleme, ali otom potom, DAL MI MOŽETE ZA SADA POMOĆI OKO STRUJE??? 

eto na svom toriju imam A3 mašinu, i nije jaaaako dugo paljen čak ima 2 godine, i sve sam sredio i neće mi upaliti, naime nebaca uopće iskru na svjećicu, ljudi više neznam šta da radim dal da ga pospem benzinom i zapalim, uvijek imam neke probleme, ali otom potom, DAL MI MOŽETE ZA SADA POMOĆI OKO STRUJE??? 

Sto si to sve sredio?

Inace ako ne baca iskru ja bi provjeravao ovim redosljedom:
1. probati drugu svjecicu,
2. provjeri kabel koji ide od bobine do lulice da nisu spojevi oksidirali (odsarafi i nanovo stegni ili zamjenis novi kabel),
3. platine (zazor i da nisu zahrdali spojevi)
4. kondic
5. onu zicu sto dolazi iz kondica na bobinu....
6. provjeri sve spojeve da se nesto nije odlemilo/oksidiralo od stajanja....

Bobina mozda

proveri i prekidac, tj zicu za gasenje.

Izvadi žicu iz lule, pa prošetaj malo žicom po mašini da vidiš ima li uopće iskre.
Ako ima, moj ti je savjet da nađeš neku dobru nizbrdicu (koja usput nije puno prometna ) i spustiš se sa motorom odozgo.
Ako neće na prvom spustu, probaj još par puta.
Ja sam tako napravio s 14kom, sad baca iskru ko blesava.

odo ga zapalit ćaću mu j***m , uvijek neki problemi s njim, nikad da radi kako bog zapovijeda   

upalio sam ga, ali se javio novi problem, kad dajem gas počme se gušiti i izgasi se

Nisam se nikad susretao sa maticima ali moj ti je savjet da makneš filter zraka.Ako ti onda radi dobro ne dobiva dovoljno zraka.
Također, otkači auspuh.Ako ti se ne guši znači da ti je auspuh zapušen.

ocisit dizne od karba,pazi da ti plovak nije sup,filter auspuh i paljenje
1.dizne:ako imas karb sa mesinganom(zlatnom)diznom sa strane(kljuc 9) osarafis ju,i stavis glavu  dizne(di stavljas  kljuc,gedoru,za skinut ju) u skrip,i vidit ces na dnu utor za sarafciger,to ti je dizna koju osarafis,i ocistis  ju tako da uzmes  tnaku bakrenu ziciccu i proguras ju,i tako  rupice na  dizni u kojoj je bila ta mala dfdizna i dobr o ispuhat sa kompresorom
2.plovak:plovak ti mora dobor zatvarat(iglica)dovod benzina(poklopcic od plovka,pa tamo ti rupica di sjeda plivak i iglica)on ti mora kad ti njega sklopic,kad treses rukom radit klak-klak,a ao ne radi to zaglavnljen je negdi,a provjeris da niej probijen tao da napunis kantu voder i sviknes ga unutra,aako ti ode gore znaci daje dobro
3.filter:njega skines kao vidis dai ma blata opers ga u benzinu i ispuses komopresorom
4.auspuh:garez na pocetku grane i garez na prigusivacu,prigusivac ksines ipobas bez nejga upalit motor
5.paljenje:vidit dal su ti platine dobre,aako imaju rupu u sebi zanci da nevlajaju,dobro ustelane(zracnost:0,35-0,40)klip u  GMT(gornjoj mrtvoj tocki) 1,5 mm