Tomos Riders Forum

znaci problem je sljedeci kao sto sam i opisao i svojem projektu,motor mi se gusi na malim obrtajima,kao da nema snage i moram postepeno davat gas do vecih obrtaja,sa bingom 21 i original njegov iglicom mi se gusi jako dok kada metnem kracu iglu od binga 18 vec bolje ide,dizna je 95 u njemu,filtera nemam nikakvog no kada stavim gljivu udusi se jako,zasad "najbolje" ide sa kracom iglicom i bez filtera,ali nije ni priblizno to to kak bi treba ic...

pa sta da sada radim,dal je to do filtera ili do dizne,paljenja ili neceg treceg ajde ljudi POMAGAJTE !!!!

a neznam zasto mi onda radi bolje s manjom iglicom

Kolega mi ima isti problem sa karbom 20,probaj metniti original 18 pa ćeš viditi...

iglica od binga 18 obavezno i namjestit da taman ne izlazi iz sjedišta znaci nesmije izlazit iz jedista igle jer ce zapet i onda bit ful gas namjesti da dode do gore i da ne zapinje,1.5krug odvidaj zrak nakon sto ga stisnes do kraja i bez filtera mora radit da ga je milina za slusat normalno ako su sve ostale komponente u redi i ispravne sa ovakvim setupom motor leti tko je probao zna

jel ima ko dizne za prodat,dal one pasu iz bing-a 18 ?

jel moguce da me paljenje jebe posto je ono nariktano original tvornicki za apn cilindar (elektronsko 12v50w),i onda kad sam ja sad stavio bt cyl mozda je prekasno ili prerano ???

izbusio sam 95 diznu sa 1mm borerom i jos je gore onda na visokim nekako štuca i svijecica je crna i masna,probao sam i izvadit iglu pa bez nje probat ali jedva je onda upalio,tak da mi sad nis ne preostaje nego probat s manjom diznom

izbusio sam 95 diznu sa 1mm borerom i jos je gore onda na visokim nekako štuca i svijecica je crna i masna,probao sam i izvadit iglu pa bez nje probat ali jedva je onda upalio,tak da mi sad nis ne preostaje nego probat s manjom diznom

Previse prosirena dizna