Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: bojanbt - Veljača 27, 2010, 18:04:41
-
Pozdrav ljudi, imam problem sa mojim apencom. Nedavno sam ga kupio, nije bio u voznom stanju, danas sam kupio karike i brtve, cilindar nema risova pa ga nisam ni dirao. Apn super ide radi odlično samo teže pali (moram pun gas dat i jako zakurblat) i neće da radi u leru, molim pomoć....
-
probaj vidit na karbu gas od sajle mozda si smanjio do kraja
-
probaj vidit na karbu gas od sajle mozda si smanjio do kraja
Sajla dobro stoji kolko mi se čini, a ona šaraf sa kojim se štela ler gas uopšte nereagira. znači bio on zavrnut do kraja ili otpušten ista stvar
-
ako je sajla stara mozda bi trebalo..a imas i na karbu za sarafic za štimanje ler gasa probaj to
-
a imas i na karbu za sarafic za štimanje ler gasa probaj to
a onaj šaraf sa kojim se štela ler gas uopšte nereagira. znači bio on zavrnut do kraja ili otpušten ista stvar
eto...
-
sry nisam to vidio..hmm nezz sta bi moglo bit mozd je stvarno problem u sajli el jako stara?
-
A neznam, mislim da nije, jer prije menjanja karika ja sam upalio taj motor i radio je u leru ali nije mogao da se vozi nije imao snage vukao je felš zrak izmedju karba i cil sada je to rešeno, ide fino ali nema lera... :tuzan:
-
Filter? :misli: :mrgreen:
:kokice:
-
Filter sam čistio pre montiranja karika... :shock:
-
Ošli semerinzi ili ti neka brtva pušta
-
semering mjenjaj vjerovatno kod strane magneta a ako je gusti dim onda kod strane kvačila..
-
Pozdrav ljudi, imam problem sa mojim apencom. Nedavno sam ga kupio, nije bio u voznom stanju, danas sam kupio karike i brtve, cilindar nema risova pa ga nisam ni dirao. Apn super ide radi odlično samo teže pali (moram pun gas dat i jako zakurblat) i neće da radi u leru, molim pomoć....
previse goriva u smjesi,izvadi mrizu od filtera mozda je sporka,ili spusti iglu ako nije spustena do kraja,ukratko malo se poigraj tj provaj vise polozaja igle,ako ne pomogne provjeri diznu danije ko stavija veču
-
previse goriva u smjesi,izvadi mrizu od filtera mozda je sporka,ili spusti iglu ako nije spustena do kraja,ukratko malo se poigraj tj provaj vise polozaja igle,ako ne pomogne provjeri diznu danije ko stavija veču
E da to nisam probao, puno hvala sutra ću probati iglu spuštat i podizat, :palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
uz dinzu 60 na 3 polozaj gledano do gore prema dole i bez filtera zraka
ima da leti :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
a jel znas slagat iglu u karboratoru...ako znas onda iglu probaj spustit za zub nego koji je bila ili spustit za zub koji je bila...prvo probaj spustit iglu a to ti znaci da onaj prsten dignes za zub onda ti se igla spusti....probaj meni je ekspriment upalio :palacgore:
-
a jel znas slagat iglu u karboratoru...ako znas onda iglu probaj spustit za zub nego koji je bila ili spustit za zub koji je bila...prvo probaj spustit iglu a to ti znaci da onaj prsten dignes za zub onda ti se igla spusti....probaj meni je ekspriment upalio :palacgore:
Hvala na detaljnom objašnjenju, znam spuštat iglu radio sam to x puta. :wink: Nadam se da će i meni upalit...
-
Ili ti je potrošena centralna dizna, ona u koju ulazi ta igla, kod mene je bio takav slučaj...
-
neznam, svašta je moguće. ugl sutra ćemo saznat spustit ću iglu pa ćemo viditi rezultate....
-
Evo ljudi ja sam spustio iglu za jedan zub manje, znači sad je na najnižem položaju (skroz gornji prorez) rezultati se vide ali nije to još dovoljno, radi na leru kad je hladan čim se malo ugrije odma prestaje radi max 1o sec, a šarafić za štelanje lera je skroz zavrnut, još samo da probam ono što je karabaja rekao za tu centralnu diznu, samo što nemam drugu :tuzan: u svakom slučaju hvala na pomoći....
-
skini ili proridi mrizu na filteru zraka
-
Evo ljudi ja sam spustio iglu za jedan zub manje, znači sad je na najnižem položaju (skroz gornji prorez) rezultati se vide ali nije to još dovoljno, radi na leru kad je hladan čim se malo ugrije odma prestaje radi max 1o sec, a šarafić za štelanje lera je skroz zavrnut, još samo da probam ono što je karabaja rekao za tu centralnu diznu, samo što nemam drugu :tuzan: u svakom slučaju hvala na pomoći....
kod mene potpuno ista situacija,isto ko i ti vec nezz kolko kombiniram i nista.sutra u pon idem po 70 diznu pa cemo vidjet,kolika je tvoja??
-
skini ili proridi mrizu na filteru zraka
Danas nisam radio ništa što se tiče mašine, farbao sam prednje vile i blatobran, zanima me ako mi možeš reći koliko da proredim mrežicu od filtera zraka??? :biggrin:
-
ako imaš onaj što se zamotava u krug izvadis iz one plastike razmotaš i izrežeš malo može se i s obićnim škarama te sve ponovo staviš unutra(nezz kak da to objasnim bas tocno pa me probaj svatit :lol:) al ja mislim da to nije problem mislim da je problem dizna :misli: nemoj me drzat za rijeć al ja mislim da je to :palacgore:
-
Potrošena ti je centralna dizna u karburatoru ona koja se vadi van sa odvijačem ako prethodno sa ključićem 10 skineš donji poklopac ispod nje-kako sa godinama rada konusna iglica klipića gasa ide stalno nutra van u nju-tako je ista postala ovalna i preširoka-te propušta previše goriva u motor.
Zato kada ujutro upališ motor(bez većih problema) jer mu hladnom odgovara višak goriva-otud i visoki okretaji,poslije kada staneš sa toplom mašinom-ona nije u stanju to progutat te se nakon nekog vremena zaguši i pogasi.
U pravilu tvoj motor kada je topal teško pali i to samo ako mu držiš pun gas.
Odi u tomos trgovinu ili kod dilera na buvljak-kupi novu tu centralnu diznu-i motor će radit ko nov.
Ne treba,mjenjati nikakve brtve,karike,platine,ležajeve,svjećice,lulice...
AMEN
INAČE OVO JE COPY-PASTE MOG ODGOVORA U ISTOJ TEMI -DRUGOG AUTORA-prije cca jednu god..
preletio sam sad 10ak strana problema sa vašim tomosom i naletio na barem 5 tema sa tim istim problemom.
čitajte stare teme --za ovaj put u imenik ću ti staviti samo - iz zalaganja-sjedni :mrgreen:
-
Potrošena ti je centralna dizna u karburatoru ona koja se vadi van sa odvijačem ako prethodno sa ključićem 10 skineš donji poklopac ispod nje-kako sa godinama rada konusna iglica klipića gasa ide stalno nutra van u nju-tako je ista postala ovalna i preširoka-te propušta previše goriva u motor.
Zato kada ujutro upališ motor(bez većih problema) jer mu hladnom odgovara višak goriva-otud i visoki okretaji,poslije kada staneš sa toplom mašinom-ona nije u stanju to progutat te se nakon nekog vremena zaguši i pogasi.
U pravilu tvoj motor kada je topal teško pali i to samo ako mu držiš pun gas.
Odi u tomos trgovinu ili kod dilera na buvljak-kupi novu tu centralnu diznu-i motor će radit ko nov.
Ne treba,mjenjati nikakve brtve,karike,platine,ležajeve,svjećice,lulice...
AMEN
INAČE OVO JE COPY-PASTE MOG ODGOVORA U ISTOJ TEMI -DRUGOG AUTORA-prije cca jednu god..
preletio sam sad 10ak strana problema sa vašim tomosom i naletio na barem 5 tema sa tim istim problemom.
čitajte stare teme --za ovaj put u imenik ću ti staviti samo - iz zalaganja-sjedni :mrgreen:
Dobro dobro što si ljut odma, sry, hvala na odgovoru, danas sam kupio novu diznu pa cemo vidit, ali ja iskreno verujem da si upravu...
-
ja moren hvala i meni si pomogao !! :palacgore:
-
Ko kaže da sam ljut? :mrgreen:
ja sam te samo pedagoški upozorio sa se malo bolje potrudiš drugi put... :mrgreen:
....a da sam se naljutio..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Napisao sam CENTRALNA DIZNA-nadam se da ste skužili na koju mislim,jer tih baš i nema nešto po dućanima....
-
jel je mogu skinut s 12-ice posto imam jednu doma neiskoristenu a ne vjerujem da je potrosena ko na mojoj 13-ici,jel ima neka razlika u dimenzijama?
-
trebale bi bit iste,a i da nisu..razlika je minimalnakoju korigiraš sa konusnom iglicom..
-
Dobro dobro što si ljut odma, sry, hvala na odgovoru, danas sam kupio novu diznu pa cemo vidit, ali ja iskreno verujem da si upravu...
Ja sam ljut, jer na 50% stvari koje se pitaju po forumu već ima odgovor, samo ga treba potražiti. :cool:
-
Evo upravo sam se vratio iz garaže, stavio sam nove dizne obje, rezultat je itekako vidljiv, motor radi na leru savršeno stoga bi se želio zahvaliti svima koji su pokušali pomoći.
P.S. ja moren veliko hvala.... :mrgreen:
-
bojane,jesi li centralnu diznu nabavio u ducanu i ako jesi koliko kosta?? :palacgore:
-
Kupio sam je u Rumi u Srbiji jer sam išao na vašar i vidio, obje dizne platio sam 3o kn
-
Jel bi mogao na neki način izmjeriti koliko je točno unutranji promjer nove centralne dizne? :misli:
-
Hm neznam na koji način :misli:
-
obično na svakoj dizni pise kolika je pa i na njoj bi tribalo
-
Na mojoj pise 2,17. Da li je to to?
-
da-to je to-i sad fino umi tu novu diznu i par starih sa kojima ti motor nije dobro radio i pogledaj kroz rupu prema svjetlu-golim okom vidiš kako su na starim diznama ovalne proširene rupe od trenja sa iglicom klipića gasa..
-
da-to je to-i sad fino umi tu novu diznu i par starih sa kojima ti motor nije dobro radio i pogledaj kroz rupu prema svjetlu-golim okom vidiš kako su na starim diznama ovalne proširene rupe od trenja sa iglicom klipića gasa..
Pogledao sam i stvaro je vidljiva razlika, ali sada mi motor kad je hladan jako tesko pali a kad se ugrije kao singer masina radi....
-
sad tribas koristit čok kad je ladan (zbog manje goriva) i napumpaj gorivo u plovku,mrvu gasa,
-
evo slike centralne dize u mojoj 14 koja lako vjerovatno nije zamijenjena od 82'
http://img175.imageshack.us/img175/157/dsc00018g.jpg (http://img175.imageshack.us/img175/157/dsc00018g.jpg) ...nadam se da ce slika posluzit i naravno iskusniji dajte svoju prognozu koliko je pohabana :mrgreen: ,e da i oznaka na dizi je 2.17
-
evo da opet osvjezim temu.naime kupio sam centralnu dizu(2.17) i obicnu dizu(70) i nema promjena...na niskima opet kad pustim gas odmah se ugasi ..podsjetimo imao sam 60-ku i 2.17 ciju sam sliku stavio u prethodnom postu i stvarno je vidljiva razlika no kod mene promjene nema,cak mi je sad na viskima nesto i losiji kao da dobiva previse goriva...pomoc,iglica je na 2 stupnju od gore gledano ,ler gas nastelan ,nezz sta jos nije.jucer sam ponovo stavio 60 dizu gore i cak je bolje radilo neg sa 70-kom. u cemu je problem,nikako da dokucim...karb je vec xx puta ciscen i stelan i prilicno sam siguran da sam sve dobro nastelao ,zadihtao itd. :anger: :pitanje: :blink:
-
Imao sam par slučajeva di je i iglica klipica gasa kao i sam klipić bio toliko pohaban da nisi mogao nikako dobiti motor da lijepo radi..
Normalno da ti bolje radi na malim okretajima sa gl diznom od 60(kad je topal) jer kvar o kome se priča u ovoj temi je upravo gušenje zbog viška goriva...
-
kupi delorta 14/12 napravi prirubnicu i nemas problema s tim pi.....,to je sve vise staro i potroseno,dok kupis npr novi klipic,dizne,iglu mos kupit dobar dell 12 ili koju kn vise pa stavis 15
-
Nova dizna, klipić i iglica - 15kn
nedavno sam u svoj ubacio
-
decki hvala na pomoci :palacgore: :palacgore:..nezz evo jos cu pokusat s iglicom jer ako s njom ne uspije najvjerojatnije ide novi dell'orto gore...znaci od kad sam kupio motor promijenio sam klipic obje dize sto se tice karba
-
Zato kada ujutro upališ motor(bez većih problema) jer mu hladnom odgovara višak goriva-otud i visoki okretaji,poslije kada staneš sa toplom mašinom-ona nije u stanju to progutat te se nakon nekog vremena zaguši i pogasi.
U pravilu tvoj motor kada je topal teško pali i to samo ako mu držiš pun gas.
Jel se to dešava zato jer se zrak zagrije u toplom karburatoru i usisnom kanalu, pa je smjesa prebogata? :misli: