Gornji lijevi vijak stavi na sredinu rupe na ploči, zatim otpusti platine. Potom stavi klip na 1.5mm prije GMT. Drži klip (pomoću magneta držiš klip na 1.5mm rukom). plastine pogurni u desno ddok ne udare u magnet i pritegni.
Ovo ti je stvarno najjednostavnije štelanje koje uvijek radi dobro za nekak originalan apn. Imat ćeš normalan radi motora. Nekoliko desetaka sekunci ti je potrebno za uštelati paljenje.
Klip staviš na 1.5mm prije GMT pomoću pomičnog mjerila.
Ovaj princip nije toliko precizan, ali za svakodnevnu upotrebu motora je dobro.
Na takav način smo na putu s mora štelali paljenje, točnije Puch_rulz, ctx mašina i pola RH je obišla tako podešenim paljenjem.
Pomicanjem ploče lijevo-desno u krug na bloku motora postižeš fino štelanje, koristi se kada ti je svaki okretaj motora bitan, poput nekakvih utrka, stavljanja drugih cilindara. Obično se nakon što je radilica pri kraju ili mašina općenito istrošena malo pokasni paljenje pomjeranjem na ploči da motor lošije ide, ali je dugotrajniji. Smanjiš mu okretaje, potrošena radilica se manje vrti i može veći broj kilometara napraviti