Tomos Riders Forum

Moj apenac odlicno ide, pali na zub ali u leru ne smije radit jer mi se pocme gusit,zatrzivat kad krenem u voznju. Znaci 10-15 sek i vise radi u leru i kad krenem zatrziva,šteka i zna se ugasit. Čim se zaustavim prvo zatvaram gorivo da bih mogao odradit u leru i krenut bez problema. Moje misljenje da dobiva previse goriva u leru. Kad sam ga kupio jedan pametni majstor uzeo plovak i šmirglom malo sredio vrh. Mislim da je od onda taj problem. Kupim novi plovak a ono isti problem. Sad razmisljam da nije mozda onaj nasmirglani vrh ostetio i rupicu na poklopcu pa ne dihta dobro. Ispravite me ako grijesim!Svaka pomoc mi dobro dosla.

potrošena(razlokana) ti je centralna dizna u koju ulazi iglica klipića gasa-te daje previše goriva na minimumu i kvarat gasa

Pa onda bolje nabavi i novi ppklopac da ne sjebes slucajno novi plovak... ovak budes barem znal da je to novo,a probaj i zamjeniti centralnu diznu kak ti je ja moren rekel,to je boljka na tim karbovima i skoro svakom je ta dizna razlokana,tj. utor na njoj u koji sjeda igla

Svejedno je,po meni je ova mrezica bolja jer se more prati

Filter nema veze sa ovim  problemom jer kad se zaprlja gusi i slabije vuce.Ocistim ili zamjenim  sa novim i furi ali problem ostaje isti sto se tice ler gasa.

Nesto se razmisljam da uzmem stari plovak kojeg je MAJSTORCINA ošmirglao pa pastu i uslajfat u poklopac. Svejedno plovak ne valja a vjerovatno i poklopac. Mozda bude dobro.

mislim da to sa brusenjem nema veze osim ako nije stvarno pretjerao jer meni na bing 13 kad preljeva na casici malo pobrusim vrh one igle na plovku i onda radi bez ikakvih problema

Bing 13 ti ima rupu promjera 13mm a bing 12, 12mm

Bing12-13 rupa a koja rupa?
Znam dosta toga o karburatoru a kako se sta zove ne znam. Pa eto zato pitam.
Diznu nisam mjenjao. Ako mislis na onu mesinganu.