Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: Rosada1 - Ožujak 29, 2015, 14:25:21
-
(http://s17.postimg.org/mbhafyepn/DSC_0106.jpg) (http://postimg.org/image/mbhafyepn/)
(http://s17.postimg.org/qnahipb0b/DSC_0107.jpg) (http://postimg.org/image/qnahipb0b/)
(http://s17.postimg.org/y73kkr46z/DSC_0109.jpg) (http://postimg.org/image/y73kkr46z/)
(http://s17.postimg.org/re37ohddn/DSC_0110.jpg) (http://postimg.org/image/re37ohddn/)
(http://s11.postimg.org/4qiurs82n/DSC_0111.jpg) (http://postimg.org/image/4qiurs82n/)
(http://s11.postimg.org/o73keb36n/DSC_0112.jpg) (http://postimg.org/image/o73keb36n/)
(http://s11.postimg.org/8uf86jen3/DSC_0113.jpg) (http://postimg.org/image/8uf86jen3/)
(http://s11.postimg.org/lhzkwsixr/DSC_0114.jpg) (http://postimg.org/image/lhzkwsixr/)
(http://s28.postimg.org/n8b37qo95/DSC_0115.jpg) (http://postimg.org/image/n8b37qo95/)
(http://s28.postimg.org/y5cewib0p/DSC_0116.jpg) (http://postimg.org/image/y5cewib0p/)
(http://s28.postimg.org/l2gsd8ksp/DSC_0117.jpg) (http://postimg.org/image/l2gsd8ksp/)
(http://s28.postimg.org/88iqjw7d5/DSC_0118.jpg) (http://postimg.org/image/88iqjw7d5/)
-
ima dosta tih podloski :biggrin: pitaj sta te zanima
-
(http://s27.postimg.org/qtiknyiz3/DSC_0119.jpg) (http://postimg.org/image/qtiknyiz3/)
(http://s27.postimg.org/yars368i7/DSC_0120.jpg) (http://postimg.org/image/yars368i7/)
(http://s27.postimg.org/hs41acl1r/DSC_0121.jpg) (http://postimg.org/image/hs41acl1r/)
(http://s27.postimg.org/z6o9imi6n/DSC_0122.jpg) (http://postimg.org/image/z6o9imi6n/)
(http://s15.postimg.org/iyptaefav/DSC_0123.jpg) (http://postimg.org/image/iyptaefav/)
(http://s15.postimg.org/bqe6l42k7/DSC_0124.jpg) (http://postimg.org/image/bqe6l42k7/)
(http://s15.postimg.org/63htnn01j/DSC_0125.jpg) (http://postimg.org/image/63htnn01j/)
(http://s15.postimg.org/5tab4alfb/DSC_0126.jpg) (http://postimg.org/image/5tab4alfb/)
(http://s22.postimg.org/5dngjobcd/DSC_0127.jpg) (http://postimg.org/image/5dngjobcd/)
(http://s22.postimg.org/ipc2f4oz1/DSC_0128.jpg) (http://postimg.org/image/ipc2f4oz1/)
(http://s22.postimg.org/j3deeq92l/DSC_0129.jpg) (http://postimg.org/image/j3deeq92l/)
(http://s22.postimg.org/kwgb31u99/DSC_0130.jpg) (http://postimg.org/image/kwgb31u99/)
-
u osmoj slici na tvoje drugom postu imas podlosku ispod kao,kod mene toga nema,samo gore imam par komada malih
-
Krenimo redom
1.STRUJA-platine nakon 120km rada,nov kondenzator ocito je iskrilo medu njima,ne dira masu
2.KVACILO-osovinica ima 2mm lufta,jesu li podloske tu na pravom mjestu? Al odvaja ok
3.MJENJAČ-ocaj,tesko upada,obratite pozornost na luft poluge mjenjaca ovih zubaca te luft di se povezuje osovina brzina i mjenjaca,tesko upada u nizu osobito
4.GLASNA GETRIBA-kad stinem kvacilo stisa se buka,zvono izgleda ok(skidam ga tako da blokira magnet)
5.JESU LI PODLOSKE NA PRAVOM MJESTU?FALI LI MOZDA KOJI DIO MJENJACA ILI PUSKE OVE
Pomagajte prije nego ga zapalim,svi lezajevi novi,klip cilindar,radilica nije al nema lufa samo sam je moro sajbirat da ne ide lijevo desno u blokovima,semerinzi novi,dihtumi itd. i opet sad to mjenjanje brzina hebe,CURILO JE ULJE ISPOD POKLOPCA KVACILA
-
I da napomenem piramida tesko ide u mali lezaj morao sam je pobrusití bila je na drugom motoru te sa druge strane tesko ulazi u deklo jedva sam to razdvoio
-
koliko to podloski imas na piramidi :misli:
-
A neznam,evo video zracnosti
http://youtu.be/wnwbyz7TRPc (http://youtu.be/wnwbyz7TRPc)
-
za ovo ce ti ostali reci,ali mozda trebas jos jednu manju na mijenjac,piramida ti je nesto drugo,ono sa 5 zubcanika koje se spaja sa kvacilom
-
to je prilicno dobro, osovina kvacila uvijek ila malo lufta, na ostalim osovinama dodaj jos podliski ako imas da se igubi i taj mali luft i probaj pomicati kajlu na biracu rukom da vidis koliko tesko(lako)se pomijera. a piramida treba da ulazi tesko, nisi je trebao brusiti jer ce ti otici dosjed lezaja u bloku
na osovini kurble zamijeni mjesta podliske i piksne (prva slika)
-
Nije opce mogla uc i ovako tesko ide,zasto tako tesko ide mjenjanje brzina,jel mogtuce da je spoj puske mjenjaca i biraca otiso?tu ima lufta,jel u redu spojen mjenjac po slikama?jel idu podloske na kvacilo?jel platine iskre zbog kondenzatora?iako je nov
Zasto je getriba u leru glasna?zasto curi ulje na kvacilo???
-
Mijenjanje brzina ide tesko kad motor ne radi i ako se zupcanici ne micu,kvacilo svako na toj osovini ima lufta neko vise neko manje.Platine i meni uvjek iskre,a neznam zasto to tako mora bit :lol:
Gdje ti tocno curi ulje :misli:
-
"jel mogtuce da je spoj puske mjenjaca i biraca otiso?" nije
"tu ima lufta,jel u redu spojen mjenjac po slikama?" u redu je to
"jel idu podloske na kvacilo?" idu
"jel platine iskre zbog kondenzatora?" moguc ali moze biti i drugi uzrok
"Zasto je getriba u leru glasna?" zbog toga sto su lezajevi stari i ima dosta lufta izmedju lamela i zvona kvacila pa to zvoni ali ako radi ne diraj nista
ulje curi jer nisi nagurao dosta masti kod lezaja
a piramida tesko ulazi zato sto je tesko pogoditi da se svi zupcanici uzube odjednom, uz malo klimanja i okretanja mora uci
nego jesi ti vozio motor pa si primijetio da tesko ubacuje u brzine ili si ovako u mjestu probao :misli:
-
Meni se bas cini da je taj spoj mjenjaca i brzina lufta
Getriba u leru-lezajevi su novi jedino onaj u 3 dijela je star onaj mali,nema lufta izmedu lamela i zvona
Da curenje ulja rjesim tako da naguram tu masti????
Normalno da sam vozio,upadne al ko da tesko upadne prevelik je hod mjenjaca ma mislim da je to do lufta tog
Mozda se jos tko javi sa kojom idejom jer neznam sam vise sta da radim
Na piramidi iman 2debele podloske sa rupom onom i dosta malih,da nije to previsde?neznam
-
A gle ako ti kvacilo malo losije odvaja odma se teze saltam,jel vuce kad stojis na mjestu u brzini,a ipak to je stari tomos i nemozes ocekivat da ces lagano presaltat ko na nekom novom motoru...
Tu malo naguraj masti i nebi trebalo curit,jesu skinute one zastite na lezajima,ako me kuzis na sta mislim
-
Nije do kvacila saltanje a a a a :tuzan:
Ima veliki hod tesko upada
-
Pa ako kvacilo nije dobro,onda se nece ni saltat dobro :zid:
-
Oprosti ali radije nemoj komentirat nego pisat takve stvari
-
Ma kvacilo ti i netreba,to je za ukras :blink:
-
Shvati da nije do kvacila nemoj pisat gluposti kvacilo radi dobro,hod mjenjaca je prevelik tesko upada osobito u nize brzine,tu nesto nije u redu valjda u tom spoju,valjda ce se javit netko tko zna sta moze bit uzrok,ulje curi od ispod poklopca kvacila
-
Pitao sam te kako ti kvacilo odvaja i jel ti vuce kad stojis na mjestu u brzini...ako je sve dobro onda si to mogo odma napisat i bok,nemogu ja znat jel tebi kvacilo valja ili nevalja...
-
ulje curi na viljuskama kod trodjelnog lezaja,gdje se sajla kopca.cesta pojava.
jesi li mjenjo kajlu biraca,jesi li probo dal rukom ide u redu.
i kad sastavis masinu uhvati rukom od strane paljenja osovinu saltunga i pogonsku i guraj van i unutra.ako seta van i unutra onda ti treba jos podloski.
-
Nasko imas video na prethodnoj strani pogledaj luft,da od tu curi!kako da to rjesim? Nisam kajlu mjenjao izgleda dobra radi mjenjac u ruci dobro,ali spoj biraca i osovine mjenjaca ko da klapa,ima lufta ona viljuska pogledaj na slici ima,vidi se luft
Ok za mjenjac onda treba jos,al cudno jer ih ima jedno 8komada tu :misli:
-
na mobitelu sam preko granice pa mi je signal los za otvorit video.
sto se lufta tice izmedju biraca i viljuske mora ga bit malo,to nije problem koji tebe hebe.osovine nesmiju hodati van- unutra ono sto sam prethodno napisao da provjeris.to sto ti teze upada u brzine je vjerojatno slabo sajbirana osovina saltunga. dole ima tanka sajba koja treba ic,a sa druge strane sajbiras dok ne prestane hodat van- unutra.cim hoda van unutra tim je potrebno polugu mjenjaca vise pritisnut nogom gore i dole da bi ubacio u visu i nizu brzinu. sajbiranje radis na nacin da je radilica van,i kad zavrsis onda sve sklapas.pazi i na redosljed kurble i pikse i sajbe na njoj i da ti kocnica kurble upadne u mjesto gdje treba. ja sam curenje ulja rjesio da sam crnom diht masom namazo gdje treba nalec mali poklopac i onda ga zavio
sutra video pogledam
-
Ok hvala,pogledaj pa javi :palacgore:
-
kod mene na piramidi imam samo jednu tu deblju podlosku,ne treba ti toliko tih podloski na njoj,a na kvacilo imam 3 tanje podloske,jer ako stavis previse podloski tesko ces montirati poklopac kvacila jer neces moci toliko zategnuti onih 6 serafa i tu ce ti nastati luft i pustati ulje
-
i ja imam tri deblje na piramidi.njemu pusta na MALOM poklopcu kvacila.ima tema po forumu kako se sajbira piramida i kvacilo
-
birac ima solidan luft i to treba jos sajbirat.na videu nevidim dal osovina saltunga ima lufta al kod opruge sto pritiska viljusku ima mali luft,tu na vrh vecinom ide jedna deblja podloska i jedna tanka koje kolko vidim nema. kurblu ja zanemarim jer ona se tu ne okrece stalno nego samo pri paljenju. i pogledaj na kajli biraca onaj mesingani osigurac da nije poso van pa da on nezapinje. baterijom kroz rupicu pogledaj
-
Pod ''birac'' mislis na osovinu di je kajla i zupcanici?
Ima osovina saltunga lufta al mi nije jasno 7-8podloska je tu sa strane kvacila
Kod koje opruge sto pritiska viljusku?na sta mislis?di ide ta deblja i tanja podloska?
-
da birac je gdje su zubcanici
http://www.pyrotherm-sr.co.rs/tuned/e-90/Originals/e-90-253.jpg (http://www.pyrotherm-sr.co.rs/tuned/e-90/Originals/e-90-253.jpg)
pogledaj tu gdje je ta opruga,tj iznad nje idu sajbe. ako tebi lufta i sa dvije treba sajbirat dok ne prestane luftat. cim tu ima lufta treba zavrujet nogom da upadne u brzinu
-
Da meni tu nema deblja i tanja nego jedno 7 tankih jer nisam imo drugacije,mogu li stavit neke druge podloske npr od radilice ako nemam bas te?
Idu li podloske i ispod ove opruge na slici?
-
ispod te opruge trebas imat jednu vecu. umjesto tih gore nemoze od radilice jer su prevelike.vidi dali ima kupit negdje deblja tih dimenzija. stavis jednu deblju i onda dosajbiras tim skroz tankim. skini manual za sklapanje masine pa po manualu ti bude lakse
-
ne samo povrh kako je i na slici,ja tu imam 3 male podloske,a tamo na mjenjacu gdje je kajla skroz gore na kraju meni ide 1 mala i tanja podloska,pa jedna veca i deblja pa 2 tanje
-
nije bitno kolko netko ima sajba nego mora sajbirat dok se dodje da nema lufta. meni na dvi e90 masine negdje ide jedna a negdje 4podloske. nemoze se ravnat kolko ja ti ili netko drugi ima. dosta je tesko to ovdje objasnit. da nije dosta skupa postarina reko bi da je posalje i da mu to sklopim
-
slazem se sasvime sto si rekao,jer je njemu sada najbolje da skopi blokove i onda svaki dio provjeri koliko ima lufta i tu da stavlja podloske,ne mislim da skroz sve serafe zateze kada sklopi blokove nego samo njih par
-
ma samo one gdje je mjenjac.netreba gdje radilica
-
Sve jasno :palacgore:
Za vikend akcija :mrgreen:
Zahvaljujem!
-
polako i nemoj da gubis zivce :biggrin:
-
bas kada smo kod toga imam ja jedno pitanje. kako mogu znati koliko podloski da stavim na piramidu,trenutno je jedna,mada mi dijeluje kao da treba jos,po nekada cujem neke cudne zvukove sa te strane masine,a na kvacilu imam 3 tanje tako da mislim da nije do toga nego do piramide,mozda ima jos lufta
-
izbij lezaj kvacila iz dekla i probaj prstom koliko ima lufta piramida, ili izbij veliki zupcanik piramide prema vani(malo ga povuci na osovini) i stegni ga malim deklom, onda izmjeri koliko ima lufta izmedju njega i zupcanika pete brzine i toliko podloski dodaj :palacgore:
-
Ponovno smo mobilni :mrgreen:
(http://s30.postimg.org/6uj1xxyu5/DSC_0106.jpg) (http://postimg.org/image/6uj1xxyu5/)
Dodao sam jos jednu sajbu na mjenjac i jednu zilet na osovinu biraca,ali nisam imao njenu nego od piramide pa sam je btusilicom i brusnim papirom prosirio :palacgore: sada lakse upada u brzine,manje klapara,sta se tice curenja ulja stavio sam masti u cep od kvacila i vise ne curi,struja je takoder rjesena,novi kondenzator nije valjao,stavljene nove platine i kondenzator iz stare zalihe,vise ne iskri medu platinama a i mirnije radi,samo sto su platine bile na vijak a kondenzator na lem,pa sam morao provuc zicu za gasenje prekó kondenzatora,ali bilo je uspjesno :palacgore:
-
:palacgore: