Sastavio sam sve. Mjenjač radi puno bolje, ima kraći hod.
Na osovini birača sam promjenio podpodlošku kod 5-te brzine, mislim da je 0,2 i stavio sam malo deblju od 0,3 jer sam primjetio kako nije baš podmazano između brzina. Kajla je ok.
Na osovini vilica prebacio sam 2 od 3 podloške i tako odaljio vilicu od 1 brzine, produžio hod vilice za smanjenje brzina-povratak kajle. Bilo je bitno da kada stisnem i ubacim u 1 da vilica dođe do kraja, a da opruga ima još malo prostora i da nije potpuno stisnuta. U radu se to pokazalo još bolje, jer nisam morao papučicu stisnuti do kraja a već na pola bi uspjeo smanjiti brzinu, ali ...
Motor sam rastavio za 1 dan, drugog dana sam sastavio sve i radio testove i evo već par dana nemam ideja kako da podesim kvačilo. Dok sam sve to radio, promjenio sam 1 ležaj u mjenjaču i sve sajle osim zadnje kočnice. Nova sajla kvačila, novi aksijalni ležaj, nova osovina lamele (tegoba promjeniti do bola), nova matica aksijalnog ležaja koju ne mogu dobro dotegnuti ...
Ne mogu nikako da podesim lamelu. Čak sumnjam da je to cijelo vrijeme bio problem. Dobijem da proklizuje lamela, da nikako ručicom ne odvajam brzine, da zapinje 1, da vraćanje iz brzina izbaci u ler ... Najbolje radi mjenjač i promjena brzina kada popustim sajlu kvačila na max i popustim malo maticu aks.ležaja, ali mi tada nema vuče jer proklizuje lamela. Svaki list lamele ima ok 1 mm vlakna, ne izgleda ni jedan list potrošen, još se vide oni utori na vlaknima. Ostajem bez ideja !?
